保時捷 Taycan，電動車驚險刺激——路試

山口不高，但公路帶來極大的駕駛樂趣。 因為根據眾所周知的定律，它考慮的不是絕對速度，而是車輛的相對速度，並且人在製動和加速時感覺非常好， 新款保時捷 Taycan 上行至 Varzi，然後更遠至 Peniche 山口，然後下行至 Bobbio 和 Piacenza，這是一次難忘的經歷。

我必須說，在讓電子設備移動之前，看到一輛沒有排氣管的保時捷以及如何做到這一點有點令人費解。 因為自從保時捷誕生以來，我們已經習慣了沒有散熱器的扁平前端，首先通過空氣冷卻，然後，即使過渡到液體，散熱器仍然保留在側面，而不會影響 356 的簡潔線條，然後是身體。 911c。 但這樣的後方卻是有效的。

所以里面 電源按鈕位於左側，保留了傳統：我們記得保時捷的鑰匙總是插在立柱的左邊，這是勒芒快速起步的一個技巧，這樣車手一上車就用右手去扣鑰匙。齒輪。 儀表也符合預期，有漂亮的機艙、皮革和縫線。

缺少一件事 無變速箱。 只有一個中央旋鈕，具有三個位置：Drive-Parking-Retro，但方向盤上沒有換擋撥片。 電動機的優點是，在一圈內扭矩已經最大，功率隨著轉數而增長，但不需要齒輪比系統，只需給予氣體，原諒電流即可。

那麼電流會發生什麼情況呢？ Taycan 轉速非常快，伴有微弱的哨聲（但有一個神奇的鑰匙可以模擬機艙內完全不同的噪音），急劇的加速，通過非常低的重心和所有電池固定在地面上。 位於車身下方，後部具有剛性牽引力。

數字？ 功率從 326 或 380 馬力開始，但是 使用 Performance Battery Plus，您可以將功率提高到 476 馬力。，如果Overboost功能不夠的話最大，這會將功率增加到408。更大的功率由79,2千瓦時的電池組保證，在最佳使用條件下應保證續航里程在431至484公里之間。

那麼這一切都取決於你如何駕駛它，為什麼 電動汽車比傳統汽車更快失去自主權。 不過，在加速方面的表現與保時捷不相上下：Taycan 從零加速到百公里/小時只需 5,4 秒，最高時速會自動限制在 230 公里/小時，以避免電池過快耗盡。 ... 重新啟動需要多長時間？ 通過快速充電，22,5 分鐘內電池可充電 80%，任何情況下 五分鐘內您將增加 100 公里的自主行駛里程。

在這方面，即插即用功能非常方便：在快速充電站（如 Ionity），只需將電纜連接到保時捷和汽車 - 通過加密通信識別 - 它會自動充電，無需輸入代碼或啟動應用程序...

最後我們來到了關鍵問題：Taycan 是真正的保時捷嗎？ 答：如果你不喜歡碳氫化合物的味道，如果熱噪聲不是我們生活的根本，如果你沒有遭受傳說中水平對置六缸的卡頓，而是看看真正跑車的駕駛性能，它如何進入和退出彎曲，到它可以作為禮物贈送的情感，內部是如此美麗（順便說一句，沒有真皮，也尊重動物天性）， 好吧，即使在炒作中，這款 Taycan 也是一輛真正的保時捷。 它需要與汽油動力姐妹不同地對待，但仍然需要技巧和穩定的手腕才能發揮其最大潛力，我們再說一遍，這是非常高的。

價格： 86.471 歐元起。