保時捷 Taycan Turbo S 與保時捷 911 Turbo S。電工挖出了他的鼻子。 這可能是故意的[視頻]

Carwow 舉辦了保時捷 Taycan Turbo S 和保時捷 1 Turbo S 的 4/911 英里比賽，這是電動和燃油汽車領域最具活力的兩款保時捷車型。 Taycan 從一開始就較慢，但在其他測試中具有優勢。

保時捷燃燒得更快，兩位車手都更喜歡……電動 🙂

內燃機保時捷 911 Turbo S 配備 6 缸渦輪增壓內燃機，輸出功率為 478 kW（650 馬力），扭矩為 800 Nm。 據製造商稱，911 Turbo S 從 100 加速到 2,7 公里/小時僅需 200 秒。 高達 8,9 公里/小時 - 1,65 秒。 該車重達XNUMX噸。

電工——就像電工一樣——重得多（2,3 噸），但有 560 kW（761 hp）的功率和 1 Nm 的扭矩。 更大的重量是由於使用電池，更高的扭矩當然是由於電動機。

影響？ 幾乎平等的起跑（第二場比賽） 保時捷 911 Turbo S。 他被拋在了後面，但隨後又被推到了前面。 內燃汽車 1 秒內行駛 4/10,2 英里. 保時捷 Taycan 僅以 0,1 秒之差輸給了燃燒兄弟。 Carwow 進行了更好的測試 特斯拉 Model S 達到了 10,4 秒。這意味著要在 Taycan 後面多買幾輛車。

在其他一些測試中，Taycan 表現更好。

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有趣的是，儘管 911 Turbo S 的駕駛員對汽車的動力感到滿意，但他更願意聘請一名電工。 Carwow 頻道的創建者也會做出完全相同的決定。 他們都相信 由於無需加油，保時捷 Taycan 更安靜、更實用、更舒適，而且……看起來更好.

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