轉向齒條為什麼會敲響
敲擊轉向架 會讓任何駕駛員感到緊張，因為它不僅會撞到錢包，而且真的會撞到 - 駕駛可能有故障的轉向並不是最安全的事情。 因此，您需要弄清楚轉向齒條敲擊的原因。
您需要確切了解敲擊轉向齒條的含義。 敲擊聲通常是表面的或內部的，可以從車輛下方聽到。 振動直接傳遞到方向盤。 通常，當在崎嶇不平的道路上以高達 40-50 公里/小時的速度行駛時，會發生輕微的撞擊。
轉向齒條敲擊的原因
如果轉向齒條敲擊，可能有以下幾種原因：
- 方向盤緊固件鬆動。
- 塑料支撐套已磨損，已形成遊隙。
- 輸入軸軸承中的遊隙。
- 由於發展，轉向齒條的齒之間的間隙增大，從而導致齒隙和重擊聲。
- 由於減摩襯片的磨損，夾鉗搖晃，敲擊轉向齒條殼體。
轉向 VAZ1 - 拉桿端球形接頭 2 - 旋轉桿 3 - 橫拉桿端， 4 — 鎖緊螺母， 5 - 推力， 6和11 - 內拉桿端 7 - 球頭銷 8 - 保護帽 9 - 球銷插入 10 - 用於將轉向桿固定到齒條上的螺栓， 12 - 舵機支架 13 - 舵機支持， 14 - 連接板 15 - 保護套， 16 - 停止板 17 - 轉向箱， 18 - 夾緊螺栓 19 - 連接彈性聯軸器， 20 — 板條， 21 - 導軌支撐襯套， 22 - 阻尼環 23 - 橡膠金屬鉸鏈， 24 - 面向外殼（上部）， 25 - 車輪， 26 - 轉向柱調節桿， 27 - 轉向軸安裝支架， 28 - 面向外殼（下部）， 29 - 中間轉向軸， 30 - 保護帽 А - 球形接頭外殼的表面， В - 旋轉桿的表面。
轉向齒條敲擊的最常見原因之一是緊固件鬆動。 螺栓和螺母會周期性地鬆動，從而導致遊隙和振動增加。 通過擰緊緊固件可以快速解決問題。
還有一個常見的原因是橡膠外殼的損壞或分層。 由於洩漏，污垢會迅速積聚在機構中，因此滑動支架可能會失效。
重要的是確定 敲門聲從哪裡來. 在運動中，轉向齒條似乎在敲擊，但也可能在轉向桿或轉向尖中。 順便說一句，要確定尖端是罪魁禍首，您可以通過撕裂的花藥。
如何診斷轉向齒條噪音
如果您決定在不去服務站的情況下找出轉向齒條敲擊的原因，那麼助手將派上用場。 需要生產什麼：
- 關掉引擎，把車放在手剎上，把一個夥伴放在方向盤後面；
- 爬到車下的轉向架區域，指揮朋友轉動方向盤；
- 試著了解敲門聲是從哪里傳來的；
- 檢查靴子是否損壞或洩漏（如果有，很可能是敲擊的原因在那個地方）。
如果轉向齒條敲擊可以開車嗎？
轉向齒條如何敲擊，以及如何檢查：視頻
您可以在短時間內遇到此類問題。 但重要的是要知道如果轉向齒條敲擊會發生什麼。 確實，一些車主在不知道後果的情況下駕駛這種故障行駛了 40 公里。 當轉向齒條敲擊時，操作汽車是相當危險的，它會導致駕駛時失去控制！
轉向齒條的敲擊是特徵，儘管許多人將其與其他懸架元件的故障混淆。 如果問題出在密封件上，那麼敲擊聲會很大，並且振動只會對方向盤產生一點影響。 如果彈性聯軸器出現故障，那麼您將立即了解轉向齒條如何嘎嘎作響。 聲音會減弱，但方向盤上的振動會很明顯。
如何保護鋼軌不被敲擊
為了避免轉向齒條發生故障並延長其使用壽命，如果這樣做的話，值得放棄通過彎道坑的衝刺。 急加速和最後一刻剎車的習慣對轉向齒條也是非常有害的。 這是因為如果前驅動輪加載有牽引力或製動扭矩，那麼來自轉向的顛簸會變得更加敏感。
錯誤停車
由於停車不小心，轉向齒條也經常無法使用。 使用路緣石作為保險槓會導致 45 度角的高車輪載荷。 殺手推 被傳遞到轉向機構並引起接合的碎裂。
定期進行預防性檢查、更換鬆動部件和損壞的花藥將有助於延長轉向齒條的使用壽命。 這就是為什麼一些司機經常遇到轉向維修，而另一些司機多年來一直安靜地駕駛。
敲入轉向架需要多少錢
如果沒有保存轉向齒條並且需要更換，那麼很高興知道這樣的樂趣會花費多少。 當然，國外汽車的零配件價格要比國產汽車高很多。 但值得注意的是，國外汽車中轉向器零件的價格區間非常顯著。
因此，如果 VAZ 轉向架的平均價格 大約是130美元，那麼對於外國汽車來說，價格可以從200到500美元不等。 這是如果您購買沒有動力轉向、桿和尖端的轉向架。 轉向齒條總成的價格要高得多——對於 VAZ，起價為 230 美元，而為外國汽車購買轉向齒條總成的價格可能在 1000-1500 美元甚至更多。
當然，如果您不是自己更換導軌，而是在專家的幫助下更換，那麼他們 服務也不是免費的。 而且您將不得不為敲擊轉向齒條支付更多費用。
