P02E9 柴油機進氣位置傳感器電路高信號
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P02E9 柴油機進氣位置傳感器電路高信號
OBD-II DTC 數據表
柴油機進氣位置傳感器電路高信號
這是什麼意思？
此通用變速箱/發動機診斷故障代碼 (DTC) 通常適用於所有配備 OBD-II 的柴油發動機，但在某些雪佛蘭、道奇、福特和 GMC 卡車中更為常見。
雖然一般，但確切的維修步驟可能因車型年份、品牌、型號和變速箱配置而異。
柴油機進氣流量位置傳感器 (DIAFPS) 通常用螺栓固定在安裝在進氣歧管上的節氣門體上或進氣流中的管子中。 DIAFPS 傳感器將進氣量轉換為動力系統控制模塊 (PCM) 的電信號。
PCM 接收該電壓信號以確定有多少清潔的過濾空氣進入發動機，而多少通過 EGR 或 EGR 系統進入排氣系統。 當 EGR 被激活時，PCM 應該注意到空氣流量的變化。 如果不是，則 EGR 系統可能有問題，或者 DIAFPS（也稱為質量空氣流量傳感器）可能有問題。 如果此輸入與存儲在 PCM 存儲器中的正常發動機操作條件不匹配，即使是一秒鐘，如這些 DTC 所示，此代碼將被設置。 它還查看來自 DIAFPS 的電壓信號，以確定在最初打開鑰匙時它是否正確。
當傳感器電壓長時間保持在設定水平（通常高於 02V）以上時，代碼 P9E4.8 柴油機進氣空氣位置傳感器電路高。 該代碼通常被認為是電路問題。
故障排除步驟可能因製造商、發動機類型/DIAFCS 控制單元和電線顏色而異。
此 DTC 的嚴重程度如何？
所有情況下的嚴重性都會很低。 由於這些是電氣故障，PCM 可以充分補償它們。
代碼的一些症狀是什麼？
P02E9 故障代碼的症狀可能包括：
- 故障指示燈亮
- 只能低怠速
- 廢氣再循環不工作
- 沒有再生微粒過濾器以燒掉累積的煙灰（來自 DPF 催化劑的煙灰不會燃燒）
代碼的一些常見原因是什麼？
此 P02E9 代碼的原因可能包括：
- DIAFPS 傳感器信號電路中的電源短路 - 可能
- DIAFPS 傳感器故障 - 可能
- PCM 失敗 – 不太可能
P02E9 故障排除步驟有哪些？
一個好的起點是始終檢查您車輛的技術服務公告 (TSB)。 您的問題可能是已知製造商發布的修復程序的已知問題，可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。
然後在您的車輛上找到 DIAFPS 傳感器。 該傳感器通常用螺栓固定在安裝在進氣歧管上的節氣門體上或進氣流中的管子上。 一旦找到，目視檢查連接器和接線。 尋找划痕、磨損、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑料。 斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子（金屬部件）。 看看它們是否看起來被燒焦或有表明腐蝕的綠色。 如果您需要清潔端子，請使用電觸點清潔劑和塑料毛刷。 晾乾並在端子接觸的地方塗抹電潤滑脂。
如果您有掃描工具，請清除內存中的 DTC，然後查看 P02E9 代碼是否返回。 如果不是這種情況，則很可能存在連接問題。
如果 P02E9 代碼確實返回，我們將需要測試 DIAFPS 傳感器和相關電路。 在鑰匙關閉的情況下，斷開 DIAFPS 傳感器上的電氣連接器。 將 DVM 的黑色導線連接到 DIAFPS 傳感器線束接頭上的接地端子。 將 DVM 的紅色導線連接到 DIAFPS 傳感器線束接頭上的信號端子。 打開鑰匙，發動機熄火。 檢查製造商規格； 電壓表讀數應為 5 伏。 如果不是，請修理信號線或地線，或更換 PCM。
如果之前的測試通過並且您繼續收到 P02E9，這很可能表明 DIAFCS 有故障，儘管在更換 DIAFCS 之前不能排除故障 PCM。 如果您不確定，請向合格的汽車診斷師尋求幫助。 要正確安裝，必須針對車輛對 PCM 進行編程或校準。
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