皇家海軍潛水艇。 從無畏艦到特拉法加。

無畏艦是皇家海軍的第一艘核動力潛艇。 值得注意的是弓深度調節器的折疊方式。 照片作者的收藏

50 年代中期，英國開始建造核潛艇。 這個雄心勃勃的計劃從一開始就與眾多困難作鬥爭，導致製造了幾種類型的魚雷艦，然後是多用途艦艇，這些艦艇構成了皇家海軍的支柱，直到冷戰結束。 它們以縮寫SSN命名，即通用核攻擊潛艇。

有人提出了關於使用核能移動皇家海軍（以下簡稱 RN）潛艇的問題。

1943 年。在討論獨立於大氣的推進裝置的發展方向的過程中，出現了為此目的使用受控核反應期間釋放的能量的概念。 英國科學家參與曼哈頓計劃和戰爭現實意味著需要十年時間才能開始研究這個問題。

戰後幾年，核潛艇的想法被“塵埃落定”。 年輕的中尉英。 R.J.丹尼爾，在廣島目睹了破壞，在比基尼環礁觀看了測試，為主管做準備

來自皇家造船團關於核武器潛力的報告。 在 1948 年初寫的一篇論文中，他還指出了利用核能推動船舶在水下的可能性。

水。

當時，哈威爾的實驗反應堆已經在英國運行，並於 1947 年 XNUMX 月達到臨界狀態。 這種小型風冷裝置的成功和實驗

從它的運行來看，極大地影響了英國核計劃的未來。 在工黨政府的指示下，可用資金和資源集中在氣體反應堆（GCR）的進一步發展上，並最終用於民用目的的大規模使用。 當然，能源部門計劃使用反應堆並不排除以這種方式生產钚，钚是英國原子彈計劃的關鍵組成部分。

然而，高度重視 GCR 反應堆的工作對監事會產生了影響。 以水或液態金屬作為冷卻劑的反應堆的研究已經放緩。 Harwell 的 AERE 和 RN 研究小組被委派從事其他項目。 羅伯特·牛頓的部分，在巴斯的 DNC（海軍建設總監）辦公室工作，在海軍上將的指導下。 斯塔克開發了核電站的設計，參與了常規海豚裝置的工作（8 台，從 1958 年到 1961 年）和 HTP 推進系統的開發。

死胡同 - HTP 光盤

在潛艇發電廠中使用濃縮過氧化氫 (HTP) 的先驅是德國人。 由於教授的工作。 Helmut Walther (1900-1980)，在 30 年代末，建造了一個船舶渦輪發電廠，其中 HTP 分解用作燃料燃燒所必需的氧化劑。 該解決方案特別用於 XVII B 型潛艇的實踐中，其庫存組裝始於 1943 年底，在戰爭的最後幾個月僅完成了三艘。