理查德布蘭森的荒野冒險

懷疑、恐懼甚至要求退款。 在本應將太空遊客運送到近地軌道的維珍銀河宇宙飛船二號 24 月發生災難後，250 名乘客放棄了該項目。 有些人要求退還相當於先前支付的 XNUMX XNUMX。 美元。

簡歷：理查德·查爾斯·尼古拉斯·布蘭森

出生日期： 18.07.1950 年 XNUMX 月 XNUMX 日，英國布萊克希思。

地址： 維爾京群島內克爾島

國籍： 英式

家庭狀況： 結過兩次婚，有兩個孩子

運氣： 4,9 億美元（截至 2014 年 XNUMX 月）

聯繫方式：

教育程度： Scaitcliffe 學校、Stowe 學校（均在英國）

體驗： 自 60 年代後期以來，維珍航空的創始人和領導者。

額外成就： 1999 年英國王室爵位； 2007 年聯合國人道主義獎； 2014 年被《星期日泰晤士報》授予過去半個世紀“最受尊敬的商人”稱號。

興趣： 風箏衝浪, 航空, 航空, 航天

通常被認為是夢想家和有遠見的人 理查德布蘭森維珍銀河的創始人，在 31 年 2014 月 XNUMX 日遭受重創。 一架軌道飛機在試飛期間墜毀在沙漠中。 其中一名飛行員喪生。

他的一生中沒有發生過這樣的悲慘事件，儘管並非總是一切順利。

然而，事故發生後，布蘭森立即向他保證，無論如何他都會和家人一起飛往，並且會在其他任何人與維珍銀河一起進入軌道之前做到這一點。

“我們多年來一直在建造這艘船、基地飛機和太空港，並且可以成功完成我們的事業，”他在接受天空新聞採訪時說。

如果你想要一輛賓利，你就有了

先生 理查德布蘭森 是穿越英吉利海峽的最古老的風箏衝浪者 (1)。 也是第一個乘坐熱氣球穿越大西洋的人。

還有太平洋。 這樣的人應該非常熱愛生活，欣賞它的品味。 他以不喜歡西裝和領帶而聞名。

他的長發也不符合商人的形象。 這並沒有改變這樣一個事實，即 Virgin 是世界上最知名的品牌之一，它的創造者仍然是一位真正的明星——許多年輕而雄心勃勃的人的榜樣，他們想要出色地獲得名聲和金錢。

1950年生於倫敦， 布蘭森 他在 16 歲時獲得了作為企業家的第一份技能。 當時，他出版了《學生》雜誌，致力於青年文化。 他以前有商業想法。 除其他外，他還想繁殖虎皮鸚鵡。

他甚至說服他的父母安排了一個鳥舍。 他還賣聖誕樹。 反過來，他在學校也表現不佳。 他患有閱讀障礙症，並很快決定放棄正規教育，轉而接受生活學校。

在他無疑最暢銷的自傳中，他講述了以下故事：“我的童年在我的記憶中很模糊，但有些事情仍然很清楚。

我記得我的父母一直在挑戰我們。 我母親決心教我們獨立。 我四歲的時候，她在離我們家幾公里的地方停了車，讓我一個人開車穿過田野。

我當然迷路了。” (2)。 年輕的 布蘭森 他對流行文化和音樂著迷 (3)。 在他的學生中，他甚至採訪了滾石樂隊的米克·賈格爾。

他開始在商店和通過郵購銷售唱片。 他很快創立的公司名稱——Virgin（“處女”）是由其中一名員工給他的，這表明它反映了全新和新來者在困難市場中的地位。

1970 年，該公司在倫敦著名的牛津街開設了一家音樂商店。 維珍唱片成立於 1972 年。 第一位在那里工作的藝術家是 Mike Oldfield，他的器樂專輯 Tubular Bells 於 1973 年發行。 音樂愛好者知道他有多成功。

它賣出了 XNUMX 萬份，成為英國唱片史上最暢銷的暢銷書之一。 奧德菲爾德成了大明星 必能信公司 發了財。 在之前引用的自傳中，布蘭森提到奧德菲爾德拒絕同意在倫敦伊麗莎白女王音樂廳舉行支持這張專輯的音樂會。

布蘭森 他不得不讓音樂家乘坐他的賓利。 在此期間，他問音樂家是否想要這輛車作為禮物。 奧德菲爾德同意帶頭。 Virgin Records 以其對發行音樂的大膽選擇而聞名。 例如，當其他工作室拒絕與有爭議的朋克樂隊合作時，該公司與 Sex Pistols 簽署了錄音協議。

她發現並提拔了不知名的表演者。 有時，就像文化俱樂部流行樂隊一樣，這會帶來巨大的商業成功。 有時，就像 Faust 或 Can 樂隊的情況一樣，受支持藝術家的音樂仍然存在，並且直到今天仍然在開始參與另類場景活動的人們圈子中廣為人知。

維珍不再記錄

然而，1992 年，布蘭森以 500 億英鎊的價格將維珍賣給了 EMI。 他這樣做是為了保持他的下一個愛好，航空公司。 1984 年，他創立了維珍大西洋航線。 多年後，對於“如何成為百萬富翁？”的問題， 布蘭森 他酸溜溜地回答，“首先你得成為億萬富翁，然後再買航空公司。”

