P0118 - 發動機冷卻液溫度傳感器電路高輸入
Содержание
您的汽車出現 obd2 錯誤 - P0118，您不知道原因以及如何解決此錯誤？ 我們創建了一篇綜合文章，其中我們根據您的車輛品牌解釋錯誤 p0118 的含義、症狀、原因和解決方案。
OBD-II DTC 數據表
- P0118 - 冷卻液溫度傳感器電路輸入信號高。
P0118 OBD2 錯誤代碼說明
車輛使用發動機冷卻液溫度傳感器（也稱為 ETC）來測量發動機冷卻液溫度。 該傳感器修改來自發動機控制模塊 (ECM) 的電壓信號並再次反饋到該模塊，作為發動機冷卻液溫度輸入返回。
ETC直接使用溫度敏感的熱敏電阻，發現熱敏電阻的電阻隨著整體溫度的升高而降低。 什麼時候， 如果 ECM 檢測到接收到的溫度讀數存在差異，則會顯示 OBDII DTC - P0118。
故障診斷代碼 P0118 OBDII 表示發動機已經運行了一段時間，ETC 連續讀取低於冰點的溫度。 如果 ECM 確定傳感器電阻超出規格，也可以找到此 OBD2 DTC。
錯誤代碼是什麼意思 P0118?
此診斷故障代碼 (DTC) 是通用變速器代碼，這意味著它適用於 1996 年以來的所有車輛（本田、豐田、大眾大眾、馬自達、道奇、福特、BW 等）。 雖然本質上是通用的，但具體的維修步驟可能會因品牌/型號而異。
發動機冷卻液溫度 (ECT) 傳感器是一個擰入氣缸蓋冷卻液通道中的熱敏電阻。 冷卻液溫度低時傳感器電阻高，冷卻液溫度升高時電阻下降。
動力系統控制模塊 (PCM) 提供 5V 參考電壓和傳感器接地。 PCM 監測電壓降以確定冷卻液溫度。 如果 ECT 顯示溫度低於冰點。 當發動機運行超過幾分鐘時，PCM 檢測到電路故障並設置此代碼。 或者，如果 PCM 確定傳感器電阻超出規格，則設置此代碼。
ECT 發動機冷卻液溫度傳感器示例
代碼P0118的嚴重性和危險性
看到症狀，你可能會懷疑 P0118 代碼是否有那麼嚴重。 如果您在駕駛時沒有註意到任何異常情況，那有什麼關係呢？
事實是，雖然您可能沒有註意到任何異常症狀，但這並不意味著如果您使用 P0118 代碼駕駛就不會出現潛在問題。 首先，您會增加各種組件的磨損。
您的電機風扇不應該不停地運行，過度使用可能會過早磨損。 而且由於您的發動機無法告訴您冷卻液過熱，因此您也失去了發動機停止自救的能力。 過熱.
