P0251 高壓燃油泵燃油計量控制故障
OBD2 錯誤代碼

P0251 高壓燃油泵燃油計量控制故障

OBD-II 故障代碼 - P0251 - 數據表

高壓燃油泵(凸輪/轉子/噴油器)的燃油計量控制故障

故障碼P0251是什麼意思?

這種通用變速箱/發動機 DTC 通常適用於所有配備 OBD-II 的柴油發動機(如福特、雪佛蘭、GMC、Ram 等),但在一些梅賽德斯奔馳和大眾汽車中更為常見。

雖然一般,但確切的維修步驟可能因車型年份、品牌、型號和變速箱配置而異。

噴油泵“A”計量控制電路通常位於噴油泵的內部或側面,噴油泵用螺栓固定在發動機上。 “A”型燃油泵計量控制電路通常由燃油軌位置 (FRP) 傳感器和燃油量執行器組成。

FRP 傳感器將燃油量執行器提供給噴油器的柴油量轉換為電信號,然後傳輸到動力系統控制模塊 (PCM)。

PCM 接收此電壓信號,以根據發動機工作條件確定將多少燃油注入發動機。 如果此輸入與存儲在 PCM 存儲器中的正常發動機工作條件不匹配,則此代碼將設置,即使是一秒鐘,如此 DTC 所示。 它還檢查來自 FRP 傳感器的電壓信號,以確定在最初打開鑰匙時是否正確。

代碼 P0251 高壓燃油泵燃油計量控制 由於機械(通常是 EVAP 系統機械問題)或電氣(FRP 傳感器電路)問題,可能會設置故障(凸輪/轉子/噴油器)。 在故障排除階段不應忽視它們,尤其是在處理間歇性問題時。 請查閱您的特定車輛維修手冊,以確定鏈條的哪一部分是您的特定應用的“A”。

故障排除步驟可能因製造商、FRP 傳感器類型和電線顏色而異。

此 DTC 的嚴重程度如何?

在這種情況下,嚴重性會很低。 由於這是電氣故障,PCM 可以對其進行充分補償。

代碼 P0251 有哪些症狀?

P0251 故障代碼的症狀可能包括:

  • 故障指示燈 (MIL) 照明
  • 降低燃油經濟性
  • 慢啟動或不啟動
  • 煙從排氣管裡冒出來
  • 發動機熄火
  • 失火降到最低

代碼的一些常見原因是什麼?

此 P0251 代碼的原因可能包括:

  • FRP 傳感器的信號電路開路 - 可能
  • FRP 傳感器信號電路中的電壓短路 - 可能
  • FRP 傳感器的信號電路接地短路 - 可能
  • FRP 傳感器斷電或接地 - 可能
  • FRP 傳感器故障 - 可能
  • PCM 失敗 – 不太可能
  • 受污染的、不正確的或劣質的汽油
  • 臟的光學傳感器
  • 燃油泵、燃油濾清器或噴油器堵塞。
  • 進氣溫度傳感器、曲軸位置傳感器或加速踏板位置傳感器故障
  • 燃油控制執行器故障
  • 發動機控制模塊故障
  • 噴油器洩漏
  • 與進氣溫度傳感器、曲軸位置傳感器或加速踏板位置傳感器相關的線束對地或電源短路。
  • 進氣溫度傳感器、曲軸位置傳感器、油門踏板位置傳感器、噴油器接頭或相關線束腐蝕

P0251 故障排除步驟有哪些?

一個好的起點是始終檢查您車輛的技術服務公告 (TSB)。 您的問題可能是已知製造商發布的修復程序的已知問題,可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。

然後在您的汽車上找到 FRP 傳感器。 該傳感器通常位於用螺栓固定在發動機上的燃油泵的內部/側面。 找到後,目視檢查連接器和接線。 尋找划痕、磨損、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑料。 斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子(金屬部件)。 看看它們是否看起來被燒焦或有表明腐蝕的綠色。 如果您需要清潔端子,請使用電觸點清潔劑和塑料毛刷。 晾乾並在端子接觸的地方塗抹電潤滑脂。

如果您有掃描工具,請清除內存中的 DTC,然後查看 P0251 是否恢復。 如果不是這種情況,則很可能存在連接問題。

如果 P0251 代碼確實返回,我們將需要測試 FRP 傳感器和相關電路。 在鑰匙關閉的情況下,斷開 FRP 傳感器電氣連接器。 將 DVM 的黑色導線連接到 FRP 傳感器線束接頭上的接地端子。 將 DVM 的紅色導線連接到 FRP 傳感器線束接頭上的電源端子。 打開鑰匙,發動機熄火。 檢查製造商規格; 電壓表讀數應為 12 伏或 5 伏。 如果不是,請修理電源線或地線或更換 PCM。

如果之前的測試通過,我們將需要檢查信號線。 在不拆下連接器的情況下,將紅色電壓表線從電源線端子移動到信號線端子。 電壓表現在應該讀數為 5 伏。 如果不是,請修理信號線或更換 PCM。

如果之前的所有測試均通過並且您繼續收到 P0251,則很可能表明 FRP 傳感器/燃油量執行器發生故障,儘管在更換 FRP 傳感器/燃油量執行器之前不能排除故障 PCM。 如果您不確定,請向合格的汽車診斷師尋求幫助。 要正確安裝,必須針對車輛對 PCM 進行編程或校準。

機械診斷代碼 P0251 是如何產生的?

