標致 208 GTi 30 週年紀念測試在 Misano 賽道 – 跑車

小型跑車知道如何在索肖表現出色。 到了一定年紀的人都會懷著懷舊的心情記住上世紀九十年代的標緻205 GTi。

而正是為了慶祝其二十週年， 208 GTi 30年.

除了收藏價值之外，它與標準 208 GTi 有何不同？ 確實有很多，無論是從引擎的角度還是從動態行為的角度來看。

尋找擴充

La 標致208 GTi 始終具有將性能與舒適性和易用性相結合的優勢：其 1.6 THP 200 馬力引擎。 應用範圍非常廣泛，甚至適合道路交通的日常使用。

La 208 GTi 30年 相反，它想要更具賽車性，並且與“標準”版本相比的差異（如果我們可以這樣定義的話）是可以聽到的。

並不是說功率增加了 8 匹馬力，而是有助於提高轉速，在 300 rpm 時可達到 3.000 Nm 的最大扭力。

因此，推力不會立即出現（當轉速僅為 275 rpm 時，208 GTi 的 1.750 Nm 就會出現），但它似乎不想停止，直到轉速表指針接近紅色區域或 6.500 rpm，並且發出發動機採用新的加固 運動排氣.

另外，還有賽車印記 標致 208 GTi 30 週年 透過採用更短的 6 速手排變速箱，它的性能得到了加強。

為了讓大家了解一下，這裡有一些其性能數據：從6,5加速到0公里/小時需要100秒，從靜止狀態跑到26,5公里需要1000秒，並在五檔時從80公里/小時恢復到120公里/小時。 6秒後。 230公里/小時的最高速度沒有改變。

208 Gti 測試賽道 30 週年

曲線序列 米薩諾測試賽道 這無疑是一條艱難的考驗之路 208 GTi 30年.

卸載 208 馬力– 當牽引力僅集中在前輪上時，這不是一件容易的事； 對於這種技術 標致運動 他們展示了這些限量版 托森差速器有限滑移。

當我們在第一個彎道後毫不留情地完全踩下油門踏板時，其效果立即顯現出來，顯然所有電子駕駛輔助設備都已關閉：除非方向盤丟失並且倒車會很困難，否則208 GTi 30° Anniversario 就會緊跟著給定的軌跡，避免悲劇性的轉向不足。 

轉向不足並沒有完全消失，這可能是因為您決定不將差速器調整作為最後的手段 - 它的優點是不會引起苛刻的轉向響應 - 所以在離開最狹窄的彎道時，仍然需要明智地調整加速器。

不知疲倦的煞車系統，直徑為 323 毫米，厚度為 28 毫米，前碟結合卡鉗 布雷博 由四個活塞固定。

還有雙色的

除了鮮花 珍珠白珍珠母貝 e 寶石紅, 歷史悠久的 GTi 顏色, 顏色也可供選擇 雙色 正面覆蓋黑色紋理織物，與背面的紅色漆面形成鮮明對比。

這種工藝需要在最終價格上額外支付 1.000 歐元，但 208 GTi 30° Anniversario 比任何其他顏色都更與眾不同。 標緻 Sport 的支撐座椅採用 Alcantara 和黑色織物裝飾，並帶有可見的縫線。

其 價格表 26.000歐元，比3.800 GTi貴了208歐元。