正確的輪胎壓力。 它有什麼影響？

駕駛員習慣在冬季之前檢查輪胎的狀況。 但輪胎變暖時也應該檢查。 主要問題實際上是輪胎壓力。

用夏季輪胎更換冬季輪胎的時期才剛開始。 研究表明，超過 70% 的駕駛員使用季節性更換輪胎。 同時，很少用戶關心輪胎的技術狀況。

許多駕駛員多年來都擁有兩套輪胎——冬季和夏季——並根據季節更換它們。 當使用上賽季的輪胎時，您不僅需要檢查是否有損壞，還需要檢查其使用年限。 至於輪胎的製造年份，輪胎側壁上的四個數字序列會有所幫助，其中前兩個是星期，最後兩個是製造年份。 由於輪胎製造材料的特性，輪胎的使用時間不能超過六年。

決定是否繼續使用冬季輪胎時的關鍵問題之一是胎面深度。 其法定最小高度為 1,6 毫米。

當然，諸如胎面剝落、側壁凸起、磨損和切割或裸露胎圈等損壞將使輪胎無法進一步使用。

輪胎的技術狀況受到汽車使用方式的影響，即年行駛里程、汽車行駛道路的品質、駕駛技術和輪胎氣壓水準。 雖然輪胎磨損的前三個指標眾所周知，但駕駛員尚未充分意識到壓力的影響。 同時，輪胎氣壓的高低不僅關係到車輛的技術狀況，而且關係到行車安全。

– 增加輪胎減壓汽車的製動距離。 例如，在 70 公里/小時的速度下，它會增加 5 米，Skoda Auto Szkoła 的講師 Radosław Jaskulski 解釋道。

另一方面，壓力過高意味著輪胎與路面的接觸面積減少，進而影響汽車的轉向過度。 路面抓地力也會惡化。 如果汽車一側的一個或多個車輪失去壓力，我們可以預期汽車會朝該方向「拉」。

此外，過高的壓力還會導致阻尼功能惡化，從而導致駕駛舒適性降低，並導致車輛懸吊零件更快磨損。

不正確的輪胎壓力也會增加車輛的運行成本。 例如，輪胎壓力低於標稱壓力 0,6 bar 的汽車平均會消耗 4% 的電量。 更多的燃油，充氣不足的輪胎壽命可能會減少多達 45%。

因此，專家建議每月至少檢查一次輪胎壓力，並且始終在長途旅行之前檢查。 應在輪胎冷卻時（即行駛前或行駛後不久）進行此操作。

出於安全原因，製造商大約十年前開始在其車輛中引入輪胎壓力監測。 最初的想法是通知駕駛員輪胎壓力突然下降，例如由於爆胎。 然而，整個系統很快就擴展，以便在輪胎壓力低於所需水平時提供資訊。 自2014年起，歐盟市場上銷售的每輛新車都必須配備輪胎壓力監測系統。

在中型和小型車中，例如Skoda車型，採用所謂的間接壓力監測系統TPMS（輪胎壓力監測系統）。 ABS 和 ESC 系統中使用的輪速感知器用於測量。 輪胎壓力水平透過振動或車輪旋轉來計算。

請參閱您的車主手冊，以了解您車輛的正確胎壓。 為了方便駕駛員，在大多數汽車中，此類資訊顯示在車身元件之一的顯著位置。 例如，在Skoda明銳中，壓力值儲存在加油口蓋板下方。

Skoda Auto Szkoła 的 Radoslaw Jaskulski 提醒您，您也需要檢查備胎中的氣壓。

“你永遠不知道什麼時候、什麼情況下你需要備胎。 如果汽車配備了臨時備用輪胎，你應該記住它對道路不平整更為敏感，你應該保持汽車操作手冊中指示的適當速度，教練指出。