戰後摩托車及其裝置 - WSK 175 發動機與 WSK 125 發動機。哪一款更好？ —

Содержание

WSK 175 發動機 - 最重要的技術數據
- 慢下來
二衝程風冷 WSK 175 發動機
WSK 175 中有哪些中斷？
WSK 175 發動機 - 摘要

從各方面來看，WSK 175 發動機的設計都存在問題。然而，零件仍然可用，並且遲早可以找到。毫無疑問，工作容積為175立方米。 cm 意味著這輛自行車具有非常好的性能 - 一旦投入使用...了解更多信息！

WSK 175 發動機 - 最重要的技術數據

1971 年，流行的“Vuesca”以 175 cm³ 發動機出現在市場上。它提供比其前身（WSK 125cc）略多的容量和一些便利設施。特別是與同樣流行的 WFM 的比較表明，Swidnica 的工廠已準備好轉向更現代的解決方案。 對於WSK 175摩托車，預留了充油式前減震器，可以很好地抑制振動。 使用更大的排量產生 14 馬力，這是在曲軸處測得的。這使發動機能夠將騎手加速到剛剛超過 100 公里/小時的速度。

慢下來

設計師們還考慮過放慢速度。 使用了更大直徑的鼓式製動器，可以安全停車。 駕駛體驗也歸功於裝滿液體的汽車的低整備質量——Kobuz 版本（最輕的）重約 112 公斤，最重的 (Perkoz) - 123 公斤。帶有型材的鋼架為摩托車提供了足夠的剛度。

二衝程風冷 WSK 175 發動機

無論版本如何，動力裝置都具有相同的工作原理 - 2T 稱為二衝程。這意味著向油箱中添加適量的油以潤滑發動機。 WSK 175發動機當然是單缸發動機，氣缸散熱片保證了高效散熱。 該裝置使用電池電動啟動器和 12 伏裝置。後來的版本將其更改為 6 伏，但前燈仍需要 12 伏。曾經看似棘手的問題現在變得微不足道，可以快速且相對便宜地解決。而這也讓這款摩托車再次流行起來。

WSK 175 中有哪些中斷？

原則上，人們可能會問 - WSK 175 中不會破壞什麼？在第一個版本和後續版本中，存在一個根本問題 - 加載方法。 在 70 年代，很難買到像樣的電池，所以有時不得不暫時擱置摩托車熱潮。 今天的故障點火可以通過用經過驗證的 CDI 系統替換來修復。此外，變速箱中的滑塊也很明顯。對於許多人來說，這是一個無法克服的問題，今天在專題論壇上，您會發現很多關於如何輕鬆解決這些困難的技巧。