梅賽德斯 w221:保險絲和繼電器
奔馳w221是奔馳第五代S級轎車,分別於2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年和2013年生產,有S350、S450、S500、S600、S65 AMG、C63等多種版本. 在此期間,該模型已重新設計。 我們的信息也將對梅賽德斯-奔馳 C216(CL 級)的車主有用,因為這些汽車是在共同的基礎上生產的。 我們將通過框圖及其位置詳細介紹梅賽德斯 221 保險絲和繼電器。 選擇負責點煙器的保險絲。
積木的位置及其上元素的用途可能與所示不同,具體取決於製造年份和汽車的設備水平。
引擎蓋下的塊
位置
梅賽德斯 221 引擎蓋下積木的位置
描述
- F32/3-電源保險盒
- N10/1 - 主保險絲和繼電器盒
- K109 (K109 / 1) - 真空泵繼電器
保險絲和繼電器盒
它位於左側,靠近支架,並覆蓋有保護蓋。
照片 - 示例
駕駛
指定
二十 | 10A CDI系統控制單元 |
ME 控制單元 | |
21 | 20A 電纜端子電路端子 87 M1i |
CDI系統控制單元 | |
燃油泵繼電器 | |
計量閥 | |
22 | 15A 電纜端子 87 |
23 | 20A 電纜端子電路 87 |
電纜端子 電路端子 87 M2e | |
電纜端子 電路端子 87 M2i | |
帶後保險絲和繼電器模塊的 SAM 控制單元 | |
24 | 電線電路端子 25A 87M1e |
CDI系統控制單元 | |
25 | 7.5A 組合儀表 |
26 | 10A左大燈 |
27 | 10A右大燈 |
28 | 7,5 A. |
EGS 控制單元 | |
集成在自動變速器 (VGS) 中的控制單元 | |
29 | SAM 5A 控制單元,帶後保險絲和繼電器模塊 |
30 | CDI 系統控制單元 7,5 A |
ME 控制單元 | |
燃油泵控制單元 | |
31 | 5A S 400 Hybrid:電動空調壓縮機 |
32 | 15A附加變速箱油泵控制單元 |
33 | 5A 從 1.9.10:ESP 控制單元 |
混合 S400: | |
系統電池管理單元 | |
DC/DC轉換器控制單元 | |
電力電子控制單元 | |
3。 4 | 5A S 400 Hybrid:制動能量再生控制單元 |
35 | 5A電動駐車製動控制單元 |
36 | 診斷連接器 10A |
37 | 控制單元 7,5A EZS |
38 | 7.5A中央接口控制單元 |
39 | 7.5A 組合儀表 |
40 | 7.5A上控制箱 |
41 | 30A雨刷驅動電機 |
42 | 主雨刷電機 30A |
43 | 15A 發光點煙器,前 |
44 | 預訂 |
四五 | 5A C 400 混合: |
循環泵 1 電力電子設備 | |
46 | 15A ABC控制單元(主動車身水平控制) |
帶 ADS 的 AIRMATIC 控制單元 | |
47 | 15A電動調節轉向柱升降 |
48 | 15A轉向柱前後調節電機 |
49 | 10A電子轉向柱模塊 |
50 | 屏蔽 15A OKL |
51 | 命令屏幕 5A |
分屏 | |
52個 | 15A W221: |
左喇叭 | |
右喇叭 | |
52b | 15A W221,C216: |
左喇叭 | |
右喇叭 | |
53 | 預訂 |
54 | 空氣再循環裝置 40A Clima |
55 | 60A汽油機:電動氣泵 |
56 | 壓縮機單元 AIRmatic 40A |
57 | 30A加熱雨刷 |
60 | 5A電液助力轉向 |
61 | 7.5A 保持控制單元 |
62 | 5A夜視控制單元 |
63 | 15A 帶加熱元件的燃油濾清器霧化傳感器 |
64 | 10A W221: |
駕駛員座椅後頭枕中的 NECK-PRO 電磁線圈 | |
NECK-PRO 頭枕電磁線圈 右前座椅靠背 | |
