波蘭偵察直升機第2部分
軍事裝備

波蘭偵察直升機第2部分

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W-3PL Głuszec 在山區飛行後即將降落在新塔爾格機場。 在現代化改造過程中,這種類型的直升機進行了改裝,包括在發動機進氣口之間安裝光電頭。

2002年24月,波蘭、捷克共和國、斯洛伐克和匈牙利的國防部長表示希望聯合對Mi-1戰鬥直升機進行現代化改造,使其符合北約標準。 這項工作將由 Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2003 進行。該程序的代號為 Pluszcz。 24 年 2003 月,升級後的 Mi-2003 的戰術和技術要求獲得批准,但在 1 年 24 月,該計劃因政府間決定暫停直升機聯合現代化改造工作而終止。 16 年 12 月,國防部與 WZL No. 24 簽署了一項協議,與俄羅斯和西方公司一起開發一個現代化項目並準備兩架符合 Plyushch 戰術和技術要求的 Mi-24 原型機。 程序。 將升級 2004 架直升機,其中 XNUMX 架升級為 Mi-XNUMXPL 攻擊版本,XNUMX 架升級為 Mi-XNUMXPL/CSAR 戰鬥救援版本。 然而,該合同於 XNUMX 年 XNUMX 月被國防部終止。

Pluszcz 計劃中的問題促使人們關注 W-3 Sokół 戰場支援直升機。 然而,現代化計劃的主要目標不是為這種類型的旋翼機配備反坦克導彈,而是增加機組人員擁有的信息量,並確保執行偵察任務的能力和轉移在所有天氣條件下,白天和黑夜的特殊團體。 該計劃於 31 年 2003 月 XNUMX 日正式啟動,當時國防部國防政策司與 WSK“PZL-Świdnik”簽訂合同,開發概念設計。 除了位於 Swidnica 的工廠外,開發團隊還包括空軍技術學院,以及根據合作協議,位於塔爾諾的機械設備研究中心。

2004 年 3 月,名為 Głuszec 的項目獲得了國防部的批准。 同年秋天,簽訂了生產 W-2005PL Głuszec 原型機並進行測試的合同。 3 年年中,國防部增加了 W-3PL 也適用於戰鬥救援任務的要求。 波蘭軍隊使用的兩架 W-0820WA 直升機被選為原型機; 這些是尾號為 0901 和 3 的副本。選擇此版本並非偶然,因為 W-29WA 具有雙液壓系統,並且符合 FAR-0901 的要求。 結果,2006被送往斯維尼克進行重建,原型機於2007年2008月準備就緒,並於130年2010月起飛,工廠測試一直持續到3月。 資格(州)測試於 56 年秋季開始。 國防部下令立即發布陽性檢測結果。 合同成本,包括計劃的實施,估計為 0901 億茲羅提。 年底,簽訂了第一批三架直升機的建造合同,幾乎立即開工。 結果,在 3 年底,原型 0811 和三架合同的 W-0819PL 尾號分別為 0820、XNUMX 和 XNUMX 被轉移到位於 Inowroclaw 的第 XNUMX 戰鬥直升機團的第 XNUMX 戰鬥救援中隊。

升級後的戰鬥支援直升機 W-3PL 配備了由空軍技術學院開發的綜合航空電子系統 (ASA)。 它使用基於 MIL-STD-1553B 數據總線的模塊化 MMC 任務計算機,其中包括通信、識別和導航或監視和情報等子系統。 此外,ASA 與地面設備合作,考慮到飛行路線、要摧毀或偵察的目標、戰鬥資產和機載系統的使用等要素,允許對任務進行飛行前計劃,以及甚至它的實施。 諸如轉折點(導航)、主要和後備機場、友軍、物體和設備的位置,甚至特定物體的照片等信息也被加載到系統的內存中。 這些數據可以在飛行中隨著感興趣區域的戰術情況發生變化而進行修改。 以上信息均標註在地圖上,可顯示方圓 4 至 200 公里範圍內的領土。 當工作人員確定感興趣的區域時,會自動進行縮放。 地圖始終指向飛行方向,直升機的位置顯示在地圖的中心。 此外,在 debuffing 期間,使用 C-2-3a 記錄儀分析數據的系統允許您讀取飛行參數、可視化路線(在三個維度上),還可以重新創建任務期間記錄在駕駛艙中的圖像,這允許對任務的準確評估,包括勘探結果。

波蘭偵察直升機第2部分

W-3PL Glushek 在飛行中。 這輛車是現代化的原型。 經過積極測試後,另外三架 W-3 Sokół(0811、0819 和 0820)被重建為這個版本。

W-3PL 有一個集成導航系統 (ZSN),它構成了泰雷茲 EGI 3000 系統,將慣性平台與 GPS、TACAN、ILS、VOR/DME 衛星導航系統接收器和自動無線電羅盤相結合。 ZSN 符合國際民航組織對無線電導航和著陸系統的要求。 另一方面,集成通信系統 (ZSŁ) 包括四個工作在 2-400 MHz 頻段的 HF/VHF/UHF 無線電。 他們的任務是確保船員之間的持續溝通(對講 + 收聽特殊導航和警告信號),包括與船上的作戰小組或醫生,以及與地面部隊或偵察指揮所,以及被擊落的人員(戰鬥救援任務)。 ZSŁ 有四種操作模式:顯式通信、語音加密通信 (COMSEC)、頻率步進通信 (TRANSEC) 和自動連接通信(ALE 和 3G)。

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