P2146 噴油器 A 組電路/開路
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OBD-II 故障代碼 - P2146 - 數據表
P2146 - A 組噴油器電路/開路
故障碼P2146是什麼意思?
這是通用動力總成診斷故障代碼 (DTC),通常應用於 OBD-II 車輛。 這可能包括但不限於來自 Dodge Ram (Cummins)、GMC Chevrolet (Duramax)、VW、Audi、Ford (Powerstroke)、Mercedes Sprinter、Peugeot、Alfa Romeo、Nissan、Saab、Mitsubishi 等的車輛。 精確階段維修可能因製造年份、品牌、型號和變速箱配置而異。
燃油噴射器是現代車輛燃油輸送系統的組成部分。
燃油輸送系統使用不同數量的組件來控制和監測體積、時間、壓力等。這些系統與 ECM(發動機控制模塊)相結合。 燃油噴射器被引入作為化油器的替代品,因為噴射器在管理燃油輸送方面更加高效和有效。 因此,他們提高了我們的燃油效率,工程師們正在積極開發更理想的方法來提高這種設計的效率。
鑑於噴射器的霧化是電子控制的,電源電壓對於將燃料輸送到氣缸至關重要。 但是,該鏈中的問題可能和/或導致重大的處理問題以及其他潛在的危險/症狀。
此代碼中的組字母“A”用於區分故障屬於哪個電路。 要確定這如何適用於您的特定車輛,您需要諮詢製造商的技術信息。 與噴嘴不同的一些示例:組 1、2 等,雙噴嘴、單個噴嘴等。
當 ECM 監測到燃油噴射器和/或其電路的電源電壓存在問題時,ECM 會打開帶有代碼 P2146 和/或相關代碼(P2147、P2148)的故障指示燈(故障指示燈)。 應該注意的是,燃油噴射器線束的佈線非常接近極端溫度。 由於皮帶的位置,它們不能抵抗物理損壞。 考慮到這一點,我會說在大多數情況下這將是一個機械問題。
P2146 A 組噴油器電路/開路 當 ECM 檢測到噴油器電源電壓電路開路或故障時激活。
此 DTC 的嚴重程度如何?
相當苛刻,我會說。 在現場,我們將燃燒混合物中燃料的缺乏稱為“貧”狀態。 當您的發動機以稀混合氣運行時,您將面臨在近期和遠期造成嚴重發動機損壞的風險。 考慮到這一點,請始終注意發動機的維護。 這裡有一些勤奮,所以讓我們保持我們的引擎平穩高效地運行。 畢竟,他們每天都在拉動我們的體重來運送我們。
代碼 P2104 有哪些症狀?
Check Engine 燈將亮起,代碼將作為故障與導致 ECU 在發生另一個故障時進入故障模式的 DTC 一起設置在 ECM 內存中。 發動機不會加速和響應油門踏板,發動機只會空轉。 檢測到的症狀將取決於導致崩潰模式的問題。
P2146 故障代碼的症狀可能包括:
- 發動機性能不穩定
- 失火
- 降低燃油經濟性
- 怠速不穩定
- 煙霧過多
- 發動機噪音 (s)
- 缺乏動力
- 不能爬陡峭的山坡
- 減少油門響應
代碼的一些常見原因是什麼?
由於節氣門執行器控制系統出現嚴重故障,發動機控制模塊處於故障控制狀態,並設置代碼 P2104 以將發動機怠速限制為僅關閉節氣門。
原因是節氣門執行器控制系統故障,會導致其他DTC,或者車輛起步時節氣門部分打開,ECM檢測到節氣門打開。
此 P2146 噴油器組電源電壓代碼的原因可能包括:
- 有缺陷或損壞的噴油器
- 損壞的線束
- 內部接線故障
- 內部 ECM 問題
- 連接器問題
P2146 故障排除步驟有哪些?
基本步驟#1
推薦的第一個步驟是確定製造商所談論的傳感器“組”。 有了這些信息,您將能夠找到噴油器及其電路的物理位置。 這可能需要拆下許多發動機罩和/或部件以獲得視覺訪問(如果可能)。 務必檢查線束是否有斷線。 應使用熱縮管正確修復任何磨損的絕緣材料,以防止進一步和/或將來出現問題。
基本步驟#2
有時水和/或液體會卡在安裝噴嘴的山谷中。 這增加了傳感器連接器以及其他電氣連接比正常情況下腐蝕得更快的可能性。 確保一切正常並且連接器上的標籤正確密封連接。 隨意使用某種電氣接觸清潔劑,以保持一切順利插入和拔出,更不用說使用本產品增加連接中的電氣連接。
基本步驟#3
按照特定車輛服務手冊中的故障排除步驟檢查連續性。 一個例子是斷開 ECM 和噴油器的電源電壓,然後使用萬用表確定電線是否處於良好的工作狀態。
我喜歡做的一項測試是執行“連續性測試”,以快速確定特定電線中是否存在有助於代碼 P2146 的開路。 將萬用表撥到RESISTANCE檔(也稱歐姆、阻抗等),一端觸電路的一端,另一端觸另一端。 任何高於所需的值都可能表示電路中存在問題。 這裡的任何問題都需要通過跟踪您正在診斷的特定電線來確定。
診斷代碼 P2104 時的常見錯誤
- 在檢查故障的根本問題的凍結幀數據之前清除 ECM 內存代碼,以便可以復制和糾正故障。
- 修正代碼後無法清除 ECM 代碼
- 先診斷代碼P2104再診斷其他節氣門控制系統代碼
代碼 P2104 有多嚴重?
代碼 P2104 表示 ECM 處於故障控制模式並且發動機轉速受限,因為節氣門控制執行器系統出現故障。 問題可能出在導致問題的另一個系統中。
哪些維修可以修復代碼 P2104?
- 在尋址代碼 P2104 之前針對 TAC 收到的其他代碼的診斷和更正。
- 移除阻礙加速器打開的障礙物,例如地毯或地墊。
關於代碼 P2104 需要考慮的其他註釋
代碼 P2104 是一個信息代碼,在大多數情況下,它會提醒您另一個觸發故障模式並導致發動機僅怠速的故障。 出現代碼的最常見原因是汽車在發動機啟動時節氣門打開的情況下啟動。
需要有關 P2146 代碼的更多幫助?
如果您仍然需要有關 DTC P2146 的幫助,請在本文下方的評論中提出問題。
筆記。 此信息僅供參考。 它不打算用作維修建議,我們不對您對任何車輛採取的任何行動負責。 本網站上的所有信息均受版權保護。
4комментария
鳥
我想知道,當我把車停1-2天並啟動它大約20-30 發動機燈亮,所以我連接OBD2代碼值P2146,如何修復?
假名
你好,我有一個 2.0 tsi mk6 vento,誰能告訴我噴油器的電壓是多少?
但以理書
你好,我有一個 2.0 tsi mk6 vento,誰能告訴我噴油器的電壓是多少?
馬爾科
對我來說大約是5V。
然而,對於 1 號和 4 號氣缸,控制單元上的電壓也是 0,04V。
你設法改正你的錯誤了嗎?