比亞喬 MP3 250 IE

自 Piaggio 向世界推出 Vespa 以來已經過去了 3 年，Vespa 是一款改變世界的革命性車輛。 好吧，更準確地說，偉大的人有一種交通工具。 有了MPXNUMX三輪代步車，我們正在經歷一個新的轉折點。 Piaggio 比競爭對手領先一步，因此只能證實其在滑板車領域的優勢。

外面的 Maxscooter 已經變得很特別。 這不是我們迄今為止所知道的三輪車（後輪一對，前輪一個），但輪子的順序正好相反。 前部有兩個單獨安裝的車輪（如在汽車行業中），它們使用液壓系統、曲柄系統和平行四邊形支架（使用四個鋁製臂支撐兩個轉向管）允許您傾斜。 彎曲。 因此，它就像普通的踏板車或摩托車一樣傾斜。

這也很容易。 唯一的區別是它比傳統的兩輪車安全得多，因為它總是由三個輪子支撐。 這樣他就不能翻身了。 有了它，您幾乎可以像在乾燥的瀝青路面、潮濕或沙地路面上一樣快地行駛。 我們在測試期間很好地測試了前輪懸架，因為崎嶇潮濕的舊“Schmarskaya”道路是一個完美的蜿蜒多邊形。

但是，除此之外，MP3 還有一個很大的優勢：在剎車時，我們所知道的任何踏板車都無法接近它。 當我們在濕滑的瀝青路面上完全剎車時，什麼也沒發生，但他停下來的速度出奇地快，並在很短的距離內停了下來。 比亞喬甚至聲稱，與經典踏板車相比，制動距離縮短了 20%。

環保的四衝程發動機（250 cc，電子燃油噴射）牽引力很好，很容易達到最後的 140 公里/小時，只有在上坡時才氣喘吁籲，但如果我們期望更多，那將是不公平的。

MP3 擁有經典大型踏板車的所有優點，座椅下方有一個大行李箱（在頭盔和一堆設備內），良好的防風能力，最重要的是，在城市環境中保持機動性。 寬度無所謂，它等於舵的寬度。

這款踏板車售價 6.000 歐元，並不便宜，但您需要了解此類安全、創新和現代技術。 我們說只有在您負擔得起的情況下，每一歐元才值得。

彼得·卡夫奇奇

照片：Ales Pavletić、Sasha Kapetanovich、Piaggio

技術數據：比亞喬 MP3 250 IU

引擎： 四衝程，單缸，液冷。 4 cm244, 3 kW (3 HP) at 16 rpm, 5 Nm at 22 rpm, el. 燃油噴射

輪胎： 前 2x 120/70 R12，後 130/70 R12

剎車： 前 2 個直徑為 240 mm 的盤，後盤直徑為 240 mm

座椅離地高度： 780毫米

油箱： 12

淨重： 204公斤

晚餐： 6.200 歐元（參考價格）

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