如果您使用 P0118 代碼駕駛，在出現問題之前您可能不會注意到任何問題。 而且由於 P0118 代碼修復起來相對容易且便宜，因此您最不想做的就是冒著對整個引擎進行廉價修復的風險。
可能的症狀
P0118 症狀可能包括：
- 非常低的燃油經濟性
- 啟動汽車時的問題
- 汽車可以啟動，但驅動很差，冒黑煙，驅動很粗糙，跳過點火
- MIL 照明 (儀表板上的發動機警告燈亮起。)
- 排氣管冒出過多黑煙。
錯誤原因 P0118
P0118 代碼可能意味著發生了以下一種或多種事件：
- 傳感器連接不良
- ECT 傳感器和 PCM 之間的接地電路開路。
- 傳感器和 PCM 之間的供電電路短路 PCM 損壞或損壞。 （比較不可能）
- 溫度傳感器不良（內部短路）
可能的解決方案
首先，如果您可以使用掃描工具，請檢查冷卻液傳感器讀數。 它讀取的是邏輯數嗎？ 如果是這樣，問題很可能是暫時的。 通過將連接器和線束朝向傳感器旋轉，同時觀察掃描工具上的讀數來執行擺動測試。 注意任何輟學。 丟失表示連接不良。 如果掃描工具顯示的溫度不正確，請檢查溫度傳感器的電阻。 如果不符合規格，請更換。 如果規格中有規定，請斷開換能器，並使用帶保險絲的跳線將連接器的兩個端子連接在一起。 溫度現在應該高於 250 華氏度。 如果不是，則接地電路或電壓源可能有問題。
檢查連接器上的 5V 參考電壓。 還要檢查連接器是否接地。 如果您沒有 5V 參考。 和/或接地連續性，檢查 PCM 連接器上是否有任何連接。 如果 PCM 接頭上存在，則修理 PCM 和傳感器之間的開路或短路。 如果沒有，請從 PCM 上拆下有故障的電線，然後檢查 PCM 引腳上的電壓是否正確。 如果現在存在，修復電路中的短路。 如果在斷開電線並檢查連接後沒有出現，請更換 PCM。
注意：通常 P0118 表示溫度傳感器有故障，但不排除這些其他可能性。 如果您不知道如何診斷 PCM，請不要嘗試。
其他發動機冷卻液指示燈代碼：P0115、P0116、P0117、P0118、P0119、P0125、P0128
糾正 OBD2 錯誤代碼時的操作順序是 P0118
- 使用掃描工具檢查冷卻液傳感器讀數。 如果獲得的值是合乎邏輯的，則 P0118 DTC 是間歇性的，如果是這樣，您將需要在觀察儀表讀數的同時調整或重新定位傳感器上的連接器和接線。
- 如果在之前的讀數中發現不合邏輯的值，則有必要檢查溫度傳感器的電阻。 如果不符合規格，請更換傳感器。
- 如果溫度傳感器的電阻在規格範圍內，則需要使用帶保險絲的跳線，以這種方式連接連接器的兩個端子，並確保溫度峰值在 250 度以上。 F（約 121 攝氏度）。 如果這些結果不存在，則問題出在接地電路或電源電壓上。
- 如果一切都失敗了，請更換溫度傳感器。
代碼 P0118 日產
代碼 說明 日產 P0118 OBD2
它的數據表是“發動機冷卻液溫度傳感器電路中的高速路”。 此 DTC 是通用傳輸代碼， 因此它會影響所有具有 OBD2 連接的汽車，無論品牌或型號如何。
發動機冷卻液溫度傳感器，也縮寫為ECT，是一個位於氣缸冷卻液通道中的熱敏電阻。 具有平衡冷卻液溫度的重要工作。
P0118 Nissan OBD2 故障碼是什麼意思？
為了平衡冷卻液溫度，傳感器必須在冷卻液溫度低時增加電阻，而電阻隨著冷卻液溫度升高而減小。
如果 ECT 因任何原因出現故障超過 2 分鐘，PCM 將發出一個明顯的錯誤，並在您的 Nissan 車輛上設置代碼 P0118。
P0118 Nissan 錯誤的症狀
