將您的摩托車放在中央支架上
任何可以輕鬆拆包和拆包並防止麵團被篡改的東西
就像柔道一樣，你必須利用對手的質量來避免被送到地毯上。
令人驚訝的是，非摩托車手總是對摩托車的重量印象深刻。 我的鄰居，這位勇敢的媽媽米丘前幾天非常坦率地把我拉出來：“好吧，比如說，一輛180公斤的摩托車，你怎麼做到的，我不能穿。”
除了這個勇敢的Mam Michu不知道180公斤的摩托車很輕，她似乎也不知道180公斤的問題，我們從不穿它們，除了我們想玩煎餅一次在 Candlemas 日（回想一下 Candlemas 是在聖誕節後 2 天的 40 月 XNUMX 日），正如 Den of bikers 指出的那樣，他的整個敬業團隊及其充滿活力的社區以熱烈的共識建議您反對。
事實上，您唯一需要在自行車上增加重量的時候是嘗試將其放在中央支架上。 或者當我們最終進入溝渠時，我們將在另一個時間討論。
無論如何，中心支架的好處我們都說不完：無論是更穩定的停車、加油、胎壓、拉緊鏈條、做一些自助服務或機器維護，還是安裝行李，中心支架都是重要的資產！
一切照舊！
這裡沒有政策，但很明顯，我們把自己放在自行車的左側，以便開始拍攝。 顯然，這個建議是顯而易見的（但已故偉大的 Jean d'Ormesson 說：“當心那些顯而易見的事情，它們對每個人來說並不相同，而且它們在不斷變化），而且這個證明對於觀看摩托車的偉大新手很有用第一次，與魔方前的雞一樣的開局水平。
應該提到摩托車應該優先於空擋的其他證據：即使可以使用離合器，處於空擋位置也會有助於向汽車後部移動。
然後你緊緊地貼在自行車上接觸骨盆，你展開中央支架，使其兩個露爪接觸地面，這就是嚴肅的事情開始的地方。 顯然，我們更喜歡平坦、防滑且沒有粗糙度的表面（例如可能使您的摩托車不穩定的鵝卵石或下水道網）。
呵呵，起來！
讓我們明確一點：簡短的不是力量問題，而是勢頭問題。 正如 Jean-Claude Van Damme 所說，我們必須釋放你內心的老虎能量，這非常適用於砲擊。 用右手，你必須抓住自行車後部的一塊堅固的部分：升降把手是理想的（一些自行車，如本田泛歐洲有一個），但乘客把手，或者最好是鞍座下的小把手或者框架上的凹口會起作用。非常好。
然後我們開始行動：同時，您必須將所有重量都放在拐杖上，同時向後拉自行車，同時左手牢牢抓住車把。 要調整能量，您的身體必須與自行車平行，並且必須靠近它，而不是彼此相距一米； 你的背部和你的頭保持挺直，你的頭看起來很遠（遠看更容易直立）。 微笑：它不會改變任何東西，但它總是更好。
她通常會自己站起來，然後靠在 B 柱上。 無論如何，有些自行車比其他自行車更簡單，因為製造商更擅長計算車架上的整體平衡和拐杖連接點。 事實上，有些自行車是地獄般的（例如 7 Moto Guzzi V1970 Special），而其他較重的自行車則需要較少的努力，例如本田 GoldWing。
為了感覺舒適，您可以在平坦且無障礙的表面上重複操作幾次，並在摩托車旁邊有兩個朋友作為增援，以防它逃脫。 練習直到手勢自然。
並在所有這些中拆箱？
好問題，因為除非您將摩托車放在客廳並想在餘下的日子裡欣賞它，否則您將不得不打開它，Titin！
操作非常簡單，為了保證您成功的機會最大，我們推薦以下程序。 首先，展開側支架。 其次，將左手放在左把手上，右手放在粗糙的地方（例如握住自行車後部的把手）。 第三，開箱前，把車把稍微向右轉：當你產生衝動時，你會輕輕地把自行車放回身體，輕輕向右轉動一個輪子，自然會幫助它來到你身邊。
你準備好了：一，二，三，按。 拐杖穿過平衡點，自行車向前移動，輕輕地沿著你的身體，在骨盆的水平上，你輕輕地強迫它放在一個側架上。 就是這樣，你完成了。 很簡單，對吧？
有些人更喜歡坐在自行車上打開行李。 這是可能的，前提是您雙腳著地，並且您可以得到支撐，使骨盆位於前部以降低自行車。
顯然，一點點智慧就能讓你為開始做好準備：所以不要在陡坡、奧林匹克跳台滑雪滑道或繁殖響尾蛇之前。
在下坡、下坡自行車的情況下，其想法是激活齒輪比，以便變速箱接合，進行離合器控制，並在開箱時鬆開離合器，使自行車不會自行向前移動。
沒關係，平衡！
現在您已經了解了有關圍兜的全部內容，我們讓您沉思這句從深奧而優雅中藉來的格言：一個好的騎自行車的人，他拄著拐杖睡覺！
