新款梅賽德斯-奔馳 C 級車在中國的發表會。 —

Avtotachki最近收到了新一代梅賽德斯-奔馳C級車的間諜照。這是汽車前部首次完整展示。它採用了新的梅賽德斯-奔馳設計風格，但看起來與通用品牌的別克轎車相似。風格非常相似。

從這張模糊諜照中我們可以看到，新車更新了全新的六角形進氣格柵和貫穿式包圍，燈組面積也有所縮小，整體設計理念是一致的作為新S級。同時，新車的引擎室蓋上有兩個突起，顯示了其入門級和運動型的定位。

真正的梅賽德斯-奔馳C級車的間諜照

車尾尚未曝光，從先前曝光的間諜照和推測鏡頭來看，車尾整體長度變得更短，造型也變得更加凹圓。尾燈將採用扁平化設計，更接近現款CLS等車型的最新車型，燈腔內部將採用全新的LED燈珠排列方式。

新款國外版C級內裝

內部發生了驚人的變化。新車的內裝與先前發布的全新S級車非常相似。它採用分離式大螢幕設計，中控採用垂直液晶觸控大螢幕。出風口、液晶儀錶板和方向盤也進行了重新設計。全新一代C級也升級了最新的賓士MBUX資訊娛樂系統。該系統整合了S級等級的指紋辨識、臉部辨識、手勢控制、語音控制等功能，還可以為每位乘客提供語音互動。

先前有消息指出，新一代賓士C級車型的設計工作已經啟動，新車尺寸全面加大。根據公佈的消息，全新一代國產賓士C級的車身尺寸為4840/1820/1450毫米，軸距為2954毫米。相較於現款國產C級長軸距版的2920毫米軸距，軸距增加了34毫米，甚至比現款賓士還要多。標準E級車的軸距也增加了2939毫米，達到15毫米。

早在去年206月，北京賓士在中國就提出了「梅賽德斯-賓士C級（型號V205）升級項目北京賓士汽車有限公司」的相應項目。北京賓士汽車有限公司將升級現有生產線並將使用原來的生產線。 V130車型現有產能已達年產000萬輛新一代賓士C級汽車（V206車型）。

今年2,08月，北京賓士投資276億元進行引擎技術改造。該公司將停止生產現有的M3,0（270T）和M1,6（2,0T、254T）系列發動機，轉而生產新的M1,5 2,0T和264T系列發動機。引擎。與之前的M1.5引擎相比，該系列引擎在功率參數和燃油經濟性方面都有所提高。 48T+200V引擎的最大功率可以達到1.5馬力，比現款C260車型的280T引擎更好。最大扭力保持XNUMX牛頓米不變。

根據外媒報道，新一代賓士C級車基於後輪驅動的賓士MRA2平台打造，預計今年底或明年初正式投產。雖然尚未在海外發布，但北京賓士已經提前把換代時間提上了行程。

賓士C級車目前不僅是低關稅問世，而且在某些方面產品競爭力較弱，所以現階段北京賓士想要做好一切前期準備，推出全新國產C級車中國盡快生產。