六十五 | 15A 自 1.6.09 起有效:手套箱中的 12 V 插頭連接 |
66 | 控制模塊 7.5A DTR (Distronic) |
中繼 | |
但 | 氣泵繼電器 |
Б | 空氣懸掛壓縮機繼電器 |
С | 端子 87 繼電器,電機 |
Д | 繼電器端子 15 |
對我來說 | 繼電器,電氣端子電路 87 底盤 |
Ф | 喇叭繼電器 |
GRAM | 繼電器端子 15R |
小時 | 繼電器端子 50 電路,啟動器 |
J. | 繼電器端子 15 電路,啟動器 |
К | 雨刮器加熱繼電器 |
對於前點煙器,43 號保險絲響應 15A。 後點煙器由後保險絲和繼電器盒中的保險絲控制。
電源保險絲盒
位於發動機艙右側,電池旁邊。
選項1
駕駛
目標
- F32f1 — 啟動器 400A
- F32f2 - 發動機 642 除外:發電機 150 A / 發動機 642:發電機 200 A
- F32f3 - 150
- F32f4 - 用於發動機和空調的電動排氣扇,內置調節器 150A
- F32f5 - 發動機 642:附加加熱器 PTC 200A
- F32f6 - 帶有 200A 前保險絲和繼電器模塊的 SAM 控制單元
- F32f7 - ESP 40A 控制單元
- F32f8 - ESP 25A 控制單元
- F32f9 - 帶有 20A 前保險絲和繼電器模塊的 SAM 控制單元
- F32f10 - 車載電源控制單元 7,5A
選項2
照片
駕駛
指定
3 | SAM 150A 控制單元,帶後保險絲和繼電器模塊 |
4 | 啟停繼電器 150A ECO |
S 400 Hybrid:DC/DC 轉換器控制單元 | |
擋風玻璃加熱控制單元 | |
5 | 125A特種車輛多功能控制單元(MCC) |
40A S 400 Hybrid:真空泵 | |
6 | 80A右前保險絲盒 |
7 | 150A特種車輛多功能控制單元(MCC) |
629、642、651 發動機:PTC 輔助加熱器 | |
八 | 80A SAM 前控制箱,帶保險絲和繼電器模塊 |
九 | 80A左前面板保險絲盒 |
十 | SAM 150A 控制單元,帶後保險絲和繼電器模塊 |
沙龍里的積木
位置
梅賽德斯 221 機艙內積木的位置
轉錄
- F1 / 6 - 儀表板右側的保險絲盒
- F1 / 7 - 儀表板中的保險絲盒,左側
- F32/4-電源保險盒
- F38 - 電池緊急保險絲
- N10/2 - 後保險絲和繼電器盒
左側面板中的保險絲盒
該保險絲盒位於左側儀表板的最左側,位於保護蓋後面。
駕駛
轉錄
92 | 40A左前座椅控制單元 |
93 | SRS 控制單元 7.5A |
乘客重量系統 (WSS) 控制單元(美國) | |
94 | 不曾用過 |
95 | 不曾用過 |
96 | 5A RDK控制單元(胎壓監測系統(西門子)) |
97 | 7.5A W221:AV驅動控制單元(後置多媒體娛樂系統) |
98 | 不曾用過 |
99 | 不曾用過 |
100 | 不曾用過 |
101 | 10A左後窗 |
右後窗 | |
102 | 40A右前座控制單元 |
103 | 配電盤 ESP 7,5A |
104 | 40A 音頻調諧器控制單元 |
105 | 不曾用過 |
106 | 電子收費控制 (ETC)(日本) |
107 | 5A C216:SDAR 控制單元 |
108 | 5A 後部空調控制單元 |
109 | 15A W221:後鼓風機中間接頭 |
110 | 7,5 A W221: |
多輪廓靠背控制單元,左後 | |
多輪廓靠背控制單元,右後座椅 | |
111 | 控制單元 5A HBF |
112 | 5A W221: |
左前門控制單元 | |
右前門控制單元 | |
113 | 不曾用過 |
右側面板中的保險絲盒
該保險絲盒位於左側儀表板的最右角,位於保護蓋後面。
駕駛
描述
