點火裝置-設計及常見故障

作為司機，您應該知道一些部件，例如火花塞，需要定期更換。 但是，它們是更大系統的一部分。 它的一個部件是點火裝置。 多虧了他，發動機才能開始工作並啟動汽車。 因此，您需要知道如何在點火裝置開始出現問題時檢查它。 我們在文章中描述了該元素的工作原理，當然還指出了最常見的故障及其原因。 閱讀並了解有關汽車啟動部件的更多信息！

點火裝置 - 從內部看它是什麼樣的？

點火裝置實際上是一個由幾個不同元件組成的單一系統，以保證其高效運行。 但是，其設計可能不同於電氣（在新車輛中）或機電。 然而，後者主要出現在舊型號中。 電點火裝置的設計類似，但沒有分配器，即。 所有機械元件。 這種安排通常包括：

• 斷路器;
• 高壓分配器（不提供電動版本）；
• 點火正時調節器；
• 電容器。

點火裝置 - 圓頂負責什麼？

點火器圓頂（也稱為蓋子）的任務很簡單. 它應該為火花塞提供電流。 它必須功能齊全，因為沒有它發動機將無法啟動。 在發動機艙內很容易找到。 它連接到通向發動機的電纜，這使它看起來像章魚。 這不是一個昂貴的元件 - 它的成本約為 15-3 歐元 - 但對於點火裝置的操作，有必要定期檢查其狀況。

點火裝置 - 圓頂損壞跡象

如果您的汽車無法啟動，則問題可能出在點火開關或系統的其他部分。 通常原因是圓頂破損。 幸運的是，即使是熟悉汽車基本設計的非專業人士也可以檢查這是否是問題所在。 找到他後，檢查他是否在移動。 如果是這樣，可能是螺絲不夠緊。 然後斷開電池並拆下元件。 然後您可以仔細檢查它是否破裂。

點火裝置損壞 - 症狀很容易識別

無論點火系統的哪個部件損壞，其症狀都是相似的。 汽車不會啟動不好，有時你根本啟動不了。 特別是如果發動機已經冷了。 此外，載具也會失去動力，即使之前是真正的野獸。 您還將能夠看到油耗的增加。 點火裝置的損壞也可能表現為駕駛時流動性的喪失和特有的顛簸。

點火裝置 - 故障症狀和最常見的故障

說到點火裝置的故障，很難只停在它上面。 畢竟，它是一個可能完全失效的更大機制的一部分。 最常見的故障是通向線圈或火花塞的高壓電纜斷裂或損壞。 值得注意的是，它們有時會被在車內游蕩的老鼠或其他囓齒動物咬傷。 這種較大機構的另一個故障是火花塞被淹沒。 如果您忘記定期更換過濾器，系統也可能無法正常工作。

點火裝置損壞 - 症狀可能導致嚴重後果

如果點火裝置開始出現故障，您不會總能注意到問題的明顯跡象。 它們可能會出現一段時間並在故障的初始階段消失。 請記住，不穩定的發動機運行會導致嚴重的問題。 因此，定期檢查汽車各部件的狀況非常重要。 如果您不注意症狀，可能會發現您花在修復系統上的 700-100 歐元是一筆不小的數目。 更換汽車的心臟（即發動機）的成本對錢包來說更讓人頭疼。

點火裝置是發動機系統的組成部分之一，沒有它汽車就無法啟動。 您已經認識到預示著她有問題的典型症狀。 記住不要低估他們。 首先檢查該組件是否是問題的根源，必要時更換有缺陷的部件。