為什麼掀背車是你能買到的最智能的汽車
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為什麼掀背車是你能買到的最智能的汽車

為什麼掀背車是你能買到的最智能的汽車

長期以來,歐洲一直是大眾高爾夫大小的天窗至高無上的地方。

曾經有一段時間,訪問歐洲的澳大利亞人對事情的規模感到非常震驚和擔憂。 不僅是限速標誌上的數字,甚至是人口,還有他們汽車的微小、煩躁的特性。

長期以來,歐洲一直是大眾高爾夫大小的艙口至高無上的地方,真正的全尺寸人真正認為智能汽車是明智的選擇。

這可能表明我們正在變得更加城市化,或者至少更加城市化,但澳大利亞確實也效仿了,現在艙口蓋取代了 Falcodere 大小的轎車成為首選部分。

為什麼掀背車是你能買到的最智能的汽車 掀背車過去代表了可以用最少的錢做的最好的事情。

正如任何城市居民都會告訴你的那樣,住在悉尼、墨爾本、布里斯班甚至是相對寬敞的堪培拉意味著事半功倍。

也許更能說明問題的是,我們這些年紀大到還記得加油站標誌上沒有 1 美元到 XNUMX 美分空間的人都知道,燃油經濟性正在成為我們家庭經濟中非常真實的一部分。

這就是為什麼掀背車現在如此重要的原因。 艙口專為雙重、三重和四重裝載而設計,是城市的主力,隨時可以將人盡可能多地放入可用的最小空間中。

這是在城市中最簡單的出行方式——停車和停車,直到有人想出一種可靠的傳送方法。 大多數現代掀背車還可以長距離行駛,如果您碰巧擁有這樣的汽車,則可以鞏固它們作為車庫位置的合適競爭者的地位。

孵化有什麼有趣的地方?

掀背車曾經代表著您可以用最少的錢獲得最好的東西(只要您的驕傲能夠經受 Commodore 和 Territory 所有者的嘲笑)。 對於像鈴木 Celerio 這樣的車輛,他們仍然這樣做,而且數量幾乎是荒謬的。

新鑄幣的另一面是新千年開始以來爆發的手持性能新浪潮,並沒有放緩的跡象。

十年前,184 馬力的阿爾法羅密歐 147 GTA。

大多數掀背車都是一種簡單而經濟的方式來充分利用一點點。

今天,像令人興奮的梅賽德斯-奔馳 A45 這樣的汽車擁有巨大的功率 - 280kW - 可以容納五個人(至少如果他們很瘦的話)並且以相對便宜的價格讓火箭發射器這一側的任何人感到尷尬。 

然而,大多數掀背車都可以作為一種簡單而經濟的方式來充分利用這一點。

短懸垂使它們易於停放,陡峭的後端意味著後部空間和行李空間不會因風格猛撲而過度妥協。

由於掀背車的內部往往比轎車、旅行車和 SUV 的更小,製造商不遺餘力地最大限度地利用可用空間。 後排座椅向下折疊並向前傾斜,為大件物品增加行李空間,或完全滑出。

艙口不一定要小

由於它們相對較小的比例,中小型艙口可以處理城市向城市戰士拋出的獨特情況,例如狹窄的小巷、小停車位和急轉彎。 由於組件更小、更簡單,它們的操作和維護成本也會更低。 只需將鈴木雨燕的一套新輪胎的成本與豐田 RAV4 之類的輪胎的成本進行比較。

艙口也不應該很小。 一些大型汽車,如左側的特斯拉,以及一些小眾的奧迪和外觀奇特的寶馬,使用長而傾斜的掀背車來增加載貨空間。 就特斯拉和奧迪而言,美學並沒有受到影響,但如果你渴望看到 3 系列 GT,那麼是時候買一件可以在後面騎起來的新夾克了。 另一方面,4 系列 Gran Coupe 是他們製造的最漂亮的 Beemer 汽車之一。

縮寫有什麼問題?

繞過孵化的理由很少,其中大多數要么是徹頭徹尾的挑剔,要么是過時的。 最引人注目的論點顯然與規模有關,尤其是在一個人越來越大的世界裡。

雖然天窗充分利用了空間,但它們絕不會給您帶來旅行車或 SUV 或載人的宏偉。

為什麼掀背車是你能買到的最智能的汽車 大多數掀背車都是一種簡單而經濟的方式來充分利用一點點。

如果你和你的人不能擠進像高爾夫、福克斯、3 和卡羅拉這樣的天窗,還有一些更大的像斯柯達明銳這樣的轎車需要引起注意。

如果這不打擾您,是時候坐上麵包車了,但是由於您是居住在澳大利亞的人,因此您將購買 SUV。

在開闊的道路上,更小、更便宜的天窗可能會開始出現一些在城市環境中無法被雷達發現的缺陷。

更小、更低馬力的發動機是最明顯的劣勢,但低技術解決方案,如活動後軸和後鼓式製動器在低端市場仍然很常見。

相反,高端掀背車往往具有更運動的特性和相應的更硬的懸架。 這會使長途巡航成為一件苦差事,尤其是在惡劣的路面上。

為什麼掀背車是你能買到的最智能的汽車 由於組件更小更簡單,它們的操作和維護成本也更低。

就純粹的駕駛樂趣而言,終端市場的Golf GTI/RenaultSport Megane可以提供很多,而後輪驅動的享受只有BMW 1系才有,它有自己的包裝問題(小型車和變速箱)隧道不混合)。)。

孵化還是不孵化?

正如歐洲人早就知道的那樣,掀背車比其他車型更適合城市精神:它們盡可能地適應,盡可能舒適地適應最小的空間。

該品種的最早示例,例如雷諾 4 和大眾高爾夫,就是為此目的而創建的。 最初的 Mini 和 Fiat 500,雖然技術上沒有孵化,但遵循相同的原則。 兩者的現代版本現在都提供帶有風格的掀背車實用性。

城市既沒有變得不那麼擁擠,也沒有變得更小,而您可能已經註意到停車位似乎越來越小,這與燃料價格不同,燃料價格只會朝著一個方向發展。

天窗是有道理的,即使它們可以像洗衣機一樣令人興奮,但至少現代天窗提供了一定程度的性能、實用性和呵護,這掩蓋了它們卑微的起源。

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