保險絲和繼電器梅賽德斯-奔馳 S 級
Содержание
在本文中，我們將著眼於 222 年至今的第六代梅賽德斯-奔馳 S 級（W217、C217、A2014）。 在這裡您可以找到 300、350、400、450、500 和 550 款梅賽德斯-奔馳 S560、S600、S650、S63、S65、S2014、S2015、S2016、S2017、S2018、S2019、SXNUMX、SXNUMX 的保險絲框圖，獲取信息了解車內保險絲麵板的位置，並了解每個保險絲（保險絲位置）和繼電器的用途。
儀表板上的保險絲盒
保險絲盒位置
保險絲盒位於儀表板左側，蓋板後面。
保險絲框圖
保險絲和繼電器在儀表板上的位置
| № | 保險絲功能 | 放大器 |
|---|---|---|
| 200 | 前SAM控制單元 | 40 |
| 201 | 前SAM控制單元 | 40 |
| 202 | 警報器 | 5 |
| 203 | W222：駕駛員座椅加熱控制單元。 | 30 |
| 204 | 診斷接頭 | 5 |
| 205 | 電子點火鎖控制單元 | 7,5 |
| 206 | 模擬時鐘 | 5 |
| 207 | 氣候控制單元 | 二十 |
| 208 | 儀表盤 | 7,5 |
| 209 | 前氣候控制單元 | 5 |
| 210 | 轉向柱管模塊控制單元 | 十 |
| 211 | 更換 | - |
| 212 | 更換 | - |
| 213 | 電子穩定係統控制單元 | 25 |
| 214 | 更換 | - |
| 215 | 更換 | - |
| 216 | 更換 | - |
| 217 | 日文版：短程通信系統專用控制單元 | 5 |
| 218 | 二級約束系統控制單元 | 5 |
| 219 | 稱重系統控制單元 (WSS) 前排乘客座位佔用識別和 ACSR | 5 |
| 中繼 | ||
| Д | 魔術視覺控制繼電器 | |
| 對我來說 | 後備繼電器 | |
| Ф | 繼電器電路 15R |
乘客腳坑中的保險絲盒
保險絲盒位置
保險絲框圖
前排乘客腳坑中的保險絲分配
| № | 保險絲功能 | 放大器 |
|---|---|---|
| 一 | 連接電纜 30 "E1" | |
| 兩 | 環路連接 30 g “E2” | |
| 301 | 鏡子計價器 | 5 |
| 302 | 右前門控制單元 | 30 |
| 303 | W222：左後門控制單元 C217、A217：後控制單元 | 30 |
| 304 | W222：右後門控制單元 C217、A217：後控制單元 | 30 |
| 305 | 駕駛員座椅控制單元 | 30 |
| 306 | 前排乘客座椅控制單元 | 30 |
| 307 | W222：用於直接選擇的智能伺服模塊 | 二十 |
| 307 | C217、A217：加熱的駕駛員座椅控制單元。 | 30 |
| 308 | 前排乘客座椅加熱控制單元 | 30 |
| 309 | 緊急呼叫系統控制單元 遠程信息處理通信模塊 愛馬仕控制單元 | 5 |
| 310 | 固定式加熱控制單元 | 25 |
| 311 | 後風扇電機 | 十 |
| 312 | 上控制面板控制單元 | 十 |
| 313 | Hybrid 和 Hybrid Plus：電力電子控制單元 | 十 |
| 314 | A217：防盜報警器（協議指定） | 7,5 |
| 315 | 變速器控制單元 適用於汽油發動機：ME-SFI 控制單元 適用於發動機 642、651：CDI 控制單元 | 十 |
| 316 | 更換 | - |
| 317 | W222： 全景滑動天窗控制單元 C217、A217：MAGIC SKY CONTROL 控制單元 | 30 |
| 318 | 音頻/屏幕命令 | 十五 |
| 319 | 全景天窗控制單元 C217、A217：全景天窗控制單元 | 30 |
| 320 | 堵塞 主動車身控制 AIRmatic 控制單元（除主動車身控制外有效） | 十五 |
| 321 | C217、A217：用於直接選擇的智能伺服模塊 | 二十 |
| 322 | 命令控制單元 | 十五 |
| 323 | 二級約束系統控制單元 | 7,5 |
| MF1/1 | 日本版：短程通信系統專用控制單元 | 7,5 |
| MF1/2 | 多功能單色相機 多功能立體相機 | 7,5 |
| MF1/3 | 具有附加功能的雨量/光線傳感器 上控制面板控制單元 | 7,5 |
| MF1/4 | 駕駛員座椅控制單元 | 7,5 |
