為什麼丹尼爾·里卡多可能再次成為一級方程式冠軍：1 年一級方程式賽季預覽

丹尼爾·里卡多能否再次登上領獎台？

一級方程式賽季將於本週末在巴林拉開帷幕，丹尼爾·里卡多承載著整個國家的希望——我們都希望看到他再次站在領獎台上穿著賽車靴喝香檳。

這位 31 歲的車手自 2018 年摩納哥站以來就沒有贏得過大獎賽，在經歷了兩年試圖將雷諾變成冠軍的艱難歲月後，他再次轉會，這次是邁凱輪。

從表面上看，這似乎是一個奇怪的舉動，從工廠支持的計劃轉變為必須支付引擎費用的私人車隊，但邁凱倫是一支正在崛起的車隊，希望重返輝煌歲月，贏得比賽和冠軍。 ，這也是里卡多的目標。

初步跡像對雙方都有利。 邁凱倫正在經歷多年來最好的賽季，在車隊錦標賽中獲得第三名，並從競爭力最差的發動機（雷諾）轉變為競爭力最強的發動機（梅賽德斯-AMG）。 里卡多似乎很好地適應了新環境，在季前測試中取得了有競爭力的成績。

那麼他贏得比賽的機會有多大呢？ 有可能，也不太可能。 一級方程式賽車是一場旨在縮小差距的微妙演變的遊戲，因此邁凱倫不太可能領先於梅賽德斯-AMG 和紅牛車隊。

然而，正如我們前幾年所看到的，里卡多是賽道上最好的車手之一，他不斷地執行看似不可能的超車動作，以超越他的賽車。

如果梅賽德斯和紅牛度過了糟糕的一天，里卡多將處於最佳的突襲位置，或者他可以在摩納哥繼續他的火熱狀態，在那裡經驗和技術可以擊敗賽車。 

2021 年，如果看到里卡多在領獎台上露出燦爛的笑容，請不要感到驚訝。

現任冠軍或年輕公牛

這場冠軍爭奪戰可能會成為一場經典，衛冕冠軍劉易斯·漢密爾頓希望為車手創造創紀錄的第八個冠軍頭銜，儘管年輕的紅牛巨星馬克斯·維斯塔潘已經“贏得了季前測試，並渴望獲得他的第一個冠軍”。

這是現任總統和他的繼任者之間的一場戰鬥。 漢密爾頓從新貴成為無可爭議的一級方程式傳奇人物，連續贏得六次冠軍。 維斯塔潘在青少年時期就進入了一級方程式賽車，並逐漸克服粗糙的邊緣，將原始天賦轉化為不懈的速度。

儘管梅賽德斯由於最近在這項運動中的統治地位而成為最受歡迎的人，但他們還是經歷了三天的測試並在賽季開始時表現不佳。 與此同時，紅牛車隊度過了三天無故障的日子，並最終獲得了最快的圈速。

這使得維斯塔潘成為本週末的熱門人選，但梅賽德斯無疑會反擊，所以我們將在全球最快的兩位車手之間進行一場史詩般的賽季對決。

法拉利能否捲土重來？

顯然，2020 年對大多數人來說都是糟糕的一年，我們都想忘記它。 在運動方面，法拉利肯定希望將去年從記憶中抹去。

上賽季，這支多年來一直是梅賽德斯最接近的對手的意大利車隊最終分崩離析，不僅沒有贏得一場比賽，還三度登上領獎台，在車隊積分榜上跌至第六位，落後於私人車隊邁凱倫和賽點。

該團隊現在致力於成為一支有競爭力的力量。 為此，四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾在多年下滑後被解僱，並由年輕的卡洛斯·塞恩斯接替。 他將與備受推崇的查爾斯·勒克萊爾搭檔，努力為法拉利帶來新的開始並帶領車隊前進。 團隊內部應該有競爭性的競爭。

阿斯頓馬丁回來了

被法拉利解僱後，維特爾找到了一份新工作：帶領阿斯頓·馬丁重返闊別 1 多年的 F60。 這個英國品牌現在由加拿大商人勞倫斯·斯特羅爾 (Lawrence Stroll) 所有，他決心使其成為超級跑車市場和賽道上法拉利、保時捷及其公司的真正競爭對手。 他還想幫助兒子的一級方程式職業生涯，蘭斯·斯特羅爾將在阿斯頓·馬丁的新車隊中與維特爾搭檔。

這並不是一支全新的車隊，只是對原賽點車隊的品牌重塑（以及額外投資）。

2020 年，他的狀態一直很好，駕駛著一輛被稱為“梅賽德斯粉紅”的賽車（因其塗裝和看似抄襲梅賽德斯的設計）贏得了巴林大獎賽，並三度登上領獎台，這迫使維特爾保持良好的狀態。 並幫助阿斯頓·馬丁在賽道上和賽道外獲得超越其前意大利車隊的優勢。

阿隆索、阿爾派恩和未來的澳大利亞一級方程式競爭者

一級方程式賽車顯然會讓人上癮，因此一些車手會盡可能長時間地堅持下去也就不足為奇了。 前世界冠軍費爾南多·阿隆索曾試圖退出，但無法遠離，在中斷兩年後重返賽場。

這位西班牙人將為阿爾派車隊效力，這支前雷諾車隊已更名為阿爾派隊，以幫助阿爾派成為性能領域的重要參與者。 阿隆索對雷諾/阿爾派並不陌生，他曾在車隊奪冠時為車隊效力，但那是在 2005-06 賽季，所以自那以後發生了很多變化。

儘管阿隆索仍然充滿信心（他最近在接受采訪時表示，他相信自己比漢密爾頓和維斯塔潘更好），但從測試形式來看，車隊不太可能擁有獲勝的賽車。

他的隊友埃斯特萬·奧康需要一個好的賽季來鞏固他作為阿爾派未來之星的地位，因為有幾位年輕車手希望取代他，其中包括澳大利亞人奧斯卡·皮亞斯特里。

皮亞斯特里 (Piastri) 於 3 年贏得了三級方程式錦標賽冠軍，並於本賽季晉升至二級方程式錦標賽。 他是高山駕駛學院的成員，他的新秀賽季可能會推動他在 2020 年（或更可能是 2 年）躋身頂級類別。

舒馬赫的名字回歸

邁克爾·舒馬赫是歷史上最成功的一級方程式賽車手之一，在他的職業生涯中贏得了七次冠軍。 不幸的是，他在 1 年滑雪時受了重傷，此後就沒有在公開場合露面，他的家人也很少提供有關他病情的信息。

但舒馬赫的名字將於 1 年重返 F2021，屆時他的兒子米克 (Mick) 在上賽季贏得 F2 冠軍後將升入頂級聯賽。

米克為自己開創了成功的職業生涯，被法拉利的青少年車手計劃選中，並贏得了 F3 冠軍，並憑藉優異的成績（不使用自己的姓氏）贏得了 F1 的一席之地。