第一個“商業”品牌 Kaiserliche Marine

一顆偽裝成俄羅斯貨船皇帝尼古拉斯二世的流星擊沉了英國巡邏艦拉姆齊。 沃爾特·澤登的繪畫。 下半旗的俄羅斯國旗值得注意，但如您所知，流星在 Kaiserliche Marine 的旗幟下開火。

德國人在第一次世界大戰開始時使用的客船作為私人船隻取得了成功，但代價是失去了所有沉沒或扣留的船隻，但以水雷聞名的柏林掃雷艇的成功航行（正是為數不多的掃雷艦之一), 將英國偉大的戰列艦 Audacious 送入海底，迫使德國指揮部派遣另一艘私掠船參戰，但這次是一艘重建的貨船，同時還充當輔助水雷建造者。 這艘海盜船是流星號。

在她被賦予這個名字之前，她於 1903 年在英國國旗下航行，作為 Leith 的輪船 Vienna（1912 BRT），Leith 的 Hull & Hamburg Steam Packet Company（Curry Line 用戶）。 戰爭開始時，這艘船被扣留在德國領海，倫敦對德宣戰後，4 年 1914 月 1915 日，這艘船在漢堡被沒收。 由於她的“英國”外觀，允許在不列顛群島航行而無需特殊偽裝，2 年初，這艘貨船被轉移到艦隊，並在威廉港的帝國造船廠（Kaiserliche Werft）重建為海盜輔助巡洋艦和雷工。 這艘船裝備有兩門 88 毫米火砲，一門在船首和船尾，兩門 37 毫米火砲在船首（每側一門），以及兩個水下 2 毫米魚雷發射管——這是第一個德國輔助品牌裝備魚雷的巡洋艦。 此外，該裝置還進行了改造以容納地雷，這需要 450 件。 公元285年、6年1915月，該艦以“流星”號開始服役，艦長出生於公元1880年，上尉中尉。 Arthur Friedrich Wolfram von Knorr，戰爭開始前曾在德國駐日本和美國大使館擔任海軍武官。 該單位的名稱並非偶然 - 德國砲艇也使用了同樣的名稱，由流星指揮官的父親指揮，然後是 V. Mar 船長，後來是艦隊海軍上將 Eduard von Knorr，他在 XNUMX 年 XNUMX 月，XNUMX 年，請注意，在古巴哈瓦那附近，根據德國人的說法，與法國 Bouvet 的戰鬥取得了勝利，但實際上尚未解決。

29 月 19 日，流星號從威廉港啟航，開始私人航行。 他的目標是在白海狹窄的地方安裝雷區，沿著這條雷區 - 戈爾洛海峽 - 協約國的船隻前往阿爾漢格爾斯克，為與德國交戰的俄羅斯提供物資。 在挪威海，掃雷艦與德國潛艇 U XNUMX 相遇——這艘在流星號之前進行，用於偵察，她完美地完成了這項任務。

7 月 8 日至 89 日夜間，Corsair 在預定區域投下了水雷，在 10 海裡的距離內形成了 27 個水雷，每個水雷為 32-300 米，首先是每 175 米，然後是每 XNUMX 米，之後該船返回德國。

流星在白海埋設的地雷的受害者名單出奇地長。 11 月 67 日，坐標 00°41′ N，32°3583′ E 英國蒸汽貨輪 Arndale（1906 GRT，3 年發射，由 Whitby 的 T. Smailes & Sons SS Co. Ltd 所有）從加的夫進入煤礦。 到阿爾漢格爾斯克，154名水手死亡，船被拋入淺水，被認為是迷路了。 六天后，在同一個水庫中，一輛小型俄羅斯輕便摩托車“Nikolai”（1912 BRT，20 年發射，船東 Naslednikov（？）P. Belyaev 來自彼得格勒）沉入海底。 3100 月 1905 日，英國貨輪“暮光之城”（XNUMX 艘船，XNUMX 年下水，西哈特爾普爾的船東 J. Wood & Co.）載著一批煤炭從布萊斯到阿爾漢格爾斯克（她設法到達的地方），但遭到損壞。

下一個遇難者是 24 月 26 日（3118 日？）英國輪船貨輪 Drumloist（1905 BRT，於 2 年下水，船東 W. Christie & Co. Ltd 來自倫敦）載有臥舖車廂（？！），正從阿爾漢格爾斯克前往倫敦。 ), 在白海狹窄入口處沉入底部，並於 4957 月 1912 日以相同旗幟和類型睫毛膏（66 brt，於 49 年下水，來自格拉斯哥的船東 Maclay & McIntyre）送往白海狹窄，沉沒於 41 ° 北緯 20′，東經 4003°1898′。 四天后，英國輪船 African Monarch（2 BRT，6 年下水，由格拉斯哥的 Monarch SS Co. Ltd. 擁有，Raeburn & Verel Ltd. 的用戶）在從加的夫到阿爾漢格爾斯克的運載煤炭和雜貨的途中也墜毀，2013名船員遇難。 同一天 - 1899月67日 - 00°41'，挪威輪船貨船Lysaker（03 BRT，7年下水，船東DS AS Gesto來自Haugesund，用戶B. Stolt-Nielsen）沉沒，從Blita運輸煤炭阿爾漢格爾斯克。 北緯 14°12′ 東經有1934名船員。 1897 月 XNUMX 日（XNUMX？）芬蘭人（正式名稱為俄羅斯人，因為當時芬蘭是羅曼諾夫帝國的一部分）沉沒了 Urania 輪船（XNUMX BRT，XNUMX 年下水，船東 Finska Ångfartygs AB 來自赫爾辛基，用戶 L. Krogius），該輪船載有從利物浦到阿爾漢格爾斯克的普通貨物。 雖然船在不到一分鐘內沉沒，但她的船員都沒有受傷。