P023B 增壓空氣冷卻器冷卻液泵控制電路速率低
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P023B 增壓空氣冷卻器冷卻液泵控制電路速率低
OBD-II DTC 數據表
增壓空氣冷卻器冷卻液泵控制電路電壓低
這是什麼意思？
此通用變速箱診斷故障代碼 (DTC) 通常適用於所有配備有增壓空氣冷卻器的 OBD-II 車輛。 這可能包括但不限於福特、雪佛蘭、馬自達、豐田等。
在強制空氣系統中，它們使用增壓空氣冷卻器，或者我稱之為中間冷卻器 (IC) 來幫助冷卻發動機使用的增壓空氣。 它們的工作方式與散熱器類似。
就 IC 而言，它不是冷卻防凍劑，而是依次冷卻空氣，以實現更高效的空氣/燃油混合物、增加燃油消耗、提高性能等。在其中一些系統中，IC 結合使用空氣和燃油幫助冷卻增壓器的冷卻劑 通過強制進氣（增壓器或渦輪增壓器）將空氣強制進入氣缸。
在這些情況下，使用冷卻劑泵來滿足額外冷卻劑流量的需求。 一般來說，這些都是電子流體泵，基本上供應IC所需的冷卻劑流量，而水泵無法單獨供應。
當 MIL（故障指示燈）監測到 IC 水泵控制電路中的某個範圍之外的情況時，它會用 P023B 和相關代碼點亮儀表組。 我可以想到兩個原因，其中之一是泵的孔口阻塞導致電氣值超出範圍。 另一個是經過電氣連接的磨損控制線，導致開路。 事實上，機械故障和電氣故障同樣有可能發生。
當增壓空氣冷卻器冷卻劑泵和/或其電路中的電氣值較低時，代碼 P023B 增壓空氣冷卻器冷卻劑泵控制電路低激活。
此 DTC 的嚴重程度如何？
這種情況下的嚴重性級別較低。 在大多數情況下，這種故障不會引起任何直接的安全問題。 然而，車輛的操控性和性能可能會受到影響，特別是如果長時間無人看管的話。
代碼的一些症狀是什麼？
P023B 引擎代碼的症狀可能包括：
- MIL（故障指示燈）亮起
- 發動機性能不佳
- 油耗差
- 發動機溫度不穩定/異常
代碼的一些常見原因是什麼？
此代碼的原因可能包括：
- 冷卻液泵內部機械阻塞
- 水泵線束破損或損壞
- ECM（發動機控制模塊）問題
- 引腳/連接器問題。 （例如腐蝕、斷舌等）
排除 P023B 故障的步驟有哪些？
請務必查看您車輛的技術服務公告 (TSB)。 獲得已知修復程序的訪問權限可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。
基本步驟#1
首先，您需要找到您的 IC（中冷器。又名增壓空氣冷卻器）。 通常，它們位於能夠獲得最佳氣流的位置（例如，散熱器前面、前保險槓內部、引擎蓋下方）。 找到後，您將需要找到冷卻劑管線/管道，以便追踪冷卻劑泵的路徑。 這些可能很難找到，因為它們通常安裝在冷卻劑流動管線中，因此請記住這一點。 考慮到冷卻劑系統所承受的溫度，明智的做法是仔細檢查該區域周圍的繫繩是否有繫繩熔化或類似現象的跡象。
筆記。 在檢查或修理冷卻系統之前，請務必讓發動機冷卻。
基本步驟#2
檢查冷卻系統的完整性。 檢查冷卻液液位及其狀況。 在繼續之前，請確保其乾淨且完整。
筆記。 請參閱您的維修手冊，了解適合您的特定品牌和型號的防凍劑。
基本技巧 #3
測量並記錄增壓空氣冷卻器控制電路的完整性。 使用萬用表和適當的線束，您可以自己測試控制電路。 這可能包括斷開 ECM（發動機控制模塊）上的連接器和水泵的另一端。 有關具體接線顏色和測試程序，請參閱接線圖。
筆記。 在進行任何電氣維修之前，請務必斷開電池的連接。
基本步驟#4
您可以根據您的具體系統自行測試冷卻劑泵。 畢竟，它們只是電動泵。 請先參閱服務手冊，然後再繼續，因為這可能不適用於您。 配備 12V 電源和良好接地後，您可以從汽車上拆下冷卻劑泵（這可能涉及排空系統）並打開它，看看它是否亮起。 如果是這樣，您可能想確保它也可以泵送液體（僅供參考，這些泵並非專為高壓或高流量而設計，因此只需在此處檢查整體性能）。
基本步驟#5
診斷 ECM 始終是最後的手段，但有時可以相對容易地完成。 這通常涉及檢查 ECU 本身的引出線並將您的輸入與所需值進行比較。 我強調應提前用盡所有其他診斷策略。
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