水坑中的火力全開 - 圓盤、點火裝置，甚至是用於更換的發動機

將汽車高速駛入水坑或水池不僅會導致打滑，還會對汽車造成嚴重損壞。 此外，你永遠不知道水里藏著什麼。

當然，汽車的製造方式使其可以在各種天氣條件下全年運行。 因此，汽車在與水接觸時受到保護。 但它們不是兩棲的，如果我們進入很深的水坑，或者更糟糕的是，進入水坑，我們可能會嚴重損壞汽車。

– 可能的損壞清單很長，從丟失前牌照，撕下發動機下方的蓋子，到淹沒發動機艙內的部件。 點火裝置、點火線圈、高壓電纜和空氣過濾器尤其不喜歡水。 ProfiAuto 汽車服務和商店網絡的專家 Vitold Rogovsky 說，水還會加速排氣系統元件的腐蝕。

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用壓縮空氣乾燥被淹沒的點火系統。

如果點火系統被淹，發動機幾乎肯定會熄火。 如果幾分鐘後它沒有再次啟動，則必須擦乾點火系統的潮濕元件。 夏季氣溫高時，有時將引擎蓋掀起幾十分鐘就夠了。

在秋季和冬季，您將需要壓縮空氣來乾燥您的發動機。 為此，您需要參觀車間或在加油站停留，在那裡您可以藉助壓縮機為車輪打氣。 這就是為什麼在後備箱中加入防腐劑和脫水劑（如 WD-40）並將它們噴灑在被淹的部件上總是一個好主意。 但是，請注意不要使用 WD-40 處理電子產品，因為它雖然不導電，但會損壞印刷電路板和集成電路。

發動機進水，連桿彎曲，更換動力裝置

當發動機將水吸入進氣歧管和燃燒室時，會出現更嚴重的問題。 這通常意味著汽車的暫停和車主的巨額開支。 燃燒室中的水會損壞缸蓋、活塞甚至連桿等。 然後，機械師的賬單要花費數千茲羅提。 對於較舊的汽車，甚至可能證明修理髮動機的成本將超過汽車的價值。 唯一的解決方案是用另一個自然使用的驅動器替換驅動器。

碰巧一個被淹的發動機不會熄滅，但它顯然會失去動力，爆震和令人不快的爆震來自引擎蓋下。 通常其中一個氣缸不工作。 在這種情況下，首先要更換機油並檢查點火系統的組件。 下一步是檢查壓縮壓力和噴油器的運行情況。

在極端情況下，水還會通過呼吸器進入變速箱並腐蝕其部件。 這導致更快的齒輪磨損。 提示 - 更換變速箱中的機油。

大量的水還會損壞在運行過程中變熱的部件，例如渦輪增壓器或催化轉化器。 他們的更換成本從 1000 茲羅提或更多。

熱制動盤加上冷水等於毆打。

快速駛入水坑也會使製動盤變形。

– 在雨中駕駛不會對製動系統造成風險。 盾牌有特殊的蓋子，可以反射多餘的水。 然而，我們將高速駛入水坑，制動器很熱，水會進入製動盤，這將導致其變形，豐田經銷商 Słupsk 的 AMS 服務部門負責人 Mariusz Staniuk 解釋道。

制動盤翹曲的標誌是製動時在方向盤上感覺到的特徵性跳動。 有時這伴隨著制動踏板的脈動。

如果發生嚴重損壞，則必須更換圓盤，但大多數情況下，在車間滾動它們就足夠了。

“每個圓盤都有適當的厚度公差，可以將其展開，” Stanyuk 解釋道。

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這種服務的價格從每個目標約 50 茲羅提起。 但出於安全原因，最好將兩個圓盤在同一軸上滾動。 目前，許多車間都有特殊工具，無需從軸上拆下圓盤即可完成此操作。

一套用於前橋的新制動盤至少需要 300 茲羅提。

車內進水——唯一的解決辦法是快速乾燥

如果你開車進入一個很深的水坑，比如在暴雨中，你需要盡快擦乾你的車。 據專家介紹，如果汽車在超過閾值的水中浸泡數十分鐘，它實際上就是廢金屬。 淹水的後果可能是電線失去光澤、生鏽或室內裝潢腐爛。

Witold Rogowski 又添加了兩個支持避免大水坑的論點。

– 在雨路上，制動距離更長，更容易打滑。 避開水坑或在水坑前減速，因為您不知道下面是什麼。 ProfiAuto 網絡專家建議，駛入坑中可能會導致懸掛元件損壞和額外費用。

沃伊切赫·弗洛里喬夫斯基