為什麼起動機發出喀喀聲但引擎不轉動？
通常，啟動汽車會伴隨著鑰匙啟動裝置（啟動器）操作中的明顯故障。 其操作故障可以通過點火鑰匙關閉啟動電路時的特徵咔嗒聲的形式表現出來。 有時，經過幾次持續的嘗試，引擎可以被賦予生命。 但是，過一段時間後，可能會出現汽車根本無法啟動的情況。
為了排除這種可能性並恢復設備的運行，有必要進行一些診斷措施並消除故障。 這將在本文中討論。
發動機如何用啟動器啟動
啟動器是直流電動機。 由於驅動發動機飛輪的齒輪傳動裝置，它為曲軸提供了啟動發動機所需的扭矩。
起動機如何與飛輪嚙合，從而啟動發電廠？
要回答這個問題，對於初學者來說，有必要大致了解發動機啟動單元本身的裝置。
因此，啟動器的主要工作元素包括：
- 直流電機；
- 牽開器繼電器；
- 超越離合器（本迪克斯）。
直流電機由電池供電。 使用碳石墨電刷元件從起動繞組中去除電壓。
螺線管繼電器是一種內部有一個帶有一對繞組的螺線管的機構。 其中一個是保持，第二個是縮回。 一根桿固定在電磁鐵的鐵芯上，另一端作用於超越離合器。 繼電器外殼上安裝了兩個強大的水下觸點。
超越離合器或彎頭位於電動機的錨上。 這個結要歸功於一位美國發明家。 飛輪裝置的設計方式是，在發動機啟動的那一刻，其驅動齒輪與飛輪冠脫離，保持完好無損。
如果齒輪沒有特殊的離合器，它會在短暫的操作後變得無法使用。 事實上，在啟動時，超越離合器驅動齒輪將旋轉傳遞給發動機飛輪。 發動機一啟動，飛輪轉速明顯增加，齒輪要承受重載，但隨後飛輪發揮作用。 在它的幫助下，Bendix 齒輪可以在不承受任何負載的情況下自由旋轉。
當點火鑰匙凍結在“啟動器”位置時會發生什麼？ 這會導致來自電池的電流被施加到電磁繼電器的水下觸點。 螺線管的可動鐵芯在磁場的影響下克服彈簧的阻力開始運動。
這會導致連接到其上的桿將超越離合器推向飛輪冠。 同時，卷收器繼電器的電源接點與電動機的正極接點相連。 一旦觸點閉合，電動機就會啟動。
Bendix 齒輪將旋轉傳遞給飛輪冠，發動機開始工作。 鬆開鑰匙後，螺線管的電流供應停止，鐵芯返回原位，使超越離合器與驅動齒輪分離。
為什麼起動機不轉動發動機，在哪裡看
在長時間使用啟動器時，啟動時可能會出現問題。 它發生了，因此，他根本沒有表現出生命的跡象，或者“變得無所事事”。 在這種情況下，有必要執行一系列旨在識別故障的診斷措施。
如果設備電動機的電樞不旋轉，您應確保：
- 點火開關;
- 電池;
- 質量線；
- 電磁繼電器。
建議使用點火開關的觸點對開始診斷。 有時觸點上的氧化膜會阻止電流通過起動電磁閥繼電器。 為了排除這個原因，在轉動點火鑰匙的那一刻查看電流表讀數就足夠了。 如果箭頭偏向排放口，則一切都與鎖有關。 否則，有理由確保它正常工作。
啟動電機專為高電流消耗而設計。 此外，大量的電流用於將電能轉換為機械能。 因此，啟動器操作的特點對電池提出了一定的要求。 它必須為其高效運行提供必要的電流值。 如果電池電量與工作值不符，啟動發動機將非常困難。
啟動器操作的中斷可能與汽車的車身和發動機質量不足有關。 地線必須牢固地固定在清潔過的金屬表面上。 您還需要確保電線完好無損。 它在連接點不應有明顯的損壞和硫酸鹽化點。
您還應該檢查電磁繼電器的操作。 其故障的最明顯跡像是在關閉點火開關觸點的瞬間螺線管芯的特徵性咔嗒聲。 要修復它，您必須卸下啟動器。 但是，不要妄下結論。 在大多數情況下，“牽開器”的故障與接觸組的燃燒有關，即所謂的“pyatakov”。 因此，首先，您需要修改聯繫人。
低電量
電池壞了會導致汽車的啟動器出現故障。 大多數情況下，它會在冬季電池承受最大負載時表現出來。
在這種情況下，診斷措施簡化為：
- 檢查電池電解液的密度；
- 檢查電池電量。
根據使用條件，電池電解液的密度應為規定值。 您可以使用比重計檢查密度。
中帶的硫酸濃度值為 1,28 g/cm3. 如果在給電池充電後，至少一個罐子中的密度降低了 0,1 g / cm3 必須修理或更換電池。