雖然這並不總是那麼容易，但過去幾十年通常是布蘭森各種“處女”企業的全盛時期。 他是迄今為止第一個也是唯一一個在八個不同的經濟部門創建價值 XNUMX 億美元的公司的人。

1993 年，他的 Virgin Trains 公司獲得了英國鐵路牌照。 千禧年之交，他又在澳大利亞開設了另一個“弗吉尼亞”——維珍移動和維珍藍（現稱維珍澳洲）。

與此同時，他的各家公司也在不斷壯大，並將觸角從金融領域（Virgin Money）延伸到媒體（Virgin Media）。 當今世界上有 60 多家維珍公司。 他們僱傭了大約50萬人。 員工遍布 XNUMX 多個國家/地區。

地球不夠

當一切都在地球上完成後，進入太空似乎是下一個自然發展階段。 布蘭森 早在 1999 年就註冊了維珍銀河的名稱。 有趣的是，今天在公眾眼中，它主要與這家公司和定期旅游太空飛行的承諾有關。

儘管最近遭遇挫折，但他仍然很有可能成為第一個真正創造太空線將乘客送入軌道的人。 然而，這可能需要比任何人想像的更長的時間——主要是他自己。

“處女”商人的太空冒險是如何開始的？

4. 布蘭森和太空飛機

2002年XNUMX月，維珍代表參觀了伯特魯坦的飛機公司，角逐安薩里X獎，維珍老闆看到了實現他畢生夢想的商業航天器的機會。

2004 年，他宣布維珍銀河將贊助 Burt Rutan 的設計。 一年後，在獲得 X 獎後，Rutan 的 Scaled Composites 和維珍銀河成立了宇宙飛船公司。 該企業的目的是組裝車輛和創建整個飛行基礎設施。

同年，維珍銀河與新墨西哥州政府簽署了一項對 Jornada del Muerto 沙漠投資 200 億美元的協議。 它後來更名為美國太空港。

5. SpaceShipTwo 在莫哈韋沙漠的殘骸。

2008 年 13 月，一架名為 WhiteKnightTwo 的飛行器在莫哈韋沙漠上空進行了首次試飛。 三個月後，它達到了 716 m 的高度，並附有 SpaceShipTwo，原型太空飛機 (4)。 2010 年秋天，SpaceShipTwo（也稱為 VSS Enterprise）進行了首次載人飛行。

然後有關於新進展、試驗和測試、成功的報導……購買了第一次亞軌道飛行機票的買家仍然獲得了新的發射日期。

太空旅行計劃（後來成為一項常規服務）如下：從地球發射的 WhiteKnightTwo 攜帶 SpaceShipTwo 航天器 - 一種翼展為 12,8 m 的飛行結構，船上有兩名飛行員和六名乘客高度為 15 毫米，然後是混合動力飛機發動機。

天體機器達到超過 4. km/h 的速度。 所謂的10公里以上。 卡門線，地球大氣層和外層空間之間的假想邊界，即在地球表面上方 100 多公里處，發動機處於關閉狀態。 太空飛行開始。

它持續……五分鐘——在安靜、低重力和窗外地球的美麗景色中。 維珍銀河航班專為亞軌道飛行而設計，帶有短暫的太空旅行風味。 簡而言之，因為要進入國際空間站移動的軌道，需要一個功率比 SpaceShipTwo 大 70 倍的設備。

2011 年是維珍銀河宣布的第一個發射日期。 布蘭森 他說他“90%”相信 SpaceShipTwo 將在今年晚些時候飛行，而且他將獨自一人在船上。 他的聲明顯然是對不耐煩跡象的反應，尤其是在美國。

幾年前，我們的英雄宣布，用美國納稅人的錢在新墨西哥州建造的 Spaceport America 將在 2015 年為 700 個航班提供服務。 據報導，“四分之一百萬”的門票購買了大約 800 人。

根據後來的公告，首飛將於 2013 年底進行。 與此同時，今年最重要的事件中，只有 SpaceShipTwo 火箭發動機被發射到大氣層幾秒鐘。

6.理查德布蘭森在事故發生後的電視講話中

奇蹟創造者不會放手

目前正在對 SpaceShipTwo (5) XNUMX 月墜毀的原因進行調查。 根據第一個信息，事故不是由於發動機故障而發生，而是由於負責降落地球的“副翼”系統發生故障。

在汽車按設計減速到 1,4 馬赫之前，它過早地啟動了。 對事故原因的調查將至少持續一年。 很難想像，美國航空當局會在結果公佈之前就簽髮帶乘客飛行許可。 在 XNUMX 月份的災難之後，眾所周知，較早的最後期限將無法滿足。

儘管如此，該公司仍將 2015 年上半年列為首次亞軌道飛行的目標時間。 布蘭森 在接受天空新聞採訪時，他堅定地表示維珍銀河將實現其目標（6）。 因為這是一家未來將成為“世界另一大奇蹟”的公司。 米羅斯拉夫·烏西杜斯