| MF1/5 | 前排乘客座椅控制單元 | 7,5 |
| MF1/6 | 轉向柱管模塊控制單元 | 7,5 |
| MF2/1 | 香水霧化器發生器 | 5 |
| MF2/2 | 聲音控制面板 / COMAND Сенсорнаяпанель | 5 |
| MF2/3 | 電子穩定係統控制單元 | 5 |
| MF2/4 | 投影屏幕 | 5 |
| MF2/5 | Hybrid 和 Hybrid Plus：電動製冷劑壓縮機 | 5 |
| MF2/6 | 更換 | - |
| MF3/1 | 前SAM控制單元 | 5 |
| MF3/2 | 雷達控制單元 | 5 |
| MF3/3 | 命令風扇電機 | 5 |
| MF3/4 | 駕駛員側儀表板上的按鈕塊 按鈕塊 中央儀表板 | 5 |
| MF3/5 | 後部空調控制單元 | 5 |
| MF3/6 | 從 01.06.2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日起：電話和中央供暖的天線開關 | 5 |
行李箱保險絲盒
保險絲盒位置
它位於行李箱右側，蓋板後面。
保險絲框圖
保險絲和繼電器在後備箱中的位置
| № | 保險絲功能 | 放大器 |
|---|---|---|
| 一 | 連接電纜 30 "E1" | |
| 兩 | 環路連接 30 g “E2” | |
| 400 | 停車系統控制單元（主動停車輔助系統或 360 度代碼攝像頭） | 十 |
| 401 | 後門控制單元 | 5 |
| 402 | 後娛樂控制箱 | 7,5 |
| 403 | 更換 | - |
| 404 | 扶手加熱控制單元 | 7,5 |
| 405 | 音響系統放大器控制單元 控制單元 左前門高音喇叭 高音喇叭控制單元 右前門 | 7,5 |
| 406 | 更換 | - |
| 407 | 更換 | - |
| 408 | 調諧器塊 | 5 |
| 409 | 相機控制單元 Camera 360 後視圖 | 5 |
| 410 | 相機蓋控制單元 | 5 |
| 411 | 胎壓傳感器控制單元 | 5 |
| 412 | 後座加熱控制單元 | 7,5 |
| 413 | 左後窗 右後窗 | 十 |
| 414 | 天線放大器/手機後置系統補償器 後支架 手機 手機後接觸板 藍牙電話模塊（SAP 配置文件） | 7,5 |
| 415 | 更換 | - |
| 416 | 更換 | - |
| 417 | 拖車檢測控制單元 | 二十 |
| 418 | 更換 | - |
| 419 | 更換 | - |
| 420 | AC/DC轉換器控制單元 | 30 |
| 421 | 帶多迴路閥座的氣動泵 | 30 |
| 422 | W222：右後門控制單元。 | 30 |
| 423 | 更換 | - |
| 424 | 後SAM控制單元 | 40 |
| 425 | 更換 | - |
| 426 | 低頻放大器 | 30 |
| 427 | 扶手加熱控制單元 | 二十 |
| 428 | 拖車檢測控制單元 | 十五 |
| 429 | 後杯架 | 十 |
| 430 | 帶背光煙灰缸的點煙器 發光的點煙器 中控台後部 中控台左後部 12V 插座（煙灰缸袋/煙袋） | 十五 |
| 431 | 冰箱在後面 | 十五 |
| 432 | 後SAM控制單元 | 十 |
| 433 | Adblue 控制單元 | 25 |
| 434 | Adblue 控制單元 | 十五 |
| 435 | Adblue 控制單元 | 二十 |
| 436 | 後杯架 | 二十 |
| 437 | 更換 | - |
| 438 | 帶電機 217 的 C157：右排氣門電機。 | 7,5 |
| 439 | 帶電機 217 的 C157：左排氣風門電機。 | 7,5 |
| 440 | 更換 | - |
| 441 | 更換 | - |
| 442 | 更換 | - |
| 443 | 更換 | - |
| 444 | 更換 | - |
| 445 | 用於加熱的固定無線電控制接收器 | 5 |
| 446 | 天線放大器 FM 1、AM、CL [ZV] 和 KEYLESS-GO | 5 |
| 447 | 混合動力：電池管理系統控制單元 | 7,5 |
| 448 | 更換 | - |
| 449 | 更換 | - |
| 450 | 更換 | - |
| 451 | 插口 | 十五 |
| 452 | 雷達傳感器 後保險槓雷達傳感器左後右保險槓雷達傳感器 中央後保險槓 | 5 |
