日產 Almera 1.8 16V Comfort Plus
如何在阿爾梅勒打包四個人並攜帶大量行李並送他們進行多日旅行？ 所以你拆掉貨架，先把它放進去，當它沒有脫落時，你一遍又一遍地擠壓背包、睡袋、行李袋等等……然後把其中一些一遍又一遍地塞到後座上再次。 然後再一次…中間你和乘客打了兩次架，你得背著他們來回走完接下來的2500公里，然後冷靜下來，想一想，把所有的垃圾都放回去，再次跳進頭髮裡，然後告別第三種技術。 “這沒用，到底是怎麼回事。” 然後，兩天后，在阿利坎特，你發現除了其他物品外，袋子裡還裝著內衣，而且西班牙的商店也因新年而關門。 簡而言之，很難。
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靴子太小，因此，四名船員的居住空間太小，這是阿爾梅拉在我們的超級測試中迄今為止最艱難的測試的主要缺點，我們在西班牙南部進行了一次與天主教世界告別的旅行。第二個千年。 也就是說，當我們設法將（幾乎）我們需要的所有東西擠進這輛只有四米多長的車裡時，很難說有足夠的空間容納乘客。 也許按照亞洲標準。 （現在，你們所有在印度或人口同樣眾多的第三世界國家的公共汽車上遭受過酷刑的人，你們都知道我的意思。跪下，如果你不小心忘記了手帕，可以用它來擦鼻子。）
好吧，我有點誇張，但事實是，我們旅途中最令人嚮往的地方是司機能夠學到一些有趣東西的方向盤後面的地方。 例如，Almera 是一款舒適的汽車，配備優質而強勁的發動機，否則在滿載時會失去敏捷性，但仍保持敏捷性。
我記得在盧布爾雅那環路的某個地方，我把它掛到第五檔，然後到了沒有任何東西的極限，在意大利，如果我沒記錯的話，什麼也沒有，不是在法國的蔚藍海岸，在西班牙內陸的某個地方，我想我必須在第三點走得更低。 車頭裡的東西旋轉和拉動得很漂亮，即使是急煞車或加速也不會受到影響。 他總是拉。 我不只一次地環顧變速桿周圍，尋找熟悉的自動變速箱標誌。 原則上這是正常的，因為里程數並沒有改善。 這仍然是不準確的。
它的底盤和整體道路定位也值得稱讚。 運動靈魂現在會皺起眉頭，因為它對他們來說顯然太軟了，但在拐角處有一些常識，即使在（太）重的負載下，行駛也能保持中立和穩定，並且與靈活的發動機結合使用時會很舒適。 在我們已經在所有可能的基礎上以及您在路上可能遇到的每種情況下對其進行了測試之後，我們才可以這麼說。 例如，當布雷斯克開始降大雪，並且強勁的陣風加入傑諾的雪雨交換時，阿爾梅拉低矮而圓潤的側面輪廓也被值得讚揚地打斷了。 他繼續快速、安全地駕駛。
下一個。 正如我們在之前的報告中告訴您的那樣，Almera 的金屬板上已經有一兩處划痕。 在右邊，一定有人在車停時刮傷了我們（或更確切地說是她）。
我警告您，應謹慎對待此類言論。 一個男人，尤其是一個男人，尤其是如果他擔任試車手的角色，會發現很難承認自己的錯誤，以及委託給他的業務是如此不舒服，看起來就像靠在最近牆上的祖母。 好吧，我會冒著我的男子漢名聲的風險，並承認我也在她（到目前為止）美麗的金屬藍綠色上留下了我的簽名。 所以，右前保險槓和汽車的側面是我的。 在從停車場出來的路上，我唱了一會兒奇蹟，它發生了，resk，顏色消失了。 否則劃傷但警告。
Almera 的巴洛克式曲線，未經訓練的眼睛很難確定正確的周長，而且玻璃表面不太大，向後均勻逐漸變細，Almera 是一輛不透明的汽車。 至少在你習慣之前是這樣。 這種不滿的一部分也可以表現在傾斜度很大的車頂行李架上，其巨大的重量給人一種安全感，但特別是在向左急轉彎時，視野會明顯縮小。 但這不僅僅是Almera的專長，一些汽車製造商已經在考慮「透明」車頂行李架也就不足為奇了。
旅行結束後，阿爾梅拉 (Almera) 已近 40.000 英里。 添加到損壞或丟失設備列表中的是在阿利坎特起床的左側後視鏡的塑料蓋和一個破裂的“擾流板”，我認為它在瓦礫一側的一個“標籤”上損壞了。 我們拿了，因為我們看汽車地圖的時候太聰明了。 但阿爾梅拉不應為此負責。 然而，在她的方向有一面破損的右鏡，在馬賽附近的某個地方，它開始向柏油路傾斜，無法再被說服來反映那些跟隨我們的人的形象。 後窗幾乎完全“被撞”，這變得非常不方便。 阿爾默沒有顯示出其他衰老跡象。
我們路線的平均油耗為每百公里不到 9 公升 (6)。 考慮到我們能夠承受的真正高行駛速度，並考慮到阿爾梅拉必須克服的惡劣天氣條件，它仍然在預期和可接受的範圍內。 任何想要在較長距離內接近工廠承諾的七升半升的人都必須稍微放鬆一下騎行，最重要的是，他們必須稍微輕一點地踩油門踏板。 但我並沒有感覺無法實現。
因此，日產 Almera 是一款非常實用且可靠的汽車，可以承受多種負載，而不會刺激乘客和駕駛員的神經。 長途旅行？ 沒問題。 有四個乘客？ 是的，有基礎的瑜伽課。 但是，您當然可以更無聊，只需使用車頂行李架即可解決問題。 畢竟，穿著清新的內褲環遊世界要愉快得多。