此外，有必要不時監測銀行中的電解質水平。 不遵守此要求可能會導致電池中的電解液濃度明顯升高。 這將導致電池將完全失效的事實。
要檢查電池電量，只需按下汽車喇叭。 如果聲音沒有坐下來，那麼一切都井井有條。 可以使用負載叉備份此檢查。 應將其連接到電池端子，然後施加負載 5-6 秒。 如果電壓的“下降”不顯著 - 高達 10,2 V，則無需擔心。 如果低於規定值，則認為電池有缺陷。
起動機管理電路故障
起動機是指汽車的電氣設備。 經常發生其運行中斷與該設備的控制電路損壞直接相關的情況。
要檢測這種故障，您應該：
- 確保電源線沒有損壞；
- 檢查接觸對的性能；
- 確保保險絲完好。
要確定出現的問題，建議使用萬用表。 例如，為了檢查整個啟動器電路，建議將所有連接線都拉響以使其中斷。 為此，應將測試儀設置為歐姆表模式。
應特別注意點火開關和卷收器繼電器的觸點。 有時，由於磨損，復位彈簧不允許觸點正確接觸。
如果跟踪卷收器繼電器的咔嗒聲，則可能會燒毀電源觸點。 為了驗證這一點，只需將“卷收器”的正極端子與設備電動機的定子繞組端子閉合即可。 如果啟動器啟動，則故障是觸點對的載流能力低。
啟動器問題
啟動器出現問題的原因既可能是其工作元件的機械損壞，也可能是其電氣設備的故障。
機械損壞包括：
- 飛輪打滑；
- 自由輪驅動桿卡住；
- 增加電動機電樞襯套的磨損。
超越離合器打滑的跡象表現在，當鑰匙轉到“啟動”位置時，只有單元的電動機啟動，Bendix拒絕與飛輪冠接觸。
如果不拆除該裝置並修改超越離合器，就無法消除這個問題。 經常發生在工作過程中，它的組件被簡單地污染了。 因此，有時要恢復其性能，用汽油清洗就足夠了。
超越離合器桿也會增加機械磨損。 這種故障的症狀是一樣的：啟動電機旋轉，彎盤拒絕與飛輪環嚙合。 閥桿磨損可以通過修復套筒進行補償。 但是，最好更換它。 這將為業主節省時間和精力。
起動機電樞在銅石墨襯套內旋轉。 與任何其他消耗品一樣，襯套會隨著時間的推移而磨損。 不及時更換這些元件會導致嚴重的問題，直至更換起動器。
隨著錨座磨損的增加，絕緣部件接觸的可能性增加。 這導致錨定繞組的破壞和燒毀。 這種故障的第一個跡像是啟動啟動器時噪音增加。
起動機電氣故障包括：
- 匝間電路；
- 收集器磨損增加；
- 磨損/鬆動的刷子；
- 繞組中的導線斷裂。
如果啟動器的導電元件的絕緣被破壞，它就完全失去了它的性能。 通常，定子繞組的匝間短路或斷路不是自發的。 這種故障可能是由於起動機工作單元的產量增加造成的。
刷收集器單元值得特別注意。 在連續運行期間，碳石墨滑動觸點會明顯磨損。 不及時更換它們會導致集電板損壞。 為了直觀地了解電刷的性能，在大多數情況下需要拆卸啟動器。
不誇張地說，一些具有“巨大智慧”的工匠將傳統的石墨刷改為銅石墨類似物，理由是銅的高耐磨性。 這種創新的後果不會很快到來。 在不到一周的時間裡，收集器將永遠失去它的功能。
電磁繼電器
電磁繼電器動作中的所有故障可分為四類：
- 工作元件的操作磨損；
- 接觸元件燒毀；
- 單個節點的機械損壞；
- 違反了電磁線圈的完整性。
刷
在設備運行過程中，起動機的集電刷總成需要進行系統的診斷和及時的維護，包括以下幾個動作：
- 及時更換刷子；
- 檢查收集器組件以檢測燃燒和污染；
- 為電流收集元件提供必要的夾緊力。
使用簡單的汽車 12 V 燈泡檢查電刷的性能。 燈泡的一端應壓在電刷架上，另一端應接地。 如果燈熄滅，則刷子很好。 燈泡發光 - 刷子“用完”。
繞線
如上所述，啟動繞組本身很少發生故障。 它的問題通常是單個零件機械磨損的結果。
儘管如此，為了確保其完整性，如果外殼發生故障，使用普通歐姆表檢查就足夠了。 該器件的一端用於繞組端子，另一端接地。 箭頭偏離 - 接線的完整性被破壞。 箭頭紮根於現場 - 沒有理由擔心。
起動機故障，如果排除出廠缺陷，多半是由於操作不當或維護不當造成的。 及時更換耗材，細心的態度，遵守工廠工作標準，將顯著增加其使用壽命，為業主節省不必要的開支和緊張的衝擊。