| 453 | 雷達傳感器 前保險槓，左前保險槓上的雷達傳感器， 碰撞預防輔助控制單元 | 5 |
| 454 | Ad Blue 控制單元 燃油系統控制單元 | 5 |
| 455 | 完全集成的變速箱控制單元 | 十五 |
| 456 | 更換 | - |
| 457 | 適用於鋰離子電池：啟動電池電容 | 7,5 |
| 458 | 更換 | - |
| 459 | 更換 | - |
| 460 | 帶煙灰缸照明的前置點煙器 | 十五 |
| 461 | 右後控制台插座 12V 12V插座 AC/DC轉換器控制單元 | 十五 |
| 462 | 開機插頭 | |
| 463 | 更換 | |
| 464 | 拖車檢測控制單元 | 二十 |
| 465 | 電動駐車製動控制單元 | 30 |
| 466 | 左前門控制單元 | 30 |
| 467 | 控制單元 KEYLESS-GO | 十 |
| 468 | 電動駐車製動控制單元 | 30 |
| 469 | 燃油系統控制單元 | 25 |
| 470 | 左後座椅加熱控制單元 加熱控制單元 後座 | 30 |
| 471 | 右後座加熱器 | 30 |
| 472 | C217、A217：後控制單元 | 30 |
| 473 | 拖車檢測控制單元 | 二十 |
| 475 | 音響系統放大器控制單元 | 40 |
| 476 | 音響系統放大器控制單元 | 40 |
| 477 | 主動式皮帶扣控制單元 C217、A217：後控制單元 | 40 |
| 478 | 左後座椅控制單元 | 30 |
| 479 | 主動式皮帶扣控制單元 | 40 |
| 480 | 右後座椅控制單元 | 30 |
| 481 | 可逆左前緊急張力卷收器 | 5 |
| 482 | W222: MAGIC SKY CONTROL 控制單元 | 5 |
| 482 | C217、A217：MAGIC SKY CONTROL 控制單元 | 7,5 |
| 483 | 可逆右前緊急惰輪牽開器 | 5 |
| 484 | 右後座椅控制單元 控制單元 左後座 | 7,5 |
| 485 | 主動式皮帶扣控制單元 | 5 |
| 486 | 混合動力：電池管理系統控制單元、電力電子控制單元 | 十 |
| 487 | 電動駐車製動控制單元 | 5 |
| 488 | 後SAM控制單元 | 5 |
| 489 | 遠程前雷達傳感器 | 5 |
| 490 | 帶多迴路閥座的氣動泵 | 5 |
| 491 | 後門控制單元 | 40 |
| 492 | 可逆右前緊急惰輪牽開器 | 40 |
| 493 | 更換 | - |
| 494 | 後SAM控制單元 | 40 |
| 495 | 後窗加熱 | 40 |
| 496 | 可逆左前緊急張力卷收器 | 40 |
| 中繼 | ||
| Да | 車內繼電器電路15 | |
| Т | 後加熱器繼電器 | |
| 你是 | 第二排座椅杯架和繼電器連接器 | |
| В | 藍色接力廣告 | |
| 週二 | 繼電器電路 15R | |
| X | 第一排/行李箱中的冰箱繼電器和連接器 | |
| Д | 備用繼電器 |
發動機艙保險絲盒
保險絲盒位置
位於發動機艙（左）的引擎蓋下方。
保險絲框圖
發動機艙中保險絲和繼電器的用途
| № | 保險絲功能 | 放大器 |
|---|---|---|
| 100 | 混合：真空泵 | 40 |
| 101 | 聯軸器，電路 87/2 | 十五 |
| 102 | 聯軸器，電路 87/2 | 二十 |
| 103 | 鍊式聯軸器 87M4 | 十五 |
| 104 | 鏈條掛鉤 87M3 | 十五 |
| 105 | 對於變速箱 722.9：變速箱輔助油泵控制單元 | 十五 |
| 106 | 停車刮水器加熱器 | 25 |
| 107 | 適用於發動機 277、279：起動機/空氣泵電氣連接 | 60 |
| 108 | 適用於 SAE 動態右手驅動 LED 大燈或動態 LED 大燈：左大燈、右大燈。 適用於不帶 SAE 動態 LED 大燈的右手駕駛或動態 LED 大燈。 :: 右前燈塊 | 二十 |
| 109 | 雨刮器電機 | 30 |
| 110 | 適用於帶有 SAE 代碼的右側交通動態 LED 大燈或動態 LED 大燈：左前大燈、右前大燈。 適用於不帶 SAE 動態 LED 大燈的右手駕駛或動態 LED 大燈。 :: 左前燈塊 | 二十 |
| 111 | 開始 | 30 |
