2021 年依維柯 Daily 的詳細規格:新發動機,梅賽德斯-奔馳 Sprinter 競爭對手福特全順更安全
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2021 年依維柯 Daily 的詳細規格:新發動機,梅賽德斯-奔馳 Sprinter 競爭對手福特全順更安全

2021 年依維柯 Daily 的詳細規格:新發動機,梅賽德斯-奔馳 Sprinter 競爭對手福特全順更安全

依維柯 Daily 提供廂式貨車或駕駛室底盤配置。

依維柯更新了其 Daily van 系列和駕駛室底盤,配備了新的歐 6 發動機,並為 2021 車型年改進了安全技術和標准設備。

從廂式貨車系列開始,提供三種裝飾級別 - 35S、50C 和 70C - 具有六種不同的排量、後輪驅動或全輪驅動和四種車輛總重 (GVM) 選項,包括兩種供乘用車執照持有人使用的選項。

與此同時,駕駛室底盤系列提供 50C 和 70C 版本,具有多個軸距選項和四個 GVM 選項。

依維柯說,那些改裝房車的人可以選擇“取力器”和擴展模塊,以簡化不同車身的安裝。

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三款發動機可供選擇,首先是 100S 貨車專用的 350kW/2.3Nm 35 升渦輪增壓柴油發動機。

132 升 430kW/3.0Nm 發動機也可用於大多數廂式貨車和底盤駕駛室車型,而 155kW/470Nm 版本也可用於整個系列。

為符合歐 6 標準,新發動機採用選擇性催化還原 (SCR) 技術,將 AdBlue 注入熱排氣中以去除氮氧化物。

與每台發動機配對的是六速手動變速箱或八速自動變速箱,後者還具有 Eco 和 Power 模式。

自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制、側風輔助、更新的電子穩定控制系統、車道偏離警告和坡道下降控制以及車道偏離警告的轉變也大大提高了安全性。

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標准設備包括電動後視鏡、加熱和電子調節後視鏡、無鑰匙進入、電子駐車製動器、LED 大燈、加熱駕駛員座椅、空調和駕駛員 TFT 彩色顯示屏,方向槃經過重新設計,更符合人體工程學。

駕駛員和前排乘客之間是帶有衛星導航、藍牙連接和 Apple CarPlay/Android Auto 支持的 Hi-Connect 多媒體系統。

作為選項提供的是“移動鎖定”功能,該功能將允許駕駛員離開車輛進行交付或下車,並在發動機運行時自動鎖定車輛,而其他附加功能包括無線智能手機充電器和加熱的乘客座椅. .

每輛車有四種升級包——“Hi-Business Pack”、“Hi-Comfort Pack”、“Hi-Technology Pack”,適用於自動和手動變速箱車輛——以“選擇最適合應用的規格包,獲得通過對選項進行分組來獲得更多價值,”依維柯說。

整個系列的價格尚未公佈,但有一個特殊的 Tradie-Made 變體,具有獨特的重型鋁油底殼(有兩種尺寸)、132 升 430kW/3.0Nm 發動機和三年里程/150,000 公里/58,700 公里範圍。 免費定期維護的費用為 59,700 美元(不含差旅費),短托盤和長托盤版本分別為 XNUMX 美元。

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