P20CB後處理噴油器A控制電路/開路
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P20CB後處理噴油器A控制電路/開路
OBD-II DTC 數據表
廢氣後處理噴油器A控制電路/開路
這是什麼意思?
此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼,適用於許多 OBD-II 車輛(1996 年及更新版本)。 這可能包括但不限於梅賽德斯奔馳、Sprinter、GMC、雪佛蘭、福特等。雖然一般來說,確切的維修步驟可能因車型年份、品牌、車型和變速箱配置而異。
如果您的柴油車輛存儲了代碼 P20CB,則表示動力系統控制模塊 (PCM) 未檢測到 A 後處理噴油器控制電路中的電壓。 ...
排氣後處理系統(也稱為選擇性催化劑回收系統)用於增強催化排氣系統的能力。 它可以由這些元素中的一個或多個組成; 柴油氧化催化劑、微粒過濾器、還原劑噴射系統、氨逃逸催化劑和氮氧化物 (NOx) 捕集器。
其中,廢氣後處理系統 (EAS) 負責通過自動流體存儲將還原劑/柴油發動機流體 (DEF) 化合物注入微粒過濾器、NOx 捕集器和/或催化轉化器上游的廢氣中。 和注射系統。 在催化系統中添加 DEF 可延長濾芯的使用壽命,並減少向大氣中排放有害廢氣。
EAS 系統和催化劑由 PCM 或獨立控制器(與 PCM 交互)監控和控制。 控制器監控 O2、NOx 和廢氣溫度傳感器(以及其他輸入)以確定 DEF(還原劑)噴射的適當時間。 DEF 必須在正確的時間和精確的範圍內註入,以將廢氣溫度保持在可接受的參數範圍內並優化污染物的過濾。
如果 PCM 檢測到 EAS 噴油器控制電路上的電壓不足,則會存儲 P20CB 代碼並且故障指示燈可能會亮起。
此 DTC 的嚴重程度如何?
存儲的 P20CB 代碼應嚴肅處理並儘快糾正。 由於導致 P20CB 代碼持續存在的條件,EAS 系統可能會被損壞。
代碼的一些症狀是什麼?
P20CB 故障代碼的症狀可能包括:
- 發動機性能降低
- 汽車尾氣冒黑煙
- 降低燃油效率
- 其他與 EAS / SCR 相關的代碼
代碼的一些常見原因是什麼?
此代碼的原因可能包括:
- EAS 噴油器故障
- EAS噴油控制電路開路或短路
- EAS 油藏中 DEF 不足
- EAS / PCM 控制器錯誤或編程錯誤
排除P20CB故障的步驟有哪些?
診斷 P20CB 代碼需要診斷掃描儀、數字伏特/歐姆表 (DVOM) 和車輛特定的診斷源。
搜索與車輛的製造年份、品牌和型號相匹配的技術服務公告 (TSB); 以及發動機排量、存儲的代碼和檢測到的症狀可以提供有用的診斷信息。
我喜歡通過目視檢查 EAS 線束和連接器來開始我的診斷。 在繼續之前,必須修理或更換燒毀或損壞的電線和/或連接器。
我將繼續將掃描儀連接到車輛的診斷連接器並檢索所有存儲的代碼和相關的凍結幀數據。 在清除代碼之前記下此信息。 試駕車輛,直到 PCM 進入就緒模式或清除代碼。
如果 PCM 在此期間進入就緒模式,則代碼是斷斷續續的,並且可能更難診斷。 如果是這樣,在做出準確診斷之前,導致代碼保留的條件可能需要惡化。
如果代碼立即重置,下一個診斷步驟將需要在車輛信息源中搜索診斷框圖、連接器引腳、連接器面以及組件測試程序和規格。 您還可以使用您的車輛信息源來確定 A EAS 燃油噴射器的確切位置。
使用 DVOM 檢查(電壓降)EAS 控制系統的電源。 檢查帶負載電路的保險絲,以免誤診。 如果找到合適的電源(電池電壓)和接地電路,使用掃描儀激活 EAS 噴油器(電磁閥)並檢查控制電路輸出電壓。 如果電壓不足,懷疑控制器有缺陷或有編程錯誤。
如果電壓輸出電路在規格範圍內,則使用 DVOM 測試有問題的 EAS 噴油器。 如果噴油器不符合製造商的規格,則懷疑它出現故障。
- EAS 噴油器只是一個基於螺線管的噴油器,可將還原劑流體噴入排氣管。
- 測試電壓降時不要忘記接地迴路
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