標致 607 2.7 V6 HDi Titanium

因此，您從標致 607 獲得的發動機也可以從 Jaguar、Ford 或 Land Rover 購買。 但這並沒有減少對渦輪增壓柴油發動機的熱情，它從 81 x 88 毫米和相同數量的氣缸的六個氣缸中產生了驚人的 60 千瓦（150 馬力），或者更令人印象深刻的是，在 204 扭矩下產生了驚人的 440 Nm . 活塞（在 V 處，距離為 1900 度）。 革命。

所有這一切都幾乎聽不見噪音（60 檔時速 90 公里/小時時噪音為 5 分貝，63 檔時速為 130 公里/小時時噪音為 6 分貝，僅比 1 V2 汽油發動機多 2.9-6 分貝），柴油消耗量適中 9 升每 2 公里的燃油消耗——在當今加速的交通中並不算太少——從 100 公里/小時到 9 公里/小時僅需 3 秒，最高時速為 0 公里/小時——這還不夠。 哇，太棒了，尤其是在德國的“高速公路”上。

該發動機非常出色，即使與標致 6 速自動變速箱配合使用也能完美工作，並且 - 這已成為真正的稀有 - 我們從未錯過過技術先進的 DSG，它已成為所有其他變速箱的基準。 有了新技術，我們忘記了法國轎車的其他變化，例如成品格柵、重新設計的前燈和保險槓，更不用說內飾了（新的液晶彩色屏幕、新的裝飾配件）。 是的，標致 607 正在進入成熟期（它於上世紀推出，更準確地說是 1999 年），但似乎沒有人急於退休。 。

雖然我們感覺很棒，主要得益於泰坦豐富的裝備，但駕駛位置仍然是一個令人擔憂的問題，由於“法國”的人體工程學（我們預計腿短，手臂長，謙虛身材）。 但法國豪華轎車司機更喜歡的舒適性仍然是一流的！

阿廖沙·姆拉克

照片：Aleš Pavletič。

標致 607 2.7 V6 HDi Titanium

基本數據

銷售量：	標致斯洛文尼亞 doo
基本型號價格：	41.145,05€
測試模型成本：	50.075,11€
計算汽車保險的費用
力量：	150kW (204 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	8,7用
最高速度：	230公里/小時
ECE消耗，混合循環：	11,6 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	6 缸 - 4 衝程 - V-60° - 直噴渦輪柴油發動機 - 排量 2721 cm3 - 150 rpm 時最大功率 204 kW（4000 hp） - 440 rpm 時最大扭矩 1900 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 225/50 ZR 17 Y（倍耐力 P Zero Rosso）。
容量：	最高速度 230 公里/小時 - 0 秒內加速 100-8,7 公里/小時 - 油耗 (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 l / 100 公里。
馬斯：	空車 1798 公斤 - 允許的總重量 2203 公斤。
外形尺寸：	長 4902 毫米 - 寬 1835 毫米 - 高 1468 毫米。
內部尺寸：	油箱 80 升。
盒子：	470

我們的測量

T = 20 °C / p = 1000 毫巴 / rel。 所有權：67% / 車況，公里數：5121 公里
0-100km加速：	9,0s
距市區402m：	16,4 年 ( 141 公里/小時）
距市區1000m：	29,6 年 ( 182 公里/小時）
最高速度：	230公里/小時 （D）
測試消耗：	9,2 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	39,5m
上午表：	40m

оценка

• 他不僅在六年的演講後仍然不想退休，而且有了好的（新）引擎，他絕對喜歡它！

我們讚美和責備

足夠的功率和扭矩

相對安靜的發動機

豐富的裝備

巨大的行李箱

符合人體工學的駕駛姿勢

後備箱高度適中

價格