雷克薩斯插電式混合動力車 - 絕配？ 顯微鏡下的雷克薩斯 NX 和 400h！

2000 年，豐田發布了第一款配備兩個發動機的 SUV。 這是第一款被指定為 400h 的雷克薩斯 RX 插電式混合動力車。 它不僅在視覺上而且在技術上都更具吸引力。 該車徹底改變了進入 SUV 新細分市場的方式，因為它是第一款配備額外電動機的車型。 然而，這並不是唯一的雷克薩斯混合動力車。 第二代新款雷克薩斯 NX 450h 於 2022 年 XNUMX 月問世。

雷克薩斯+SUV+混合動力，或成功秘訣

400h 是豐田關於混合動力 SUV 的第一個詞，但肯定不會是最後一個。 從那時起，發動機範圍、傳動比類型、電池生產技術，甚至機組運行模式向阿特金森循環的轉變一直在不斷變化。 所有這些都促進了雷克薩斯車型的普及。 插電式混合動力車開始不僅安裝在 SUV 上。 它也出現在豪華轎車和中檔汽車中。 是時候仔細看看這個決定了。

混合動力雷克薩斯 IS 300h - 充滿矛盾的汽車

2013-2016 年生產的汽車是駕駛體驗與車內舒適性並沒有完全成功結合的一個很好的例子。 當然，很大程度上取決於您當前的習慣，即。 你習慣的汽車品牌。 雷克薩斯提供的混合動力車基於時速 2,5 公里的 223 升發動機和最大扭矩為 221 牛米的電動裝置。 這是一個相當令人滿意的設置，儘管加速時間為 8,4 秒。 可能有點令人失望。

根據用戶的說法，雷克薩斯 IS 300h 是一款競爭對手範圍狹窄的汽車。 的確，今天有一個古老的導航系統或一個不足為奇的音響系統。 然而，與這輛放肆的汽車相處的時間越長，就越難割捨。 後輪驅動和充足的動力提升了駕駛體驗。

許多人可能想知道新款雷克薩斯 IS 300 h 是否值得購買。 那麼，對於那些正在尋找可靠性、成功的混合動力系統和相當大的空間的人來說，這絕對是理想的模型。 唯一的缺點是雷克薩斯混合動力車的價格標籤，對於同級別的汽車來說，它擁有自己的價格標籤。 可以在 80-90 千茲羅提內購買一份狀況良好的副本。

雷克薩斯插電式混合動力車 - 該品牌其他汽車的評論

當然，上面介紹的雷克薩斯準備的混合動力車並不是非常成功設計的唯一例子。 一開始我們提到了非常成功的 400h SUV，但這還不是全部。 市場上還有哪些混合動力車型？

雷克薩斯 NX - 同類產品中的佼佼者

值得一看的是NX版的混合動力Luxus。 為什麼？ 對於那些不希望從跨界車獲得太多空間並決心在城市和其他地方使用它的人來說，這是一個非常好的報價。 雷克薩斯 NX 混合動力車是許多用戶家庭用車的絕佳選擇。 誠然，變速箱的運轉聲音和發動機的轟鳴聲會讓您大吃一驚，尤其是在從靜止狀態急劇加速的過程中。 雷克薩斯準備的混合動力車具有出色的耐用性和可靠性。 在崎嶇不平的道路上，懸架和相對較小的油箱可能會有點僵硬，但你會習慣的。

雷克薩斯 NX 有兩個版本，其中一個仍在生產中。 駕駛員可以使用純汽油版本，以及上述混合動力車。 汽油模型是一個容量為 238 馬力的兩升裝置。 對於混合動力車，使用了 197 馬力的 210 升裝置。 和扭矩 XNUMX Nm。

雷克薩斯 CT – IS 200 小時

非常有趣的是，豪華品牌豐田決定推出緊湊型汽車。 當然，我們正在談論名稱為 200h 的混合動力雷克薩斯 CT。 2010年出品至今，有著非常有趣奇特的體型。 有趣的是，它使用的發動機並不能實現驚人的快速行駛，因為實際上 1.8 升汽油發動機的輸出功率為 98 馬力。 但扭矩為 142 Nm 的額外電機提供了愉快的駕駛體驗。 總的來說，雷克薩斯200 h hybrid也在 車皮 只是一輛製作精良的汽車，可以將您從 A 點帶到 B 點。

雷克薩斯混合動力車是電動的。 單張價格

您已經知道雷克薩斯準備的混合動力車有什麼意見。 它的價格是多少？ 好吧，最便宜的當然是緊湊型，即雷克薩斯200h從開始量產。 如果你想找這樣的車型，又不為200萬公里範圍內的里程感到尷尬，000萬-40萬公里以內就能輕鬆找到有趣的副本。 另一方面，最新的 50 200h 型號幾乎是原來的兩倍大。

或者，也許您對緊湊型不感興趣，而正在尋找跨界車或 SUV？ 什麼都不會丟失，您可以從雷克薩斯 NX 300h 等幾項超值優惠中進行選擇。 狀況良好的車型價格超過110。 錦上添花的是閃亮的雷克薩斯 LS V 500h 豪華轎車。 359馬力來自 V6 單元，當然還有電動機，有足夠的動力讓這輛原始的豪華轎車享受體面的乘坐體驗。

帶有混合驅動器的混合動力 exus 是否有效？

雷克薩斯準備的混合動力車獲得好評。 它也經受住了時間的考驗。 重要的是要記住，二手車的高價格和成本略有下降表明您正在處理真正耐用的車型。 這意味著它們值得投資。