消除汽車前燈起霧的原因和方法
大燈從內部起霧是駕駛者經常遇到的情況。 洗車後或白天和夜晚溫度突然變化的結果是，冷凝水經常出現在光學元件內部。 許多業主沒有註意到這一現象。 然而，在照明設備中存在水是非常不希望的，甚至是危險的。 因此，及時確定大燈出汗的原因並加以解決是很重要的。
凝結是如何形成的
汽車光學裝置的霧化與大燈單元內部凝結的出現有關。 由於各種原因，水在加熱的燈的作用下進入室內，開始蒸發並以水滴的形式沉澱在前燈的內表面上。 玻璃變得更加渾濁，並且穿過玻璃的光線變得暗淡且漫射。 水滴的作用就像一個透鏡，改變了光的方向。
霧會降低能見度。 這在晚上或能見度不佳的情況下尤其危險。
大燈霧氣：問題原因
如果汽車上的前大燈定期起霧，則表明存在故障。 特別是，這可能是由於：
- 製造缺陷；
- 汽車的設計特點；
- 違反接縫的鬆緊度；
- 因事故或在日常使用中造成的損壞。
但是，在所有其他情況下，最常見的三個原因是光學元件起霧。
通過止回閥的水分進入
調節光學元件內部壓力的止回閥是每個汽車大燈必不可少的元素。 當加熱的燈和二極管發出熱通量時，冷卻時，冷空氣通過止回閥進入光學元件。 在高濕度下，大燈內部會形成冷凝水。
為避免洗滌後起霧，請在開始工作前幾分鐘關閉燈。 光學元件內部的空氣將有時間冷卻，並且不會形成冷凝水。
違反關節的鬆緊度
汽車的長期主動運行不可避免地導致大燈的接縫和接縫的鬆緊。 由於暴露在陽光下，行駛過程中汽車不斷晃動，道路試劑的侵蝕作用，密封劑會變薄和損壞。 結果，濕氣通過洩漏的接縫進入前燈。
前燈完整性違規
燈籠上的划痕，碎屑和裂紋是凝結的另一個常見原因。 前大燈外殼的損壞既可能是由於事故造成的，也可能是由於意外撞到從另一輛汽車的車輪下方飛出的小卵石所致。 無論何種情況，建議更換損壞的光學單元。
霧化的後果
前照燈單元中出現的水並沒有乍看上去那樣有害。 積聚的冷凝水可能導致：
- 燈具和二極管迅速失效；
- 反光鏡過早磨損；
- 連接器的氧化和整個前燈的故障；
- 電線氧化甚至短路。
為了避免上述所有問題，必須及時採取措施消除起霧。
如何解決問題
為了消除大燈內表面的冷凝水，只需打開汽車光學系統即可。 燈泡中的加熱空氣將幫助水蒸發。 但是，水分不會在任何地方消失，而仍然保留在內部。
- 為了消除內部的所有水，您需要拆卸前照燈單元。 拆卸並去除殘留的水分後，應徹底乾燥大燈的所有元件，然後重新組裝。
- 如果您不想拍攝整個街區，則可以使用其他方法。 例如，在打開燈更換蓋之後，將吹風機吹過光學元件的內表面。
- 消除水分的另一種方法是使用矽膠袋，這種袋通常在鞋盒中找到。 凝膠吸收了所有水分後，即可將香囊取出。
這些措施只是解決問題的一種臨時方法。 如果您沒有消除起霧的原始原因，則過一會兒，前燈中的冷凝水會重新出現。 消除冷凝的最有效方法取決於原始問題。
接縫緊密度
如果出現凝結的原因是接頭的壓力降低，則必須使用防潮密封劑對其進行修復。 將其塗在損壞的區域，然後等到材料完全乾燥。 如果嚴重破壞了接頭的完整性，則必須完全清除舊的密封劑並重新塗覆材料。 完全乾燥後，可以將大燈安裝在汽車上。
消除裂縫
當由於光學元件殼體中出現小裂縫而使前燈霧化時，可以使用洩漏的密封劑消除這一缺點。 使用前，對錶面進行脫脂並使其完全乾燥。
密封劑的組成具有透明的結構和高的防潮性能。 該材料有效地填充了切屑和划痕的空隙。
密封劑本身可以很好地透射光束。 但是，所施加的材料可能導致灰塵堆積，從而損害光學器件的性能。 而且，該組合物的持續時間不太長。 因此，經過一段時間後，起霧的問題可能會再次出現。
如果前照燈外殼上有明顯的裂縫，碎屑和其他損壞，則必須更換光學元件。
密封內部空間
如果濕氣從內部進入前照燈，則對內部進行密封將有助於消除結露。 要執行此工作，您將必須從汽車電路上斷開其光學組件的安裝。 在內部，使用特殊的墊圈和密封劑，必須密封所有孔，緊固件和間隙。 如果對汽車光學和電子產品的知識不足，建議將這一過程委託給汽車服務專家。
前照燈內表面上的凝結會產生各種各樣的後果，從燈的快速燒壞到短路。 霧狀的大燈會大大降低光輸出的質量。 在黑暗中行駛時，道路照明不足會導致緊急情況。 因此，在確定起霧的原因之後，有必要消除故障或整體上更換整個部件。
