比亞喬 Beverly 500、比亞喬 X9 Evolution、Gilera Nexus 500
所以你想知道是什麼讓它們彼此不同，畢竟它們只是踏板車，而且它們只是騎行的地方嗎？ 嗯，這是第一個錯誤。 確實，它們完全不同，但它們絕不是城市踏板車。
例如，Piaggio Beverly 500 就有大輪子。 前部為16英寸，後部為14英寸，這讓你騎自行車時沒有人們看到踏板車小輪子時所經歷的擔憂（這實際上更多的是偏見）。 在歐洲，貝弗利是最暢銷的大輪大型踏板車。
它有點經典（甚至是複古）的風格很受男性和女性的歡迎，它很好地刷新了非常相似的馬克西踏板車的潮流。 比亞喬的第二款 X9 在該細分市場取得了公認的成功，它擁有大型旅行自行車所具有的一切，同時保持了在城市中使用踏板車的便利性。 Gilera Nexus 的形狀表明它是一種什麼樣的踏板車。
運動型楔形空氣動力學裝甲的靈感來自本田 Fireblade，這是一個類似摩托車的中控台，隱藏了加油口蓋板，甚至還有一個可調節的後減震器。 即使從儀錶盤來看，這三者也沒有任何共同點，這會讓許多摩托車羨慕不已。 Beverly 是一款經典的圓形拾音器，帶有鍍鉻嵌件，非常棒，在 X9 上，它們配備了數字化高科技，我們甚至可以找到頻率顯示和無線電控制。 就像大型旅行自行車一樣。 另一方面，Nexus 設備則始終堅持運動風格。 碳纖維外觀的白色（圓形）轉速表，下部速度計數器上有一個紅色箭頭。
每一種都提供不同程度的舒適度。 例如，運動型 Nexus 的方向盤後面沒有太多空間，否則並不意味著它很局促。 但是與其他兩個相比，車把最靠近膝蓋。 因此，運動型轉彎沒有問題，在良好的瀝青路面和溫暖的天氣下，您可以駕駛這樣的斜坡，以至於膝蓋滑塊在瀝青上隆隆作響。 儘管具有運動性，但座椅仍然很舒適，即使在 160 公里/小時的速度下，防風裝置也足以防止出現問題。
X9則恰恰相反。 當我們坐在那個曾經被稱為椅子的極其舒適的座位上時，我們感受到了它的大小。 方向盤的位置足夠靠前、足夠高，即使身高兩米左右的人坐在上面也不會感到局促。 腿部和膝蓋空間充足，防風（高度可調的擋風玻璃）無可挑剔。
由於這些美好的事實，感覺很像騎大型旅行自行車，當然，考慮到它仍然是踏板車。 但我們找不到更好的比較。 就駕駛時的座椅舒適度而言，Beverly 介於其他兩者之間。 因此，女性也會很舒服地坐在上面（眾所周知，Piagg 在設計這款踏板車時也考慮到了這一點）。
但是，此版本中幾乎沒有防風功能。 因此，我們建議使用帶遮陽板的噴氣頭盔，而不是完全開放的頭盔。 當然，如果您認為踏板車需要，您還可以從豐富的配件中獲得更大的擋風玻璃。
再多說幾句特性：三種情況下加速都不錯，對於積極參與道路交通來說已經足夠了，所以坡度不會太陡。
以 160 公里/小時的最高速度，它們移動得足夠快，每個人都可以進行愉快的兩人摩托車之旅！ 剎車時，Nexus 的剎車速度最快，這也是考慮到其運動特性的唯一正確剎車。 X9 也有強大的剎車（帶 ABS 需要額外費用），而在貝弗利我們缺乏更多的銳度。 然而，Beverly 也不是天生的運動員，而且稍軟的剎車可以說更適合它所設計的範圍廣泛的騎手。
如果標題有些含糊的話，結論和最終結論是明確的。 這三款踏板車均是同類產品中的優秀代表，適合三類人群：運動員（Nexus）、優雅的商務人士（否則駕駛梅賽德斯、奧迪或寶馬……），注重舒適的風格（X9）和浪漫的人。懷舊之情，以及最愛貝弗利的女人。
測試車Beverly 500的價格： 1.339.346 個座位
試車價X9： 1.569.012 個座位
Nexus 500 測試車成本： 1.637.344 個座位
技術信息
引擎： 4 衝程，460 cc，3 缸，液冷，1 馬力40 rpm，電子燃油噴射，自動變速箱
框架： 管狀鋼，軸距 1.550； 1.530 小時； 1.515 毫米
座椅離地高度： 775; 780; 780 毫米
暫停： 前41mm伸縮叉，後雙避震； 單可調阻尼器
剎車： 前 2 個圓盤 ø 260 mm，後 1 個圓盤 ø 240 mm
輪胎： 前 110/70 R 16，後 150/70 R 14； 120/70 R 14、150/70 R 14； 120/70 右 15, 160/60 右 14
油箱： 13, 2; 15; 15升
淨重： 189; 206; 195公斤
銷售量： PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper, 電話：05/625 01 50
Petr Kavchich，照片：Ales Pavletić
技術信息
引擎： 4 衝程，460 cc，3 缸，液冷，1 馬力40 rpm，電子燃油噴射，自動變速箱
框架： 管狀鋼，軸距 1.550； 1.530 小時； 1.515 毫米
剎車： 前 2 個圓盤 ø 260 mm，後 1 個圓盤 ø 240 mm
暫停： 前41mm伸縮叉，後雙避震； 單可調阻尼器
油箱： 13,2; 15; 15升
