拉桿末端損壞 - 症狀。 如何識別故障並修復它？ 更換該物品需要多少費用？

在轉向系統中，即使是最小的元件對於舒適駕駛也很重要。 其中之一是桿的末端。 它的主要任務是將方向盤的運動傳遞到轉向節並改變其滾動方向。 如果轉向元件的末端不工作，將無法保證行駛的準確性和安全性。 哪些磨損跡象應該提醒您？ 值得檢查何時以及如何更換此尖端！

拉桿端設計 - 規格

拉桿端看起來像一個別針 搖桿. 一方面，它有一個連接到轉向節並用螺母擰緊的銷釘。 另一方面，它被擰入轉向系統的元件中，並由疊加在其上的螺母抵消。 在這些連接之間有一個關節，即所謂的蘋果。 它提供旋轉、懸浮運動並減少運動過程中的振動和振動。 桿的一端連接到每個輪子。 在輪子運動過程中，尖端傳遞桿的偏轉，使輪子可以轉動。 什麼時候需要更換？

拉桿端 - 故障和磨損跡象

騎行時，磨損的尖端通常會出現在孔上。 在崎嶇不平的道路上行駛時，您會感覺到方向盤在震動。 這預示著尖端的蘋果破損並導致振動阻尼不足。 此外，車內會聽到低沉的敲擊聲。 操縱桿尖端不起作用的一個非常明顯的跡像是對轉彎的延遲響應。 這只是意味著玩小費。

只有在診斷後才能做出更換的最終決定。 你可以自己做。

1. 卸下輪子。
2. 握住尖端並前後移動輪子。 
3. 如果佩戴此部件，您會感覺到特有的彈奏和咔噠聲。

拉桿端 - 商品價格

MOOG、Delphi 或 TRW 等拉桿端並不太貴，根據型號的不同，價格為 50-6 歐元/strong>。 用於首次組裝的原裝產品當然會更貴。 價格還取決於汽車細分市場。 但是，通常最多 15 歐元就可以買到兩個噴嘴，為什麼我們說的是一對呢？

拉桿端部更換 - 一次還是兩次？

絕對是兩個。 這是為什麼？ 您必須意識到組件的質量會影響車輛的操控性。 通常情況下，元件的磨損相當均勻，但即使其中一個似乎可以正常工作，也值得同時更換兩個。 當然，在修復後設置對齊時，會更容易一些。 此外，一側更換後的拉桿端磨損得更快，因此必須稍後更換。 因此，最好一次更換兩個零件。

拉桿端頭及其更換步驟

這個任務很容易完成，你可以自己處理。 

1. 首先鬆開車輪螺栓，用千斤頂頂起汽車。 
2. 然後完全擰下螺栓並拆下車輪。 操縱桿的末端通常在車輪後面（面向前方時）。 
3. 要更換它，請用鋼絲刷清潔桿上的螺母和螺紋。 然後用滲透液噴灑這些部件。

拉桿端更換 - 後續步驟

下一步是扭曲。 在這裡，從針尖開始，即專注於垂直定位的螺母。 最好用錘子敲打它，這樣更容易拆卸。 它應該擰鬆到某個點，然後開始旋轉。 支撐或抓住鑽頭底部以完全擰下螺母。 最後一步是從桿上擰下元件。 有時您需要鬆開計數器，但並非總是如此。 但是，請記住，在這樣的過程之後，您將需要繼續設置收斂。

轉向齒條更換 - 有必要嗎？

有時問題不在尖端本身，而在魔杖中，它會讓人感覺到。 在這種情況下，連桿端也必須從轉向節上拆下。 然後脫掉橡膠靴，從轉向器上擰下橫拉桿。 如果有地方放一把開口扳手，那將是一個相當簡單的操作。 如果沒有，則需要使用液壓扳手。 下一步只是將新桿插入傳動裝置並安裝相同或新的桿尖。

更換拉桿端需要多長時間？

更換轉向架需要多長時間？ 對於有經驗的機械師來說，這是幾十分鐘的事情。 很大程度上取決於元素的狀況及其腐蝕程度。 此外，桿的尖端和桿本身在兩側都是可更換的，這增加了操作時間。 然而，為了享受舒適的旅程，投資這樣的交易所是值得的。

汽車拉桿末端 - 更換需要多少費用？

更換棍子時，值得在兩側和兩端一起進行。 更換轉向架的費用是多少？ 成本通常不超過每頁50-7歐元. 因此，一套通常需要 15 歐元（加上新的小費）。 但是，請記住，這樣的服務並不是最困難的，您可以自己動手來省錢。 並且不要忘記在更換後進行對齊。 即使您已將新元素放置在幾乎相同的位置，仍然值得拜訪專家。

更換閥桿及其末端並不困難，值得嘗試自己修理。 因此，您不僅可以處理故障並從技術方面了解您的汽車，還可以節省一些錢。 通常您為更換服務支付與零件相同的費用，所以這款遊戲物有所值。