標致 607 2.9 V6 Pack 象牙色
兩者都帶有 Pack Ivoire 設備標籤，在斯洛文尼亞語中意為“實用清潔的日常設備”，您可能只需要支付額外費用即可獲得氙氣大燈、導航、內存、座椅設置或類似的東西。 如果你忘記了六週並不是最年輕的汽車之一，那麼一千萬的價格很划算。
沒錯：607也經歷了一次復興，就像汽車一樣：內飾有一些新的顏色和材料，新的輪輞，還有鞋子方面，還有一個新的胎壓監測系統，一個停車系統幫助，它現在前面有傳感器，一個新的藍牙免提系統，在外面，你還可以從車身顏色的保險槓條和新的前保險槓形狀（帶有一個大的新鮮空氣通風口）中識別出新的六座前輪前面長三英寸。
前懸增加 30 毫米是新心臟的結果 - 帶有顆粒過濾器的 2 升渦輪柴油發動機（標致剛剛貼上 HDi 標籤）。 但更多關於這個版本的信息我們下次再討論，這次我們測試了它的同等價格（是的，標致也是以犧牲汽油車司機為代價“補貼”柴油車司機的品牌之一）。 在復興期間，它也進行了輕微的翻新。 它現在能夠領導 7 匹平穩的馬，這些馬大部分時間都完全安靜，但會以低沉的咆哮來回應騎手增加的要求。
與六速自動變速箱的組合非常出色，變速箱及時降檔的準備（已經在製動時）尤其令人印象深刻。 這消除了（否則可能）手動順序切換的需要。 這輛車實際上體現了一輛好車的自動變速器的精髓：陷入D，忘記一切。 總是有足夠的動力（當然是相對的），不需要聽柴油發動機的嗡嗡聲，也不需要渦輪增壓器的抖動。 而且消耗量平均為十四升，也不算太高。
此外，自動擋還有一個很好的特點，那就是它完美地掩蓋了前輪驅動的所有負面特徵，尤其是結合了大功率和相當柔軟、舒適的底盤調節。 車輪轉向空擋（即使在轉彎時）是如此之小，以至於穩定係統不應極大地干擾駕駛員與車輛之間的通信。
機殼？ 大部分是舒適，然後是舒適，只有第三個是舒適。 最好不要談論體育精神。 只有幾下打擊就刺穿了乘客的臀部，他們還沒感覺到就听到了。 遺憾的是，前排座椅不太舒服：縱向行程仍然不夠，調節方向盤深度也是如此，而且在長途旅行時通常會讓體型較大的駕駛員感到疲勞。
最好的解決方案（前面有小乘客）是乘坐後座，但六座設計的時代也在這裡眾所周知：考慮到汽車的整體長度、軸距以及內部長度較短，所以不要指望真正的空間豪華。 但就價格而言，一點也不差。
否則，這個“Nipeugeot”的本質歸結為價格和設備。 只需 10 萬美元，您就可以獲得一輛時尚但在其他方面不是最負盛名的轎車，配備大量設備、舒適性和性能。 除非你被大品牌和運動豪華轎車寵壞了（而且你的身高不超過八十英尺），否則你不能放棄一個為期六週的選擇。
杜桑·盧基奇
照片：Aleš Pavletič。
標致 607 2.9 V6 Pack 象牙色
基本數據
| 銷售量： | 標致斯洛文尼亞 doo |
|---|---|
| 基本型號價格： | 42.605,58€ |
| 測試模型成本： | 50.325,49€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 155kW (211 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 9,9用 |
| 最高速度： | 235公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 14,9 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 6 缸 - 四衝程 - V-4° - 汽油 - 排量 60 cm2946 - 3 rpm 時最大功率 155 kW（211 hp） - 6000 rpm 時最大扭矩 290 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動前輪 - 6 速自動變速箱 - 輪胎 225/50 R 17 H (Dunlop SP WinterSport M3 M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 235 公里/小時 - 0 秒內加速 100-9,9 公里/小時 - 油耗 (ECE) 14,9 / 7,5 / 10,2 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1644 公斤 - 允許的總重量 2144 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長 4902 毫米 - 寬 1835 毫米 - 高 1442 毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 80 升。 |
| 盒子： | 481 |
我們的測量
| T = 9 °C / p = 1010 毫巴 / rel。 所有權：63% / 車況，公里數：2165 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,4s |
|---|---|
| 距市區402m： | 16,7 年 ( 140 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 29,9 年 ( 181 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 9,2 / 14,9 年代 |
| 靈活性80-120km/h： | 14,3 / 17,0 年代 |
| 最高速度： | 230公里/小時 （五） |
| 測試消耗： | 13,8 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 43,7m |
| 上午表： | 40m |
оценка
寶馬？ 梅賽德斯？ 奧迪？ 也許吧，但是要花更多的錢。 607 的舒適度稍低，但價格卻少得多——部分是因為它的年代（及其相關的缺點），部分是因為該品牌的聲音。
我們讚美和責備
價格
設備
看起來還是很新鮮
駕駛位置（較大的駕駛員）
沙龍空間
方向槃無反饋