| 112 | 發動機保險絲和繼電器模塊 | 5 |
| 113 | 更換 | - |
| 114 | AIRmatic 壓縮機 | 40 |
| 115 | 左喇叭 大張旗鼓 大張旗鼓 右喇叭 | 十五 |
| 116 | 混合：真空泵繼電器 | 5 |
| 117 | 更換 | - |
| 118 | 混合動力：電子穩定控制單元 | 5 |
| 119 | 鍊式聯軸器 87/C2 | 十五 |
| 120 | 鍊式聯軸器 87/C1 | 7,5 |
| 121 | 電子穩定係統控制單元 | 5 |
| 122 | 混合：混合繼電器 | 5 |
| 123 | 夜視輔助控制單元 | 5 |
| 124 | 混合動力：車輛內部和發動機艙電氣連接器 | 5 |
| 125 | 前SAM控制單元 | 5 |
| 126 | 變速器控制單元 適用於柴油機：CDI 控制單元 適用於汽油發動機：控制單元 ME-SFI [ME] | 5 |
| 127 | 更換 | - |
| 128 | 戶外燈開關 | 5 |
| 129А | 混合：啟動電路繼電器 50 | 30 |
| 129B | 混合動力除外：繼電器啟動電路 50 | 30 |
| 中繼 | ||
| 克 | 發動機艙繼電器 15 電路 | |
| TIME | 啟動繼電器 50 | |
| я | 制動真空泵繼電器 | |
| J. | 混合：混合繼電器 | |
| 為 | 變速箱油泵繼電器 | |
| Л | 喇叭繼電器 | |
| METER | 雨刮器駐車位置加熱器繼電器 | |
| 北 | 繼電器電路 87M | |
| 或者 | 混合動力除外：啟動電路繼電器 15 | |
| п | 二次空氣繼電器 | |
| 問題 | 混合：真空泵繼電器 | |
| р | AIRmatic 繼電器 |
發動機保險盒
底視圖
從上方查看
發動機保險盒
| № | 保險絲功能 | 放大器 |
|---|---|---|
| 一 | 連接，電路 30 "B1" | |
| 兩 | 接線圖 30 瞬間“B2” | |
| M3 | 混合動力：電動汽車 | 500 |
| M3 | 事實上，除了 Hybrid：Generator | 500 |
| M1 | 混合動力：電動汽車 | - |
| M1 | 確實，除了混合動力車：Starter | - |
| MP5 | 動力轉向控制單元 | 100 |
| MP2 | 風扇電動機 | 100 |
| M4 | 混合動力 - 完全集成的變速箱控制單元 | 100 |
| I1 | 更換 | - |
| M2 | 適用於柴油機：電熱塞輸出級 | 150 |
| MP1 | 發動機保險絲和繼電器模塊 | 60 |
| MP3 | 更換 | - |
| MP4 | 適用於電機 277、279：風扇電機 | 150 |
| I2 | 更換 | - |
內部保險絲盒
內部保險絲盒
| № | 保險絲功能 | 放大器 |
|---|---|---|
| I7 | 右 A 柱中的保險絲盒 | 125 |
| I2 | 左保險絲和繼電器模塊 | 125 |
| S2 | 更換 | - |
| I8 | 更換 | - |
| I9 | 更換 | - |
| I3 | 怠速電流停機繼電器的接法 | - |
| S1 | 風扇控制器 | 40 |
| I1 | 電子穩定係統控制單元 | 40 |
| I4 | 更換 | - |
| I6 | 後保險絲和繼電器模塊 | 60 |
| I5 | 右 A 柱中的保險絲盒 | 60 |
| F32/4k2 | 靜態電流中斷繼電器 |
後保險絲盒
後保險絲盒
| № | 保險絲功能 | 放大器 |
|---|---|---|
| I3 | 更換 | - |
| I2 | 擋風玻璃加熱控制單元 | 125 |
| I7 | 混合 - 高壓斷開裝置 | 7,5 |
| I4 | 後保險絲和繼電器模塊 | 150 |
| I6 | 附加電池 ECO 啟動/停止 | 200 |
| I7 | 附加電池、ECO 啟動/停止功能 前控制單元 SAM 控制單元 電子點火鎖 | 十 |
| I1 | 更換 | - |
| I11 | 更換 | - |
| I7 | 前SAM控制單元 | 十 |
| I8 | ECO啟動/停止功能輔助電池繼電器連接 | - |
| I5 | 混合動力：高壓保險絲由輔助約束系統控制單元激活 | - |
| I9 | 連接隔離繼電器 | - |
| F33k1 | 去耦繼電器 | |
| F33k2 | ECO啟動/停止功能可選電池繼電器 |
