購買二手車 - 如何不被愚弄。 指導

要找到一輛可用且無故障的汽車並不容易。 翻轉櫃檯並隱藏缺陷是常見的做法。 檢查如何不被欺騙。

“你好。 出售漂亮的大眾帕薩特 B5。 發布年份 2001，改版。 1,9 TDI發動機非常乾爽，運行非常平穩。 里程105萬，車子很新，原車主德國原裝進口。 老爺子偶爾騎，XNUMX月份他換了離合，正時，所有的剎車盤和剎車片。 強烈推薦！！！”。

透過VIN查車

本來一定是這麼美麗

汽車入口網站上不乏這樣的廣告。 乍一看，這個報價非常好。 畢竟，誰不想親自收到這樣一輛狀況如此良好的汽車呢？ 一個外行人會跟隨他，甚至到波蘭的另一端。 該主題的行家會立即考慮到幾個事實。

汽車中的渦輪增壓——動力更強，但也更麻煩

— 一、離合器的更換。 在這個級別中，汽車必須承受 200-250 萬公里。 如果里程數是真實的，那說明有人努力了。 如果縮回，則至少有 100 公里。 分配？ 說明書說150萬公里後更換。 我在這裡看到了第二個障礙，來自熱舒夫的汽車修理工 Stanisław Plonka 警告說。

我們打電話給業主。 他無法合理地解釋零件的更換，但他表明了自己的誠實並給出了 VIN 號碼。 該網站稱，最近一次技術檢查是在83萬英里時。 2004 年帕薩特的公里數。 在接下來的 22 年裡，同一個主人只賺了 XNUMX 個，怎麼可能呢？ 我們不帶困惑地前往那個地方。

ABS、ESP、TDI、DSG - 汽車縮寫的意思是什麼？

從外面看，這輛車看起來很完美。 與我們見過的其他帕薩特不同的是，它沒有磨損、刮痕或油漆脫落。 前保險桿和引擎蓋的完美狀態令人震驚，不可避免地會被小石子彈開。 為什麼？ 這個問題的答案是由油漆測厚儀提供的。 引擎蓋和左擋泥板上的痕跡比汽車其他部分多得多。 擋風玻璃也更換了。 打開引擎蓋，可以看到擋泥板被人扭開了。  

貿易

快速整容？ 我們知道這些數字

車內看起來煥然一新。 但仔細一看，原來是有人更換了方向盤。 齒輪旋鈕的其餘部分也不匹配。 橡膠踏板是新的。 “這可能是在德國的最後一張支票，”售貨員害羞地說。

DPF 過濾器、噴油器、幫浦、雙質量輪。 現代柴油引擎的維護成本並不便宜

然而，沒有更換煞車的文件，而且煞車盤看起來根本不新。 我們絕對不會買這輛車。

如何避免騙子？ 熱舒夫本田西格瑪汽車經銷店的 Slawomir Jamroz 建議不要關注歷史記錄不完整的汽車。

– 最可靠的選擇是在授權服務站定期保養的汽車。 無論車主是在國內還是國外維修，我們都確保所有維修均使用專業工具和原裝備件進行。 當然，在不延遲最後期限的情況下，賣方說服了。

汽車懸架 - 它是如何佈置的，它有什麼破損？

雖然這樣的車通常要貴幾千茲羅提，但不值得省錢。 上述大眾帕薩特的例子完全證實了這一點。 – 前後四個碟片和剎車片約 1000 波蘭茲羅提。 帶替換件的完整計時套件 - 甚至 1500 zł。 離合器、軸承和雙質量輪 - 約 2500 波蘭茲羅提。 Stanislav Plonka 列出，所以我們大約有 5 天是美好的一天。

不僅僅是汽車的價格

一輛過去不為人知的汽車，除了新的正時皮帶外，還需要新鮮的機油和濾清器。 對於 D 級汽車，費用為 500-700 茲羅提。 其他費用包括汽車登記費和保險費。 假設駕駛者有全額折扣，對於一輛汽車的 AC、OC 和 NW 套餐，價格約為。 PLN 將支付約 20 PLN。 在該國購買的汽車的註冊費用約為 1500 茲羅提。 額外費用為 170%。 稅務局根據汽車成本計算的稅金。 只有當我們購買發票上的汽車時，我們才不付款。 為了避免額外的費用和問題，有必要檢查車輛的法律狀態。

更換汽車機油－礦物油還是合成油？

- 首先，我建議確保汽車沒有銀行佣金。 如果是賒購，登記證和車卡上可能會有與銀行共同擁有的標誌。 還清債務的所有者應注意從文件中刪除該條目。 Slavomir Jamroz 補充說，最好的辦法是檢查汽車是否被警察偷走了。

如果我們購買從國外進口的汽車，就像在國內一樣，必須有登記證和合約或發票。 以德國汽車為例：所謂的德國登記證書。 簡短（兩部分，小和大）。 汽車必須有德國登記，並且必須在簡介中蓋章。 還需要銷售合約、發票或發票。 這些文件必須由宣誓翻譯員翻譯成波蘭文。

如果賣方聲稱進口車已準備好註冊，則還必須提供海關繳納消費稅的確認書以及稅務局關於免除印花稅的證明（從歐盟進口的汽車）。 註冊還需要在車輛檢查站進行技術檢查，費用為 99 波蘭茲羅提。