70 | 40A C216 : 右車門控制單元 |
W221:右前門控制單元 | |
71 | 總機KEYLESS-GO 15А |
72 | 7.5AS 400 Hybrid:煙火開關 |
73 | 控制單元 5А COMAND(日本) |
緊急呼叫系統控制單元 | |
74 | 30A HDS 控制單元(遠程關閉尾門) |
75 | 10A S 400 混合動力車: |
系統電池管理單元 | |
電力電子控制單元 | |
76 | 引擎 642.8:AdBlue 繼電器 |
15A S 400 Hybrid:真空泵繼電器 (+) | |
77 | 擴音器 50A |
78 | 帶 25 發動機的 65A S 275 AMG:輔助風扇繼電器 |
引擎 642.8:AdBlue 繼電器 | |
15A發動機157、278; S 400 Hybrid,CL 63 AMG:中冷器循環泵 | |
79 | 7,5A 警報器 |
80 | 40A C216:左車門控制單元 |
W221:左前門控制單元 | |
81 | 30A C216:後座艙系統控制單元 |
40A W221:左後門控制單元 | |
82 | 30A C216:後座艙系統控制單元 |
40A W221:右後車門控制單元 | |
83 | 30A DIRECT SELECT系統自動變速箱伺服模塊 |
84 | 20A數字聲音處理器 |
85 | 10A AMG:發光踏板 |
86 | 預訂 |
87 | 預訂 |
88 | 預訂 |
89 | 預訂 |
90 | 20A C216:STH 加熱器(附加加熱系統) |
W221:加熱器 STH(獨立)或 ZUH(附加) | |
91 | 用於輔助加熱器的 5A STH 無線電遙控接收器 |
S 400 Hybrid:帶有保險絲和繼電器模塊的前 SAM 控制單元 |
後保險絲和繼電器盒
該裝置安裝在後排座椅扶手後面的行李箱中。 要進入,請降低扶手並取下保護蓋。
駕駛
指定
115 | 50A後窗加熱 |
116 | 10A 發動機 157、275、278:增壓空氣冷卻器循環泵 |
發動機 156 - 發動機機油冷卻器循環泵 | |
S 400 Hybrid:電子循環泵 2 | |
117 | 15A後點煙器 |
118 | 30A 發動機 629、642:燃油泵 |
15A S 400 Hybrid:循環泵 1 電力電子設備 | |
15A 發動機 642.8、651 起的 1.6.11:帶電磁離合器的製冷劑壓縮機 | |
119 | 7,5A前中央控制面板 |
120 | 預訂 |
121 | 10A音頻調諧器控制單元 |
122 | 7.5A COMMAND控制箱 |
123 | 40A W221:右前可逆式安全帶預緊器 |
124 | 40A W221:左前可逆式安全帶預緊器 |
125 | 5A 語音控制單元 (SBS) |
126 | 25A車頂控制面板 |
127 | 30A 下座椅靠背泵 |
氣動多迴路鞍形泵 | |
用於動態座椅調節的氣泵 | |
128 | 25A 發動機 156、157、272、273、275、276、278、642:燃油泵控制單元 |
129 | 25A UHI(通用手機接口)控制箱/吸頂控制箱 |
130 | 30A電動駐車製動控制單元 |
131 | 後窗上方7,5A天線放大器模塊 |
133 | 15A拖車識別控制單元 |
5A後視攝像頭 | |
134 | 後備箱中的 15A 插座 |
135 | 7.5A 雷達控制單元 (SGR) |
PTS 控制單元 (PARKTRONIK) | |
136 | 7.5A 發動機 642.8:AdBlue 控制單元 |
137 | 7.5A 從 1.9.10:後視攝像頭 |
138 | 導航處理器 5A(台灣,31.08.10 年 XNUMX 月 XNUMX 日之前) |
緊急呼叫系統控制單元 | |
電視調諧器/連接器(日本) | |
