PASM——保時捷主動懸架管理系統

保時捷開發的直接影響車輛位置（穩定性）的主動懸架。

PASM 是一種電子阻尼控制系統。 在新的 Boxster 車型上，懸架得到了改進，以考慮到增加的發動機功率。 主動且恆定的 PASM 可根據路況和駕駛風格調整每個車輪的阻尼力。 此外，懸架降低了 10 毫米。

驅動程序可以在兩種不同的模式之間進行選擇：

• 正常：性能和舒適度的結合；
• 運動：安裝牢固得多。

PASM 控制單元評估行駛條件並根據所選模式修改每個車輪上的阻尼力。 傳感器監控車輛的運動，例如在急加速和急剎車期間或在不平坦的道路上。 ECU 根據所選模式將阻尼器調整到最佳剛度，以減少側傾和俯仰，甚至更多地增加每個車輪對路面的牽引力。

在運動模式下，減震器經過調整以獲得更堅固的懸架。 在不平坦的道路上，PASM 會立即切換到運動設置中更柔和的設置，從而提高牽引力。 隨著道路狀況的改善，PASM 會自動恢復到最初的最硬等級。

如果選擇“Normal”模式，駕駛風格變得更“果斷”，PASM會在“Normal”配置範圍內自動切換到更極端的模式。 阻尼增強，行駛穩定性和安全性增加。