添加劑 SMT2。 說明和評論

SMT2 添加劑如何工作？

SMT2添加劑由知名汽車化學品製造商美國Hi-Gear公司生產。 這種添加劑取代了以前銷售的 SMT 組合物。

根據工作原理，SMT2屬於所謂的金屬調質器。 也就是說，它不作為發動機油工作性能的調節劑，而是發揮單獨、獨立和自給自足的成分的作用。 在所有金屬調理劑的情況下，油和其他工作流體僅起活性化合物載體的作用。

Metal Conditioner SMT2 由通過特殊技術改性和活化的天然礦物質和增強效果的人工添加劑組成。 添加劑提高了成分在金屬表面的附著力，加速了保護膜的形成。

金屬護髮素的工作相對簡單。 添加到油中後，添加劑會在負載的金屬表面上形成一層保護膜。 該薄膜的一個特點是其異常低的摩擦係數、負載阻力和孔隙率。 油保留在孔隙中，這對潤滑耗盡條件下的摩擦表面的潤滑具有積極作用。 此外，多孔結構決定了保護層厚度過大變形的可能性。 例如，如果添加劑形成的塗層在熱膨脹過程中變得多餘，它只會變形或被去除。 不會發生移動對的干擾。

SMT2 添加劑具有以下有益效果：

• 延長電機壽命；
• 增加和平衡氣缸中的壓縮；
• 降低發動機噪音（包括消除液壓升降機的爆震）；
• 提高發動機的動態性能（動力和油門響應）；
• 有助於降低油耗；
• 延長油品壽命。

所有這些影響都是個人的，而且通常不像製造商承諾的那樣明顯。 應該理解，今天任何產品都有營銷成分。

使用說明

添加劑 SMT2 在使用前立即倒入新鮮油或添加到油脂或燃料中。 對於發動機或變速箱油以及動力轉向液，添加劑可以直接倒入裝置中。 潤滑脂和二衝程機油需要預先混合。

每個單元的比例是不同的。

• 引擎。 在第一次處理期間，建議以每 60 昇機油 1 毫升的比例將添加劑添加到發動機油中。 在隨後的換油時，添加劑的份量必須減少 2 倍，即每 30 升油最多減少 1 毫升。 這是因為一旦形成保護層就會持續很長時間。 但剝落膜的局部修復仍需少量添加劑。
• 手動變速器等傳動部件。 每次換油時，將 50 毫升 SMT-2 添加到 1 升潤滑油中。 在自動變速器、CVT 和 DSG 箱中 - 每 1,5 升 1 毫升。 不推薦用於終傳動，尤其是具有高接觸負載的準雙曲面傳動。
• 液壓動力轉向。 在動力轉向中，比例與傳動裝置相同 - 每 50 升液體 1 毫升。
• 兩衝程馬達。 對於帶曲柄吹掃的二衝程發動機（幾乎所有手動工具和低功率公園和花園設備） - 每 30 升二衝程機油 1 毫升。 應根據設備製造商的建議選擇油與燃料的比例。
• 四衝程內燃機的燃料。 比例為每 20 升燃料添加 100 毫升添加劑。
• 軸承單元。 對於軸承潤滑脂，推薦的添加劑與潤滑脂的比例為 3 比 100。即每 100 克潤滑脂只需添加 3 克添加劑。

通常，增加濃度不會產生額外的效果。 相反，它可能會導致負面後果，例如組件過熱和載體中出現沉積物。

評測

SMT-2 添加劑是俄羅斯市場上為數不多的添加劑之一，關於它，如果我們分析萬維網，正面或中性的正面評論多於負面評論。 還有其他幾種具有相似聲譽的配方（例如 ER 添加劑或有時稱為“能量釋放劑”）。

駕駛者在一定程度上註意到第一次處理後發動機運行的以下積極變化：

• 發動機噪音顯著降低，運行更柔和；
• 減少怠速時發動機的振動反饋；
• 增加氣缸的壓縮，有時增加幾個單位；
• 小，主觀上降低油耗，一般在5%左右；
• 減少煙霧和減少油耗；
• 增加發動機動力；
• 在寒冷的天氣裡更容易開始。

在負面評論中，他們經常談論組合物的完全無用或最小的效果，如此微不足道，以至於購買這種添加劑毫無意義。 對於因發動機損壞而無法在添加劑的幫助下恢復的車主來說，這是合乎邏輯的失望。 例如，將 SMT 倒入每 1000 公里消耗 XNUMX 升油或存在機械缺陷的“死”發動機中是沒有意義的。 添加劑無法修復破損的活塞、氣缸磨損、磨損到極限的環或燒毀的閥門。

在摩擦機上進行 SMT2 測試