標致 Looxor 50
試駕摩托

標致 Looxor 50

大型 16 吋五輻輪圈完善了 Looxor 的現代設計,該設計位於管狀鋼架上。 特別漂亮的是後方向燈,其假想線的一側延伸到踏板車的機身,另一側則延伸到尾燈。

軀幹座椅下方是存放頭盔的地方。 在你的前方,一盞月亮形的大燈微笑著迎接你,與邊緣的轉向燈調情。 頂部是一個面具 (a),其中隱藏著儀器:一個大型模擬速度計和乍一看難以理解的數字儀表,其筆劃顯示使用的燃料、里程和小時數。

腿較長的人會對過於靈活的環境感到惱火,因為如果沒有足夠的空間,他們的膝蓋很快就會磨損。

標致 50 cm50 漏斗由風冷二衝程發動機提供動力。 他算不上活潑,但也不算太懶惰。 加速平穩,沒有凹痕。 以每小時不到 100 公里的終端速度,在嚴酷的市中心閒逛是一種樂趣,(太)快的參與者很容易在城市入口處超過你。 有比更大、更強大的 XNUMXcc Looxor 更好、更安全的選擇。

由於採用了 16 吋的車輪,駕駛者需要更加小心並有一定的經驗。 催化排氣系統和排氣量符合歐洲法規,因此小獅子像鄰居的貓一樣旋轉。

應小心煞車。 前盤太粗糙,如果劑量不正確,在光滑的城市路面上可能會致命。 後輪(鼓)令人滿意地執行其任務,因為儘管後輪被擋住,但它實際上是看不見的。 當急煞車時,或在不平坦的路面上行駛時,前輪

Paioli 伸縮叉的反應符合預期,但後中央避震器卻不能。

憑藉其優雅的趨勢,Looxor 將特別吸引那些想要一種簡單的市中心交通方式,同時又在第三個千年「酷」和「時尚」的人。 好吧,歲月根本不是障礙。

然而,經過深思熟慮,我確信迷你裙最適合 Looxor。 但是一頭牛。 至少義大利人是這樣,他們買的大輪踏板車最多。

標致 Looxor 50

引擎: 1 缸 - 2 衝程 - 風冷 - 簧片閥 - 缸徑和衝程 40 × 39 mm - 電子點火 - 化油器 f 1 mm 帶自動阻風門 - 獨立油泵 - 電子點火 - 電動和腳踏啟動器

卷: 49, 1 立方厘米

最大功率: 2 轉/分時為 9 千瓦(4 馬力)

最大扭矩: 4 轉/分鐘時為 6 牛頓米

能量轉移: 自動離心離合器 - 無級變速自動變速器 - 皮帶傳動 - 車輪上的齒輪

車架和懸掛: 單管車架,Paioli f 28 毫米前伸縮叉,後中央減震器 - 軸距 1311 毫米

輪胎: 前 80 / 80-16,後 100 / 70-16

剎車: 前盤 f 226 mm,後鼓 f 110 mm

批發蘋果: 長度 1920 毫米 - 寬度 720 毫米 - 高度 1130 毫米 - 座椅離地高度 800 毫米 - 油箱 8 升 - 重量(出廠)94 公斤

我們的測量

加速度:

在典型坡度(24% 坡度;0-100 m)上:25、34 秒。

道路水平(0-100 m):14 s

消耗: 3 升/1 公里

液體(和工具)質量: 98公斤

晚餐

引擎價格: 1.751.93歐元

我們的評估

評估: 4/5

代表和銷售

官方經銷商: dd 級組,Zaloška 171,(01/54 84 789),盧布爾雅那

Primoж манrman

照片:Uro П Potoкnik

  • 技術信息

    引擎: 1 缸 - 2 衝程 - 風冷 - 槳閥 - 缸徑和衝程 40 × 39,1 mm - 電子點火 - 化油器 f 14 mm 帶自動阻風門 - 獨立油泵 - 電子點火 - 電動和腳踏啟動器

    扭矩: 在 4,6 轉/分時為 5,600 牛米

    能量轉移: 自動離心離合器 - 無級變速自動變速器 - 皮帶傳動 - 車輪上的齒輪

    框架: 單管車架,Paioli f 28 毫米前伸縮叉,後中央減震器 - 軸距 1311 毫米

    剎車: 前盤 f 226 mm,後鼓 f 110 mm

    重量 長度 1920 毫米 - 寬度 720 毫米 - 高度 1130 毫米 - 座椅離地高度 800 毫米 - 油箱 8 升 - 重量(出廠)94 公斤

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