標致 e-208 - Autogefuehl 評論。 好開心，“電動版最好”！ [視頻]

世界上最好的汽車媒體已經測試了標緻 e-208。 在葡萄牙，Autogefuehl 頻道的信使等。 他的意見？ 他對電動 208 很滿意，甚至認為即使在 Eco 模式下，該車的駕駛性能也比內燃機車更好，而且大電池將使駕駛員不再擔心眼前的續航里程。

讓我們回顧一下該車的技術數據：

• 部分： B
• 電池： 50 kWh（總功率），
• 引擎功率： 100 千瓦（136 馬力），
• 加速到 100 公里/小時： 8,1秒
• 世界LTP： 340公里
• 實際範圍： 約290-310公里[由www.elektrowoz.pl計算]，
• 波蘭 價格： 124 茲羅提起。

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根據評論家 Autogefuehl 的說法，這 Peugeot e-208——電動208——這個系列的最佳代表。 每個變體都具有現代風格，全部與 CMP 構建在同一平台上，但只有 e-208 是完整且封閉的作品，沒有任何缺陷。 即使是具有自身重量的電池，在駕駛時也是不可或缺的。 當它缺失時，重心會移得更高，駕駛開始感覺不平衡。

> 標緻e-208電池沒有秘密：重量350公斤，18個模組，功率50千瓦時。 e-2008 和 Corsa-e 相同

YouTuber 測試的汽車應該 “實現超過 322 公里（200 英里）的射程”， IE。 對許多用戶來說，這個數字是接受和拒絕電工之間的心理界線。 在波蘭，一次充電可能會行駛 300-400 公里。

記者引用的製片人應該強調，大多數人每天開車最多 50 公里。 因此，採用電力驅動的E-208 大量[潛在]買家可能願意每週只收取一次費用。 或將您的汽車插入常規插座過夜，在 10 小時不活動後，您的行駛里程將增加 100 至 150 公里。

當車速低於 90 公里/小時時，您可能會聽到 相當多的噪音傳到機艙審稿人本能地提高了聲音（在 31:00 和 31:30 之間檢查）。 然而，他認為騎行很愉快，而且從一開始就可以提供的扭矩——就像在電動汽車中一樣——是驚人的。 正因為如此，標致 e-208 讓您可以在任何 [城市] 速度下自信且顯著地加速。

即使在節能模式下，該車也比內燃機車感覺更活躍、更快。

汽車的輪廓（所有版本）都是動態的。 機身上精心設計的線條和鑲片隱藏了機身凸出的形狀。 機艙本身佈局也很好，對於該細分市場來說相當寬敞，包括後排座椅。 不過，後行李箱容積有所減小：現款為265公升，比上一代減少了20公升。

駕駛時，駕駛者認為汽車平衡良好，具有正確的電池容量（50 kWh）、充電功率（快速充電高達 100 kW）以及由此產生的續航里程。 因此，在他看來， e-208 買家可能不必花太多精力來規劃他們的 Charger 路線旅程。以前行駛里程小於 200 公里的汽車也是如此。

求和

據審稿人稱 標致e-208首款電動車成為家庭唯一車 並且可以被認為是內燃機汽車的成熟替代品。 好吧，這說得更多！ 在他看來，在整個範圍內，最好的選擇是電工。

當然，前提是他的錯誤在接下來的幾年裡不會被曝光…

值得一看（從技術資料開始，從28:26開始）：

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