氣動測試：倍耐力Diablo Corsa II
最近幾天，倍耐力在南非推出了本賽季最大的新產品——輪胎。 倍耐力暗黑破壞神 Corsa II... 它是由意大利公司根據在超級摩托車世界錦標賽期間獲得的經驗製造的公路輪胎，其獨特之處在於它由幾種不同的化合物組成。 因此，前輪胎由分為三個區域的兩種不同混合物組成，後輪胎由位於五個區域的三種不同混合物組成。 鑑於其根源，他們選擇了一條新翻新的賽道來展示輪胎是可以理解的。 里亞米.
我們在四種不同的發動機上測試了輪胎： Hondi CBR 1000 SP、KTM-u 1290 Super Duke R、MV Agusti F3 Corsa in 寶馬 jevemu S 1000 R... 所以有四款不同的摩托車，兩款專為動態公路騎行而設計的裸機摩托車，還有兩款是工程師從賽道上汲取靈感的，車主可能會不時帶上它們。
倍耐力將其結構稱為新輪胎的最大優勢，因為如前所述，輪胎由幾種不同的化合物組成，應提供最佳牽引力和較長的使用壽命。 後者應該由輪胎中間部分的剛性結構提供，該結構在邊緣變得越來越軟，從而即使在稍微狹窄的角落也能提供最佳抓地力。 這最好顯示在 MV阿古斯蒂與其他三個測試引擎相比，它沒有如此復雜的電子設備，但仍然可以充滿信心地將其完全驅動到邊緣，或者正如我們所說的“直到肘部”。 。
另一方面，一個測試 超級公爵 KTM... 即所謂的“裸機”摩托車，由於沒有裝甲，穩定性稍差，同時作為驅動體積最大，扭矩也最大的摩托車。 儘管如此，輪胎在這輛自行車上也表現出出色的性能，抓地力始終是最佳的，儘管騎行動態，但不必擔心自行車失去牽引力和打滑。
開到最後的寶馬是什麼感覺，看視頻：
這些輪胎已經在 Brezovica 的 Špan Mobility Center 有售，該中心也是倍耐力在斯洛文尼亞的官方輪胎經銷商，並提供適合現代摩托車的所有尺寸。