  • 顯示 DTC 定格數據以確定光學傳感器、曲軸位置傳感器、加速踏板位置傳感器和進氣溫度傳感器的值。
  • 使用掃描工具查看來自光學傳感器、曲軸位置傳感器、加速踏板位置傳感器和進氣溫度傳感器的實時反饋。
  • 使用萬用表檢查光學傳感器、曲軸位置傳感器、加速踏板位置傳感器和進氣溫度傳感器的電壓讀數和電阻水平*。
  • 檢查燃油質量
  • 進行燃油壓力測試

* 每個組件的電壓和電阻必須符合製造商的規格。 規格將根據製造年份和車輛型號而有所不同。 您可以在 ProDemand 等網站上或詢問機械師了解您的特定車輛的具體信息。

診斷代碼 P0251 時的常見錯誤

有很多事情可以觸發 P0251 故障代碼。 在報告有缺陷的組件之前,徹底測試被列為問題潛在原因的組件非常重要。 首先,找出哪些組件適用於您的車輛。 然後檢查光學傳感器、曲軸位置傳感器、加速踏板位置傳感器和進氣溫度傳感器(如果適用)。

什麼維修可以修復代碼 P0251?

  • 更換有故障的曲軸位置傳感器
  • 更換有故障的節氣門位置傳感器
  • 更換有故障的進氣溫度傳感器
  • 更換有缺陷的光學傳感器
  • 清潔臟的光學傳感器
  • 使用燃油處理劑幫助清除燃油系統中的沉積物或碎屑。
  • 更換堵塞的燃油濾清器
  • 更換有故障的燃油泵
  • 更換有故障的電熱塞(僅限柴油)
  • 更換有故障的火花塞
  • 修理任何損壞或磨損的進氣溫度傳感器接線
  • 修理進氣溫度傳感器電路中的開路、短路或高壓電路
  • 修理節氣門位置傳感器電路中的短路、開路或接地。
  • 修理曲軸位置傳感器電路中的開路、短路或接地
  • 更換發生故障的發動機控制模塊
  • 對與光學傳感器相關的接線中的短路、接地開路或接地進行故障排除

請注意代碼 P0251 的附加說明

請注意,更換發生故障的光學傳感器後,必須使用掃描工具重新定位凸輪設定點。

P0251 ✅ 症狀和正確解決方案 ✅ - OBD2 故障代碼

需要有關 P0251 代碼的更多幫助?

如果您仍然需要有關 DTC P0251 的幫助,請在本文下方的評論中提出問題。

筆記。 此信息僅供參考。 它不打算用作維修建議,我們不對您對任何車輛採取的任何行動負責。 本網站上的所有信息均受版權保護。

7評論

  • 米格爾

    你好,其他同事我有一輛2002年的福特蒙迪歐是tdci 130cv,當我花了大約2500圈時發動機故障警告燈亮為故障,這發生在我身上,尤其是在高速檔時,看看你能不能幫我。謝謝你。

  • 米格爾

    早上好!
    我有一輛 2002 年 TDCI 130CV MK3 的福特蒙迪歐,當我從 2500rpm 開始高速行駛時,尤其是當我突然加速時,間歇性加熱器燈亮起,汽車進入節能模式,obd2 出現故障 p0251。
    你能幫我在這方面。

    非常感謝

  • 根納迪

    再會,
    我有一輛 2005 年的福特蒙迪歐 TDCI 130CV MK3,從 2000-2500rpm 開始並以高速行駛,尤其是當我急劇加速時,加熱器燈間歇性地亮起並檢查汽車進入省電模式,或者用 obd2 I 關閉得到錯誤 p0251。
    你能在這方面幫助我嗎?

  • 約瑟夫·帕爾馬

    早上好,我有一個 3 2.0 mk130 mk2002 1 tdci XNUMXcv,它的噴油器 XNUMX 有短路問題,它停止工作,它影響了噴油器控制單元,它已經重新編程,高壓泵和噴油器也被重新編程替換(重新編程)。
    完成這些工作後,汽車想開始發出信號……但是電池沒電了。
    噴油軌壓力不夠? 我該如何測試呢? 還是從 ECU 到噴油器的電信號很弱?
    謝謝。

  • 馬洛什

    你好
    在 5 款蒙迪歐 mk2015 上,發動機在行駛過程中開始自行關閉。主要是在轉速較高且功率較大時...但在其他時間也會發生這種情況。
    當我停止並啟動它時,它會正常繼續。
    顯然這可能是噴射泵的問題...我不知道...

  • 彼得羅

    早上好,
    我有一輛 2004 年 TDCI 130CV MK3 的福特 mondeo,當我從 2500rpm 轉到高速檔時,尤其是突然加速時,加熱器燈間歇性亮起,汽車進入經濟模式,使用 obd2 時出現錯誤 p0251 。
    你能在這方面幫助我嗎?

    格拉西·米勒

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