P049E EGR B 控制位置超出學習限制
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P049E EGR B 控制位置超出學習限制
OBD-II DTC 數據表
廢氣再循環控制位置 B 超出示教極限
這是什麼意思？
這是一個通用的變速器診斷故障代碼 (DTC)，通常應用於具有廢氣再循環 (EGR) 系統的 OBD-II 車輛。 這可能包括但不限於來自 Dodge / Ram (Cummins)、Chevy / GMC (Duramax)、Honda、Jeep、Hyundai 等的車輛。
雖然一般，但確切的維修步驟可能因車型年份、品牌、型號和變速箱配置而異。
如果您配備 OBD-II 的車輛存儲了代碼 P049E，則表示動力系統控制模塊 (PCM) 檢測到向下排氣再循環 (EGR) 閥的特定測試位置出現故障。 B是指下降EGR閥的具體位置。
廢氣再循環降壓閥系統旨在將一部分廢氣以增量方式送回進氣歧管，以便它可以再次燃燒。 該過程對於減少作為內燃機和柴油發動機運行的副作用釋放到大氣中的一氧化二氮 (NOx) 顆粒的數量至關重要。 NOx 被認為是導致廢氣排放中臭氧消耗的一個因素。 北美車輛的氮氧化物排放受聯邦法規的約束。
學習極限是反映EGR降壓閥某一位置（B）所能適應的最小和最大參數的編程程度。 如果 PCM 檢測到實際 EGR 閥位置在這些參數之外，P049E 代碼將被存儲並且故障指示燈 (MIL) 可能會亮起。 在某些車輛中，需要幾個點火週期（有故障）才能激活 MIL。
此 DTC 的嚴重程度如何？
由於 P049E 代碼與 EGR 系統有關，因此不應認為是嚴重的。
代碼的一些症狀是什麼？
P049E 故障代碼的症狀可能包括：
- 最有可能的是，此代碼不會出現任何症狀。
- 燃油效率略有下降
- 可能的處理問題
代碼的一些常見原因是什麼？
此 P049E EGR 代碼的原因可能包括：
- 廢氣再循環閥不良
- 廢氣再循環傳感器故障
- PCM 錯誤或 PCM 編程錯誤
排除P049E故障的步驟有哪些？
我通常通過定位車輛的診斷連接器並檢索所有存儲的代碼和相關數據來開始我的診斷。 我會寫下所有這些信息，以防我在診斷過程中需要它。 然後我會試駕汽車，看看代碼是否立即重置。
通過在車輛技術服務公告 (TSB) 中搜索與車輛、存儲的代碼和顯示的症狀相匹配的條目，您可以找到解決（可能存在困難）診斷的方法。 由於 TSB 記錄來自數千名維修技術人員，因此它們通常包含非常有用的詳細信息。
如果清除代碼後 P049E 被保存，我將可以使用診斷掃描儀、數字伏特/歐姆表 (DVOM) 和可靠的車輛信息來源。
我現在將對 EGR 閥和所有相關的接線和連接器進行目視檢查。 關注在熱排氣組件附近佈線的線束和通常與排氣罩相關的鋸齒狀邊緣。
注意：在使用 DVOM 測試電阻/連續性之前，斷開所有相關控制器與電路的連接。
使用車輛信息源中的接線圖和連接器引腳，測試每個單獨的廢氣再循環閥（帶有 DVOM）連接器電路的信號。 可能需要使用掃描儀手動激活 EGR 系統，因為大多數係統需要設定速度才能自動激活。 不符合製造商規格的電路需要追溯到其來源（通常是 PCM 連接器）並重新測試。 如果未發現來自 PCM 的輸出信號，則懷疑有故障的 PCM 或 PCM 編程錯誤。 相反，根據需要修理或更換開路/短路。
如果所有電路都符合製造商的規格，則使用 DVOM 測試實際的 EGR 閥和內置傳感器。 您的車輛信息源將再次提供測試此部件的信息。 如果廢氣再循環降低閥和所有（集成）傳感器不符合製造商的規格，則懷疑它有缺陷。
該代碼只能顯示在配備廢氣再循環降低閥的車輛上。
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