為什麼入冬前需要對汽車進行防腐處理
冬季，城市道路會大量使用防冰劑。 這種化學物質會嚴重影響車身，頻繁的解凍會增加底部及其隱藏空腔的腐蝕。 AvtoVzglyad 門戶網站將告訴您如何避免未來嚴重的身體修復。
以前任何一個“我們的品牌”都無一例外地對底部進行了防腐處理。 而且，車主一收到新車鑰匙。 現在情況不同了。 我們不斷被告知製造商在工廠已經執行了所有必要的防腐“程序”，不需要其他任何程序。 這是事實，但它們並不能百分百避免腐蝕。
在許多汽車工廠，焊縫都用保護性膠泥進行了很好的處理，但底部卻是“裸露的”。 他們說對身體進行電泳治療就足夠了。 確實：這樣它生鏽的速度會更慢，但無論如何，幾年後就會出現紅點。 畢竟，底部經常遭受噴砂處理，防冰劑會加速生鏽。 因此，防腐劑在機器運行兩三年後不會有傷害。 此外，在此期間，汽車的排水孔可能會被堵塞，或者水可能會進入門檻。
加工前必須將排水溝清理乾淨。 必須特別注意前擋泥板襯墊和輪拱之間的位置。 其中積聚的污垢、落葉和沙子都被水充分潤濕。 結果，那裡甚至可能開始長草。 關於腐蝕的發展我們能說些什麼？
注意閾值。 由於排水管堵塞，水也會積聚在其中。 而且冬天也很“咸”。 如果那裡出現生鏽，那麼當油漆膨脹或只是一個通孔已經可見時就會注意到。 因此，身體隱藏的空洞需要密切關注。 例如，如果您不監控流行的俄羅斯 SUV 的車架狀況，那麼到了春天您就會得到一塊腐爛的鐵片。
最後，看看輪拱的狀況。 許多製造商現在都在節省輪拱襯墊。 它們不會封閉整個拱門，而只是封閉其中的一部分。 結果，金屬被卵石和噴砂“轟擊”。 以至於它們留下的碎片在我們的鹹冬天后很快就會生鏽。 因此，在寒冷的天氣之前，需要用防護化合物清潔和處理這些地方。
一個單獨且相當困難（特別是對於沒有經驗的駕駛者）的問題是為輪拱選擇合適的防腐劑。 這並不奇怪，因為如今這一類別中有許多不同的產品在售，既有天然的也有合成的。
據消費市場專家介紹，近年來，包括新一代國產藥品在內的“合成藥”質量顯著提高。
一個很好的例子是俄羅斯 Ruseff 公司開發的一種名為 Liquid Fenders 的新型氣溶膠組合物，該組合物基於合成橡膠，旨在保護輪拱和翼梁。 當塗抹到身體上時，氣霧劑會在其表面形成緻密且同時具有彈性的層，從而可靠地保護塗層免受礫石、小石頭和噴砂的影響。
道路測試表明，這種防腐劑具有很強的耐濕氣、鹽溶液、酸、油和鹼的能力。 該組合物具有優異的附著力，長期使用不分層，低溫下不失去彈性。 重要的一點：氣霧罐配備了特殊的噴霧器，可確保將防腐劑均勻地塗抹到身體上。