139 | 15A後座後座冷藏箱 |
140 | 15A點煙器插座帶後煙灰缸燈 |
115V插座 | |
141 | 5A後視攝像頭控制單元 |
後視攝像頭電源 | |
142 | 控制單元 7,5A VTS (PARKTRON) |
雷達傳感器控制單元 (SGR) | |
視頻傳感器和雷達傳感器的控制單元(自 1.9.10 起) | |
143 | 25A 後座控制單元 |
144 | 25A 後座控制單元 |
145 | 牽引桿連接器 AHV 20A,13 針 |
146 | 25A拖車檢測控制單元 |
147 | 預訂 |
148 | 25A 端子套 30 全景天窗 |
149 | 25A全景天窗控制模塊 |
150 | 組合電視調諧器 7,5 A(模擬/數字) |
電視調諧器/連接器(日本) | |
151 | 20A 拖車傳感器控制模塊 25A 電動駐車製動控制模塊 |
152 | 25 A DC/AC 轉換器控制單元 7,5 A 後窗上方的天線放大器模塊 |
中繼 | |
METER | 端子 15 繼電器 (2) / 備用 1(換向繼電器) |
小時 | 繼電器端子 15R |
或者 | 繼電器插座 |
П | 加熱式後窗繼電器 |
問題 | 發動機 156、157、275、278、629:循環泵繼電器 |
S 400 Hybrid:循環泵繼電器 2,電力電子設備 | |
Р | 點煙器繼電器 |
Да | 發動機 642,642.8 除外:燃油泵繼電器 |
發動機 642.8、651 起的 1.6.11:製冷劑壓縮機電磁離合器 | |
S 400 Hybrid:循環泵繼電器 1 電力電子設備 |
保險絲 117 和 134 負責點煙器。
電源保險絲盒
在乘客艙內,在乘客側的右側,安裝了另一個電源保險絲盒。
照片 - 示例
駕駛
目標
兩 | 發電機 400A (G2) |
3 | 電液助力轉向 150A |
發動機 629、642:電熱塞的時間結束 | |
4 | 沙龍保險絲盒 F32/4 |
5 | 100A 電動排氣扇,用於發動機和空調,內置調節器 |
6 | 150A SAM 前控制箱,帶保險絲和繼電器模塊 |
7 | 配電盤 ESP 40A |
S 400 Hybrid:制動能量再生控制單元 | |
八 | 配電盤 ESP 25A |
S 400 Hybrid:制動能量再生控制單元 | |
九 | 帶保險絲和繼電器模塊的 25A 前 SAM 控制箱 |
十 | 預訂 |
中繼 | |
F32/4k2 | 靜態電流中斷繼電器 |
Adblue 系統的附加保險絲和繼電器也可以安裝在後備箱中。
就是這樣,如果你有什麼要補充的,請寫在評論中。
8評論
馬里奧
你好下午好,收音機和 cd 保險絲我找不到它謝謝
薩拉赫
您好,我想知道梅賽德斯 s500 w221 的電子點火開關在哪裡,謝謝
薩拉赫
您好,我有一輛 s500 w221 mot v8 435hp,但無法啟動鑰匙轉動,儀表亮了,但無法啟動,您知道它可能來自哪裡嗎,一點信息,這輛車已經保持 3 年沒有轉動了
發送
一般的
我有這樣的問題,發電機有時充電,有時不充電,好像有什麼東西過熱,是不是某個地方有繼電器?我有一台2000a 320s水冷發電機。發電機已經修過兩次了,但是它有效。有人可以幫忙嗎? 如果可以的話,你可以寫一封電子郵件 ritsu19@mail.ee
عماد
願您安息。我的前蓋內靠近前電池的保險絲盒電路有問題。問題是:為什麼後電池正在充電而前電池不充電?我不斷地更換前電池。
哈馬德
我的問題是,當我安裝新電池時,前電池無法充電,根據操作情況,新電池可持續使用一個月或更長時間。
عماد
我的前置電池有問題,當我在十天內更換前置電池時,它無法充電。或一個月,期間沒有發生操作過程,但後置電池在充電方面表現良好
عماد
我在為前面的電池充電時遇到問題,無法充電。我檢查並更換了電池旁邊的盒子,但沒有效果。我檢查了發電機,非常棒,還有後面電池的充電過程非常好。