用過並且……破舊
今年100月以來，約有XNUMX萬輛二手車進入波蘭。 其中大部分是緊急車輛。 成千上萬的汽車修理店為他們“工作”。
只有購買時謹慎，才能避免我們健康甚至生命的損失。 殘骸經過了某種“復興處理”，因此不可能猜測它曾經受到過嚴重損壞。 掩蔽處理不僅掩蓋了事故後車輛的車齡，還掩蓋了重大的設計缺陷。
很少有買家知道有一項技術測試可以讓您檢測舊車中對我們的健康和生命最危險的結構缺陷 - 這就是樓板測試。
研究表明，車齡低於 67 年的車輛中，有多達 10% 的樓板變形過大。 這是底盤的嚴重變形，包括基點（即汽車的“脊”）的顯著偏差。
汽車製造商允許基點位置偏差1997毫米，而7年“翻新”的Polonaise Atu在正面碰撞後就有100個基點位移超過2002毫米！ （數據：Motorsport，XNUMX 年 XNUMX 月）。 這種偏差會導致轉向突然失去控制，車輛意外地脫離路面，甚至在高速行駛時車輛跑掉。 在波蘭運營的車輛中，有八分之一是“兩輪以上”。 西歐通過下令進行詳細測試（包括樓板檢查）來防止廢金屬的產生。
1990-2001 年，波蘭檢查了 68 億輛二手車，其中超過 650 萬輛發生了事故。 其中 1% 的汽車維修不良，存在安全隱患（數據：GUC、SAMAR、波蘭汽車商會）。 在接受測試的 3 多輛車輛中，只有 23/XNUMX 沒有出現技術故障。 另一方面，由於樓板變形過大，百分之七以上必須立即停止使用。
照片沃爾沃。 專門的碰撞測試證實了新車的安全性。 購買二手車時您無法確定這種確定性。
到文章頂部