- 過量消耗汽油。
- 對發動機問題進行故障排除，例如啟動困難、猶豫不決，有時甚至徹底失敗。
- 檢查引擎指示燈始終顯示在汽車儀表板上。
- 排氣管冒出黑煙。
日產 P0118 OBDII 錯誤代碼故障排除
- 使用萬用表驗證 ECT 連接器是否具有 5 伏參考電壓和合適的接地線。
- 檢查與 ECT 傳感器相關的每根電線是否有腐蝕或其他損壞。
- 要排除問題出在 ECT 傳感器和計算機上，請斷開傳感器並使用熔斷器將連接器的 2 個引腳連接在一起。 您的讀數應該達到華氏 250 度左右。 如果不是，請檢查接地電路和電源電壓。
- 如果上述各項檢查均正確且沒有錯誤，則 ECT 傳感器可能有缺陷，需要更換。
日產 DTC P0118 的原因
- 接地有時會因短路而出現故障。
- 電源電壓低或短路。
- ECT 傳感器被禁用。
- 發動機冷卻液溫度傳感器連接不正確。
代碼 P0118 豐田
代碼說明 Toyota P0118 OBD2
ECT 傳感器是一種根據發動機冷卻液溫度不斷改變和調整其電阻的傳感器。 ECM 將持續監控傳感器電阻溫度。 如果您在幾分鐘內註意到未指定的間隔，將生成代碼 P0118。
P0118 Toyota OBD2 故障碼是什麼意思？
ECT 傳感器通過電氣控制模塊本身提供的 5 伏參考電壓運行。 冷卻液溫度越低，施加的阻力越大，冷卻液溫度越高，阻力越低。
豐田P0118錯誤症狀
- 檢查引擎始終存在。
- 在豐田車型中，您會注意到油耗或油耗的增加，視情況而定。
- 啟動發動機將比平時花費更長的時間。
- 由於油耗高，空燃比會不穩定，導致排氣管冒黑煙。
消除錯誤代碼 豐田 P0118 OBDII
- 驗證冷卻液溫度傳感器讀數是否正確。 它應該在 -4 到 -46 華氏度之間。 如果它們不正確，則必須更換傳感器。
- 確保傳感器連接線沒有短路或損壞。 為此，請拉伸、拉動和移動電纜。
- 用另一根電纜連接 ECT 傳感器的 2 個端子，為此它也使用 ECU。 在這樣做的過程中，我們檢查它的溫度是否達到了 250 華氏度。
- 檢查冷卻液液位。
- 在全油門時檢查 ECT 傳感器的操作。 在此過程中，我們檢查傳感器的溫度讀數是否與所需的測量值一致。
DTC P0118 豐田的原因
- 在豐田車型中，代碼 P0118 是由冷卻液液位低引起的。
- ECT 傳感器損壞。
- 發動機冷卻液恆溫器故障。
- 與 ECT 傳感器通信的電纜系統可以是開路或短路的。
- ECT 傳感器電路連接不良。
代碼 P0118 雪佛蘭
代碼 P0118 OBD2 雪佛蘭說明
此 OBD2 代碼 當您的雪佛蘭車輛的計算機檢測到異常行為時自動觸發 發動機冷卻液溫度 (ECT) 傳感器。
P0118雪佛蘭OBD2故障碼是什麼意思？
該傳感器位於冷卻液通道中，其功能是保持發動機防凍液的穩定溫度，防止其凍結。
您的雪佛蘭電腦準確地知道發動機何時啟動並開始預熱。 如果計算機由於 ECT 傳感器未檢測到溫度變化並且達到非常低的水平，則計算機會生成代碼 P0118 並通過 Check Engine 燈發出警告。
錯誤P0118雪佛蘭的症狀
- 車輛未通過污染測試。
- 檢查引擎燈將始終亮起。
- 您會注意到油耗高。
- 發動機啟動時間過長。
消除錯誤代碼 雪佛蘭 P0118 OBDII
您可以嘗試以前在豐田、日產或通用部分等品牌中提供的解決方案，並提供多種維修選項。
DTC P0118 雪佛蘭的原因
- 傳感器連接不良可能是一個簡單的原因。
- 傳感器和計算機之間的電源電壓短路。
