P0138 A 高氧傳感器電路 O2 (B1S2)

OBD-2 技術說明 - P0138

O2 氧傳感器電路高壓（Bank1、Sensor2）

P0138 是一個通用的 OBD-II 代碼，表示排 2 傳感器 2 的 O1 傳感器沒有低於 1,2V 的較低電壓輸出超過 10 秒，表明排氣流中缺氧。

故障碼是什麼意思 P0138?

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛。 雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。

位於催化轉化器後部的加熱式氧傳感器 (2) 提供與催化轉化器儲氧能力相關的輸出信號。 Bank 1 是發動機包含 1 號氣缸的一側。

Ho2S 2 信號不如前氧傳感器信號活躍。 當 HO2 傳感器電壓超過 999 mV 超過 2 分鐘時設置此代碼（時間取決於型號。可能長達 4 分鐘）

症狀

除了 MIL 照明外，可能沒有明顯的症狀。 可能的高燃油壓力會使系統過載。

• 在傳感器測試期間發動機可能會稀薄運行以糾正問題，並且可能會振盪或失火。
• 檢查引擎燈將亮起。
• 根據富油條件故障的原因，您可能會遇到引擎性能問題。

錯誤原因 P0138

P0138 代碼可能意味著發生了以下一種或多種事件：

• 有缺陷的 O2 傳感器
• O2 傳感器信號電路中對電池電壓短路
• 燃油壓力高（不太可能）
• 當發動機控制模塊 (ECM) 向發動機組發出目標稀燃燃料指令時，發動機控制模塊 (ECM) 發現組 2 傳感器 2 的 O1 傳感器電壓大於 1,2 V。
• ECM 檢測到高壓問題並點亮“檢查發動機”燈。
• ECM 使用其他 O2 傳感器來嘗試用它們的值控制燃油噴射。

可能的解決方案

以下是一些可能的解決方案：

• 更換 O2 傳感器
• 修理氧傳感器信號電路中的電壓短路。

機械師如何診斷 P0138 代碼？

• 掃描數據凍結幀代碼和文檔，然後清除代碼以確認失敗。
• 監控 O2 傳感器數據，以查看與其他傳感器相比，電壓是否以高速率在高低之間切換。
• 檢查 O2 傳感器接線和線束連接處是否腐蝕。
• 檢查 O2 傳感器是否有物理損壞或流體污染。
• 檢查傳感器前的排氣洩漏。
• 按照製造商的特定現場測試進行進一步診斷。

診斷代碼 P0138 時的常見錯誤

遵循這些簡單的指導方針以防止誤診：

• Bank 2 O1 Sensor 1 可用於通過比較兩個傳感器的性能來診斷 Bank 2 O2 Sensor 1。 操作應該大致相同，除了傳感器 2 的 O2 讀數應該較低，因為催化劑必須燃燒掉多餘的燃料和氧氣。
• 檢查 O2 傳感器是否存在任何發動機洩漏造成的機油或冷卻液污染。
• 檢查催化轉化器是否損壞或堵塞，這可能會導致傳感器讀數錯誤。

代碼 P0138 有多嚴重？

• O2傳感器的輸出電壓可能是由於催化轉化器的破壞，這會導致O2傳感器產生高輸出電壓。
• ECM 可能無法正確控制發動機的燃油/空氣比，從而導致催化轉換器積垢和火花塞髒污的發動機積碳過多。

哪些維修可以修復代碼 P0138？

• 組 2 傳感器 1 O2 傳感器更換
• 修理或更換 O2 傳感器組 1 傳感器 2 的接線或連接
• 更換傳感器前的催化劑
• 漏水噴嘴維修

關於代碼 P0138 需要考慮的其他註釋

O2 傳感器的高壓狀態表明排氣中缺氧或其他相關問題，例如燃油噴射器洩漏或內部催化轉換器損壞。

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