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買車前：

1. 注意踏板墊。 如果它們的紋理磨損或洩漏，則表示汽車已經行駛了很多英里。 磨損的離合器踏板進一步暗示這輛車可能已經在城市裡行駛了很多次。 這些組合也可能暗示在一輛已經使用了幾年的汽車上使用新的橡皮筋。

2. 注意變速旋鈕。 如果是工廠的話，就可以判斷其狀況。 光滑且有光澤可能表示里程數高。 如果其結構是多孔的，則可以認為低里程是合理的。

3. 評估座椅的狀況。 大多數情況下，在高里程汽車中，駕駛座椅會損壞、磨損和凹陷。 碰巧它的插入件只是與結構斷開。 由於使用頻繁，面向門的邊緣最常出現孔洞。 如果有人讓你相信他們的車已經行駛了 100 公里，但他們的座椅凹了又凹，你就不應該相信他們。

4. 仔細檢查方向盤。 抓住它的頂部並嘗試移動它。 如果表皮從結構上撕下來，汽車的排氣量不太可能低於 200 cc。 公里跑。 其內襯的光滑結構也應該引起懷疑。 賣家有時會將舊方向盤換成另一個狀況較好的二手方向盤。 因此，如果方向盤的顏色與座艙元件的顏色不同，人們可能會懷疑這裡已經更換了舊的、磨損的「方向盤」。

5. 根據統計，波蘭司機平均每年行駛約 20 萬公里。 公里。 在西歐，年行駛里程達30-50萬輛。 公里。 如果賣家說一輛來自德國的車齡十年的車到目前為止已經開了150-180萬。 km相當想欺騙你。 在德國，你可以找到一輛誠實行駛里程不超過300-400萬的這個年代的汽車。 km是一門完整的藝術。 奇怪的是，在波蘭，大多數人有 140 萬人。

6. 在引擎運轉時抬起刀片或旋開加油口蓋，檢查是否有敲擊聲。 如果這些區域出現濃煙，引擎可能需要進行大修。 這些類型的問題通常是高里程的標誌。

7. 原廠消音器可以證明良好的行駛里程。 在正常運作期間，現代汽車中的這個元件可以輕鬆承受約 200 萬次。 公里。

8. 檢查汽車的底盤。 查看懸吊組件、煞車片和煞車碟盤。 轉動千斤頂上的輪子。 嗡嗡作響的軸承、磨損的煞車碟盤或磨損的減震器可能表示行駛里程較高。

9. 購買二手車時，請仔細查看引擎蓋下、車門附近的柱子上的服務貼紙，服務人員在上面寫下了上次技術檢查的日期和進度。

10 買車前，請先在網站上查看里程。 透過提供 VIN 號碼（來自註冊證書），您可以在服務資料庫中檢查進行維修和檢查的時間和里程。 丟失資料通常意味著有人篡改了計算機，並且可能故意刪除它以掩蓋訊號。

11 一輛十年前的車每天都在使用，不應該看起來像新的一樣。 由於石頭、車門裝飾甚至稍微暗淡的油漆的撞擊而在引擎蓋或前保險桿上造成小碎片是正常的。 如果您考慮購買的汽車狀況良好，則表示有人可能在嚴重碰撞後修補過油漆，甚至可能修理過汽車。

12 在沒有事故的汽車中，身體各個部位之間的間隙必須相等。 例如，如果門上的板條和擋泥板沒有對齊，這可能意味著一些部件沒有被鎖匠正確拉直和安裝。

13 檢查門檻、A 柱、輪拱以及與金屬板相鄰的黑色塑料部件上是否有油漆痕跡。 每個清漆污漬，以及非工廠接縫和接縫，都應該引起關注。

14 提起引擎蓋檢查前裙板。 如果有噴漆或其他修理的痕跡，您可以懷疑汽車是從前面被撞的。 另請注意保險槓下方的加固材料。 在沒有發生事故的汽車中，它們會很簡單，你不會在上面發現焊接痕跡。

15 打開後車箱並抬起地板覆蓋物，檢查汽車地板的狀況。 任何非製造商製造的焊接或接頭都表明車輛是從後面受到撞擊的。

16 粗心的油漆工在給車身部件噴漆時經常會留下透明清漆的痕跡，例如在墊圈上。 因此，值得仔細研究它們中的每一個。 橡膠應該是黑色的，並且沒有任何變色的跡象。 此外，玻璃周圍的密封件磨損可能表明玻璃已從塗漆框架中拉出。

17 輪胎胎面切割不均勻可能表示車輛定位有問題。 當汽車沒有幾何形狀問題時，輪胎應該磨損均勻。 此類問題通常是在事故發生後開始的，通常是更嚴重的事故。 即使是最好的油漆工也無法修復損壞的汽車結構。

18 縱樑上的所有焊接、接頭和修理跡像都表明發生了嚴重的碰撞。

19 請務必讓通路上的機械師檢查您的二手車。 從下面經常可以清楚地看到重大維修的痕跡。 里程還可以透過懸掛部件和其他從下面可見的部件的磨損來估計。

20 在非事故車輛中，所有玻璃必須標有同一製造年份和製造商。

21 安全氣囊指示燈應獨立於其他指示燈關閉。 經常發生的情況是，安全氣囊展開的汽車上的“專家”將“死”指示器與另一個指示器（例如 ABS）相關聯。 所以如果你注意到大燈一起熄滅，你可能會懷疑這輛車受到了重創。

巴托什省

巴托什·古伯納 (Bartosz Guberna) 攝