塔代·戈洛布
照片：Urban Golob，Domen Erancich。
日產 Almera 1.8 16V Comfort Plus
基本數據
| 銷售量： | 雷諾日產斯洛文尼亞有限公司 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 12.208,83€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 84kW (114 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 11,1用 |
| 最高速度： | 185公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 7,5 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 橫向前置 - 缸徑和衝程 4 × 80,0 mm - 排量 88,8 cm1769 - 壓縮比 3:9,5 - 最大功率 1 kW（84 hp）在 114 rpm - 最大扭矩5600 rpm 時為 158 Nm - 2800 個軸承中的曲軸 - 氣缸蓋（鏈條）中的 5 個凸輪軸 - 每缸 2 個氣門 - 電子多點噴射和電子點火 - 液體冷卻 4、7,0 升 - 發動機機油 2,7 升 - 可變催化劑 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動前輪 - 5 速同步嚙合變速器 - 傳動比 I. 3,333 1,955； 二。 1,286小時； 三、 0,926小時； 四、 0,733； 第 3,214 節； 反向 4,438 – 差速器 185 – 輪胎 65/15 R 210 H（倍耐力冬季 XNUMX） |
| 容量： | 最高速度 185 公里/小時 - 0 秒內加速 100-11,1 公里/小時 - 油耗 (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 公里（無鉛汽油，OŠ 95 |
| 運輸和懸掛： | 5門5座-自承式車身-前單懸架、彈簧腿、三角橫梁-後單懸架、多向扭杆、螺旋彈簧、伸縮式減震器-兩輪剎車、前盤式（強製冷卻） , 後盤, 動力轉向, 帶齒條, 舵機 |
| 馬斯： | 空車 1225 公斤 - 允許的總重量 1735 公斤 - 帶制動器的允許拖車重量 1200 公斤，不帶制動器 600 公斤 - 允許的車頂負載 75 公斤 |
| 外形尺寸： | 長 4184 毫米 - 寬 1706 毫米 - 高 1442 毫米 - 軸距 2535 毫米 - 前輪距 1470 毫米 - 後輪 1455 毫米 - 行駛半徑 10,4 米 |
| 內部尺寸： | 長度 1570 毫米 - 寬度 1400/1380 毫米 - 高度 950-980 / 930 毫米 - 縱向 870-1060 / 850-600 毫米 - 油箱 60 升 |
| 盒子： | 正常 355 升 |
我們的測量
| T = 2 °C – p = 1011 mbar – otn。 vl。 = 93% | |
| 0-100km加速： | 11,0s |
|---|---|
| 距市區1000m： | 33,4 年 ( 155 公里/小時） |
| 最高速度： | 187公里/小時 （五） |
| 最低消費： | 6,7 升 / 100 公里 |
| 測試消耗： | 8,8 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 52,8m |
| 50 檔 3 公里/小時時的噪音 | 59dB |
| 50 檔 4 公里/小時時的噪音 | 58dB |
| 50 檔 5 公里/小時時的噪音 | 58dB |
| 測試錯誤： | 燃油油位指示器操作 |
оценка
無論如何，久經考驗的 Almera 在我們心中佔有一席之地，我們不得不承認它完美地為我們服務。 較短和較長的路線。 不過，兩個成年人確實可以舒適地乘坐，因為後座的舒適度與前座的舒適度不同。 但它已經通過行李箱的尺寸引起了人們的注意，該行李箱主要是為了滿足有小孩的家庭的需要。 如果我們加上幾乎完美的性能，那麼我們可以說到目前為止我們對此感到滿意。 蘇普雷薩上出現的唯一錯誤已在常規服務中得到糾正。
我們讚美和責備
五門車身
抽屜和裡面的抽屜
經濟型發動機
在路上的安全位置
變速箱不准確
接收錄音機
關閉中控台上部的抽屜
無 ABS 附加裝置
