安全氣囊

位於機艙內不同點的多個超聲波傳感器確定安全氣囊是否激活以及激活的程度。

自適應約束技術系統（ARTS）是最新的電子安全氣囊控制系統。

第一和第二機架（支柱 A 和 B）各有 4 個傳感器。 它們確定乘客頭部和胸部的位置。 如果向前傾斜太多，安全氣囊將自動停用，並且不會在碰撞中爆炸。 當乘客向後傾斜時，安全氣囊將重新啟動。 一個單獨的傳感器對前排乘客進行稱重。 它的重量決定了枕頭爆炸的力量。

駕駛員座椅導軌中的電子傳感器測量與方向盤的距離，而安全帶帶扣中的傳感器則檢查駕駛員和乘客是否係好安全帶。 同時，位於汽車引擎蓋下、汽車前部和側面的衝擊傳感器評估衝擊力。

該信息被傳輸到中央處理器，中央處理器決定是否使用預緊器和安全氣囊。 正面安全氣囊可以全部或部分力量展開。 超過 XNUMX 萬種可能的情況被編碼到系統中，包括有關乘客和駕駛員的位置、安全帶的使用以及可能與汽車發生碰撞的各種數據。

捷豹汽車建議使用 ARTS。 捷豹 XK 是世界上第一款標配該系統的量產車。 ARTS 收集乘客位置、駕駛員相對於方向盤的位置、安全帶係緊等數據。 如果發生碰撞，它會評估衝擊力，提供最佳保護。 因此，降低了枕頭爆炸對人造成傷害的風險。 另一個好處是可以避免乘客座位空著時安全氣囊爆炸帶來的不必要的費用。

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