添加劑“止煙”。 消除藍煙

“戒菸”的工作原理

止菸類別中的所有添加劑都遵循相同的原理：增加發動機工作溫度下的機油粘度。 在一些配方中，使用額外的聚合物成分來增強接觸斑中油膜的強度。 這有助於環缸和蓋活塞桿摩擦副中的油保留在工作表面上，而不會直接滲入燃燒室。

防煙添加劑的工作原理與油穩定劑類似。 它們僅專門用於抑製菸霧形成。 雖然穩定劑具有復雜的作用，但減少煙霧只是其中的積極作用之一。

停止吸煙無濟於事的故障

從工作原理可以清楚地看出，減少煙霧排放的效果僅基於油粘度的增加，從而減少對燃燒室的滲透，從而減輕燃燒的強度。

如果活塞組的環和氣缸出現均勻磨損、油封工作唇磨損或彈簧變弱，那麼油粘度的增加必然會導致進入燃燒室的滲透減少。 然而，存在許多缺陷，其中增加的粘度即使對煙霧形成的強度具有積極影響，也是微不足道的。 我們僅列出這些缺陷中的主要缺陷：

• 活塞環的出現；
• 油封的油封撕裂或從其座上脫落；
• 閥門襯套破裂，直到發生顯著的軸向移動；
• 曲軸或正時齒輪任何元件上存在裂紋、單側磨損和碎屑等缺陷，機油可以通過這些缺陷滲入燃燒室或從氣缸壁部分脫落。

在這些情況下，防煙添加劑的效果將很小或根本不明顯。

車主評論

駕車者普遍對防煙添加劑持負面評價。 誇大的期望正在產生影響，這是基於製造商關於神奇效果的廣告承諾。 然而，在某些情況下，車主也注意到了一些積極的方面。

1. 該工具可以幫助銷售發動機磨損的汽車。 一方面，這樣的伎倆不能稱之為誠實。 另一方面，這種欺騙行為在汽車界早已處於“超自然”現象的地位。 因此，對於短期減少煙霧以銷售汽車來說，這樣的工具是合適的。
2. 由於排煙量大，一升油在1-2千公里內燒完，理論上可以起到一定的補救作用。 這不僅僅是節省石油。 除了需要不斷加油之外，當其他道路使用者轉身並開始指指點點時，乘坐“煙霧發生器”的不愉快感覺也減少了。 再次強調，“Smoke Stop”只有在不存在導致其使用意義喪失的缺陷的情況下才會有幫助。

3. 主觀上，許多車主注意到發動機噪音降低且操作更平穩。 此外，無論聽起來多麼矛盾，有時在使用止煙化合物後，我們會注意到燃料消耗的減少和發動機功率的增加。 在發動機磨損嚴重、油耗升、冒煙的階段，增加粘度正好起到降耗的作用。 理論上，高粘度反而對節能有負面影響。 然而，在發動機耗盡的情況下，粘度增加將部分恢復發動機壓縮，這將增加功率並使燃料以更高的效率發揮作用。

綜上所述，我們可以這樣說：止煙添加劑確實可以幫助減少發動機煙霧。 然而，等待靈丹妙藥的效果或希望長期的結果是不值得的。

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