- 傳感器或 PCM 可能已損壞。
- ECT 傳感器和 PCM 之間短路或開路。
- 傳感器電纜損壞或腐蝕。
代碼 P0118 克萊斯勒
克萊斯勒 P0118 OBD2 代碼說明
我們必須記住，代碼 P0118 是通用的 OBD2 代碼，這意味著實際上 1996 年以後生產的所有車輛，無論品牌或型號，都可能存在此缺陷。
這種動力總成故障是由於發動機冷卻液溫度讀數不佳造成的。 導致大多數起動機和燃油系統出現故障。
克萊斯勒 P0118 OBD2 故障碼是什麼意思？
由於這些是通用代碼，因此克萊斯勒 P0118 代碼的含義可以在上述豐田或雪佛蘭等品牌中找到。
錯誤克萊斯勒 P0118 的症狀
- 您的檢查引擎將在儀表板上亮起。
- 起步困難是最常見的症狀。
- 出色的油耗，也會導致排氣管冒黑煙。
克萊斯勒 P0118 消除錯誤代碼 OBDII
- 如果發現電阻器溫度超出規格，則需要更換 ECT 傳感器。
- 檢查連接器的電壓和接地。
- 檢查與 ECT 傳感器相關的電線和電路。 尋找任何腐蝕或短路的跡象。 必要時更換。
- 由於這是通用代碼，因此可以通過已經提到的品牌（例如豐田）來補充此信息。
DTC P0118 克萊斯勒的原因
- 克萊斯勒汽車的一個常見原因是發動機冷卻液的腐蝕或污染。
- ECT 傳感器接線或連接可能有故障、短路、錯位或斷開連接。
- ECT 或 PCM 傳感器有缺陷。
- 發動機冷卻液恆溫器損壞。
- 發動機冷卻液液位低。
- 為 ECT 傳感器供電的電氣連接可能有問題。
代碼 P0118 福特
福特 P0118 OBD2 代碼說明
ECT傳感器 是一種傳感器，可根據發動機冷卻液的溫度改變其溫度以防止凍結。 ECM 監控此關鍵部件的性能，並負責確定它是否在其設定範圍內運行或是否存在 DTC P0118。
P0118 福特 OBD2 故障代碼是什麼意思？
考慮到P0118代號是通用代號，其品牌間的概念相似度涵蓋了大部分信息，在克萊斯勒、日產等品牌中可以查到這個代號的含義。
福特 P0118 錯誤的症狀
- 檢查引擎燈將亮起。
- 高油耗將是顯而易見的。
- 啟動汽車的困難將很普遍。
消除錯誤代碼 福特 P0118 OBDII
嘗試使用豐田和克萊斯勒等以前品牌提供的解決方案，或者使用開頭提供的通用代碼 P0118。
DTC P0118 福特的原因
- 由於短路，發動機歧管絕對壓力傳感器電源電壓可能較低。
- 電纜通常是此類故障的原因，可能是連接鬆動、損壞、短路或腐蝕。
- ECT 或 PCM 傳感器有缺陷。
代號 P0118 三菱
三菱 P0118 OBD2 代碼說明
三菱汽車中代碼P0118的描述與豐田、克萊斯勒等品牌完全一致。
三菱 OBD2 DTC P0118 是什麼意思？
使用代碼 P0118 駕駛真的很危險或不安全嗎？ 當檢測到代碼 P0118 時，發動機 ECM 將進入安全模式。 這將導致汽車運行非常緩慢，直到達到合適的溫度。
如果你繼續用這個OBD2代碼開車，除了害怕在外地受傷， 這一行動可能導致尚未發生的進一步故障。
三菱錯誤P0118的症狀
- ECM 打開檢查引擎燈，在某些情況下進入安全模式。
- 此代碼伴隨著難以啟動的情況，尤其是在冷發動機的情況下。
- 不穩定和不穩定的發動機運轉。
- 冒黑煙，油耗高。
消除錯誤代碼 三菱 P0118 OBDII
- 通過搖晃和擠壓檢查 ECT 傳感器連接器是否已損壞，檢查它們是否斷開或損壞。
- 擦除代碼並重試系統，在極少數情況下同一台計算機是問題計算機。
