不知名汽車品牌

大多數現代汽車製造商幾乎只關注具有一個目標的量產汽車——帶來最大利潤。 幸運的是，汽車界也有一些品牌仍然對汽車行業充滿熱情。

現代機動化的開始可以追溯到 1885 年，當時戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 和威廉·邁巴赫 (Wilhelm Maybach) 決定將 馬車中的內燃機，導致了今天稱為汽車的四輪車輛的發展。 事實證明，儘管時光流逝，這種「汽車」至今仍在生產。

它們的製造商是 Aaglander，對他來說，時間似乎是靜止的。 它生產的汽車讓人想起 XNUMX 世紀的馬車。 它們沒有配備現代輪子，而是配備了鋼圈，鋼圈上附有橡皮筋，並使用兩個模仿捲軸的特殊手柄進行控制。 為了方便駕駛員，該車配備了動力轉向系統。 Aaglander 與二十世紀汽車的另一個區別是前軸上的碟式煞車。

Aaglander 僅提供兩種車型 - 兩座 Duc 和四座 Mylord。 兩輛車使用相同的驅動器。 這是一款 0.7 匹馬力的小型 20 升柴油引擎。 動力透過鏈條傳輸至後軸。 這輛車的特徵和外觀也與戴姆勒和邁巴赫時代的第一輛汽車相似。 Duc 和 Milord 的最高時速均可達到 20 公里/小時，但製造商建議不要超過 10 公里/小時。

這兩輛車都已獲得批准，因此我們可以輕鬆註冊它們。 不幸的是，他們的價格可能會阻止我們這樣做。 買個雙人座要70萬。 歐元（約290萬茲羅提）。

法國公司 Four Stroke 也忠於其經典形式。 2006年，Rumen轎跑車在巴黎車展上引起了人們的極大興趣。 這款車的外觀明顯參考了20世紀30年代和XNUMX年代的時尚轎跑車。

儘管瘤胃長 3.5 米，重量僅為 550 公斤，但它配備了 ABS、ESP、空調和皮革內飾等功能。 重量輕，可以使用經濟的驅動裝置。 與車身不同的是，它並不是基於上世紀初的技術，而是具有燃油噴射和可變氣門正時系統。 三缸 1 升引擎可產生 68 匹馬力的功率。

四衝程也提供該裝置的重型版本。 由於渦輪增壓器，它能夠達到 100 馬力，並且 6 速順序變速箱將動力傳輸至後輪。

俄羅斯機動化最常與普通拉達連結在一起。 同時，獨特 訂製的小眾汽車。 聖彼得堡企業 Autocad 生產一款結合了全地形車特徵的裝甲豪華轎車 - Combat T-98 車型。

身體的稜角形狀並非偶然。 戰鬥型 T-98 能夠保護乘客免受 AK47 型突擊步槍的射擊。 根據他們的錢包，客戶可以訂購一輛裝甲級別最高的汽車 - B7。 然而，這種被動安全「裝備」是有代價的。 在這種情況下，變化是一百萬美元的四分之一。

然而，選擇並不限於裝甲厚度。 T-98 戰鬥車既可用作四座豪華轎車，也可用作執法機構的巡邏車，可容納 9 名乘客和一輛皮卡車。 該車的重量超過5噸，這迫使其使用相當強大的動力裝置。 在本例中，這些發動機是以下發動機：容量為 8 升（400 馬力）的通用汽車汽油發動機，以及容量為 6.6 馬力的 325 升柴油發動機。

Carver One 是混合動力汽車和摩托車的一個例子。 90年代初期，兩位荷蘭工程師Chris Van den Brink和Harry Kroonen致力於DVC（動態車輛控制）牽引力控制系統的研究。 該解決方案確保了汽車在幾乎任何條件下的穩定性，同時為駕駛員控制汽車提供了更大的自由度。

第一個原型的工作於 1996 年完成，12 個月後，成品由荷蘭警察進行了測試。 在接下來的兩年裡，籌集了資金，Carvera One 得到進一步開發，直到最終在 2002 年法蘭克福車展上首次亮相。

這種三輪車讓駕駛者感覺就像在駕駛摩托車一樣。 卡弗一號雙排座駕駛室在轉彎時會傾斜，獨立的後軸（配備兩個輪子）可提供穩定性並防止側翻。 傑里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 稱其為“一輛充滿駕駛樂趣的汽車”。 有趣的是，該車也在波蘭販售。 搭載68匹馬力汽油引擎的One車型售價不到170萬。 茲羅提

蓮花超級七號是世界上被模仿最多的汽車之一。 我們的南部鄰國也製作了它的複製品。 90年代初，捷克公司Kaipan開始生產。 一開始他限制了自己 專門用於生產形狀與原件沒有差異的自組裝套件。

複製品的受歡迎程度如此之高，以至於今天的 Kaipan 已成為生產小型跑車的獨立製造商。 然而，基本的先決條件保持不變——輕質、兩座車身和後輪驅動。 在技​​術方面，Kaipany 是基於大眾汽車公司的技術。 57款車型搭載奧迪1.8升引擎。

2007年，Kaipan打破了傳統。 它推出了 57 的更便宜的替代品 - 一款名為 14 的兩座前輪驅動轎跑車。在這種情況下，車輪由 1.4 升大眾發動機驅動。 想要買這輛車的人應該要做好花15萬的準備。 歐元。

最後也值得一提的是波蘭製造商—Leopard公司。 事實上，這個品牌的總部位於瑞典，但生產工廠位於Mielec。 目前，它是我國唯一一家生產跑車的製造商。

現代 Leopard 的原型車——Cheetah 車型——是由工程師 Zbislav Szvay 於 90 年代初創建的。 該車是進一步研究的基礎，也是生產 6 公升敞篷跑車的基礎。 Leopard 的成功秘訣相對簡單——經典的轎跑車造型、強大的引擎、後輪驅動和豪華的內裝。 在波蘭製造的情況下，使用的驅動器是通用汽車製造的 6 升 V8 引擎。 它產生 405 馬力。 542牛頓米的扭矩，讓重量僅1150克的Leopard能夠在0秒內從100加速到4公里/小時。 出於安全考慮，最高速度限制為 250 公里/小時。

Leopard 20 公升敞篷跑車每年生產約 6 輛，每輛售價 100 茲羅提。 歐元。 雖然數量不小，但這些車在國外尤其受重視。 他的買家尤其是瑞典王子。