倍耐力推出自行車和電動自行車冬季輪胎

適用於電動自行車和經典自行車的新型 CYCL-e WT 輪胎可在寒冷潮濕的冬季瀝青路面上提供更強的抓地力。

由於2020年的冠狀病毒危機，騎自行車的人數急劇增加。 去年春天，缺乏自信的法國人基本上放棄了公共交通工具來環遊城市，轉而騎自行車上下班，並經常使用電動自行車。 但這種熱潮能撐過寒冷嗎？ 我們會看到的。 無論如何，小女王的真正愛好者今年冬天會很開心，因為義大利輪胎巨頭倍耐力開發出了首款用於摩托車的冬季輪胎。 

CYCL-e WT 是創新技術的集中體現，據該品牌稱，這些技術將允許“ 能夠承受嚴酷的溫度並面對困難的道路來測試城市自行車，甚至是冬季最高效的電動自行車。 .

完全安全迎接冬天

倍耐力的巧妙發明在於胎面設計。 這包括擴散板凹槽，可在雪滑路面上提供與乾燥路面上一樣多的牽引力。

從技術上講，CYCL-e WT 輪胎由兩層複合材料組成：與瀝青接觸的胎面和防刺穿「基底」。 胎面的設計旨在確保所有摩托車（即使是最強大的摩托車）在任何類型的道路上都能安全騎乘。 3 至 3,5 毫米厚的底座可有效防止碎片。 這兩層的組合甚至可以適應零度以下的溫度，並且由於預熱時間最短，確保了冬季在所有城市道路上的良好抓地力。