自從導緻美國數百萬輛汽車停運的大流行以來，對電池的需求和鉛的價格呈指數級上漲。

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汽車電池需要不斷充電，以防止電量耗盡。在大流行期間，許多司機發現他們的汽車電池耗盡，迫使他們更換電池並導致災難。

隨著今年 COVID-19 限制和關閉的取消， 許多美國人返回停放的汽車時電池已沒電需要更換的。 這導致汽車電池的價格和需求增加。 鉛酸及其生產所需的鉛。

在裝有內燃機的汽車中。通常，汽車的交流發電機在引擎運轉和行駛時為電池充電。這樣可以使充電狀態和電池在多年使用中保持良好狀態。然而，當停車時，電池繼續為車輛的許多系統供電。

請記住對汽車的方向盤、門把手和儀表板進行消毒，以保持清潔並防止細菌傳播。
— LTH 電池 (@LTHBatteries)

如果您只是整夜打開車頭燈，快速啟動將使您的汽車再次運行。但即使您不這樣做，長時間停放車輛仍可能導致電池電量耗盡，因為隨著時間的推移，ECU、遠端資訊處理、鎖定感測器和尾門感測器的電量消耗會越來越慢。

長時間放置沒電的鉛酸電池是有害的，因為您的電池可能沒有足夠的電力來為您的車輛供電。。對於使用超過兩三年的電池尤其如此。

司機浪潮 美國人和歐洲人回到汽車後卻發現他們需要新電池，導致對這些鉛酸電池的需求激增，製造鉛酸電池所需的鉛的價格也相應上漲。。每年開採的鉛約有一半用於汽車電池的生產。

能源研究顧問 Wood Mackenzie 估計，今年全球鉛需求將成長 5.9%，基本上恢復到疫情前的水準。然而，電池需求的突然激增，加上全球運輸延誤和短缺，導緻美國鉛價升至歷史新高。

有幾種方法可以長時間保護您的汽車電池免受樟腦丸的侵害。透過連接外部電池，您可以緩慢且安全地為電池“充電”，從而長期保持其狀態。

另一方面， 您可以斷開或取出電池，同時保持電池接近充滿電，以保護其容量並防止隨著時間的推移產生寄生放電。。最簡單的方法是每隔幾天駕駛一次汽車，以保持交流發電機運作並保持充滿電。

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疫情導緻美國數百萬輛汽車陷入停頓，電池需求和鉛價呈指數級上漲。