- 您可以斷開傳感器連接器並檢查是否有腐蝕或彎曲的針腳，如果是，請更換它們。
- 斷開連接器並確保其具有 5 伏電壓和正確接地。
- 用電線在 ECT 連接器的 2 個引腳之間跳線，並用汽車掃描儀檢查讀數是否大於 250 華氏度。 如果沒有達到這個溫度，則故障出在 ECT 到 ECU 的連接線上。
三菱 P0118 DTC 的原因
這個惱人的 P0118 代碼背後的原因與豐田或日產等品牌相同。 你可以試試。
代碼 P0118 大眾
代碼 說明 P0118 OBD2 大眾
這種不可或缺的 ECT 傳感器 用於控制燃油輸送、點火、電氣冷卻、IAC 閥和 EVAP 閥。
它們的正常運行有助於發動機發揮最佳性能，因此我們需要從發現代碼 P0118 的那一刻起密切關注並儘快修復它。
大眾 OBD2 DTC P0118 是什麼意思？
作為通用代碼，您可以從豐田或日產等品牌的上述概念中找到此代碼的含義。
大眾 P0118 錯誤的症狀
- 多年初始狀態。
- 在寒冷的天氣裡，發動機會在一天開始時振盪並運行不均勻。
- 汽油消耗過多，因此排氣管不斷冒黑煙。
- 檢查發動機燈是否亮。
消除錯誤代碼 P0118 OBDII 大眾
嘗試以前由豐田和三菱等品牌展示的解決方案，您一定會找到適合您的大眾汽車的解決方案。
DTC P0118 VW 的原因
- 傳感器接觸不良總是會導致故障。
- 儘管 PCM 不太可能出現故障。
- ECT 傳感器和 PCM 之間的電源電壓短路。
- ECT 傳感器可能存在內部故障。
- 連接到傳感器的接線可能被腐蝕或錯位。
代碼 P0118 現代
現代 P0118 OBD2 代碼說明
考慮到我們正在處理共享代碼， 無論品牌和型號如何，大多數提示和指南都適用 ，因此您可以找到它對豐田或日產等品牌或上述其他品牌的描述。
P0118 現代 OBD2 故障碼是什麼意思？
該代碼從 1996 年開始影響汽車。 如果此代碼出現在您的現代汽車上，應該考慮什麼？ 雖然發動機尚未啟動，但盡快調查問題很重要。
此代碼表示 ECT 傳感器未在適當的溫度範圍內運行。 因為您使用電阻器平衡發動機冷卻液溫度的工作尚未完成。
現代P0118的錯誤症狀
- 當此代碼存在時，您會注意到引擎的性能如何明顯下降。 發動機會長時間啟動和搖晃。
- 汽油通過噴油器會導致燃油消耗過多。
- 檢查引擎工作將始終存在。
消除錯誤代碼 現代 OBDII P0118
我們鼓勵您嘗試我們前面提到的通用代碼 P0118 或豐田或日產等品牌的解決方案。 您一定會找到正確的解決方案。
DTC P0118 現代的原因
- 發動機冷卻液液位低。
- 涉及的電路可能被腐蝕、短路或連接不良。
- 雖然這種情況並不常見，但 PCM 可能有故障。
- 電路與 ECT 傳感器的連接不良。
代碼 P0118 道奇
錯誤P0118 OBD2 Dodge的描述
- 如果您的汽車是道奇，您應該注意，只有當 ECT 傳感器的電阻（負責根據冷卻液溫度不斷變化）不變化或錯誤變化超過 2 分鐘時，此代碼才會運行.
- 要找到問題的根源，盡快解決。 否則，這種緊急模式將影響其他尚未受到影響的發動機部件。
P0118 道奇 OBD2 故障代碼是什麼意思？
道奇中代碼P0118的含義與豐田和日產中的代碼相同。 品牌術語和概念略有不同。
P0118 道奇代碼的症狀
- 燃油經濟性差。
- 驚魂未定的狀態。
- 車子啟動會很困難，啟動後會彈跳搖晃。
- MIL 指示燈將亮起。
消除錯誤代碼 道奇 P0118 OBDII
您可以嘗試豐田、日產已經提供的解決方案及其通用模式下的代碼。
DTC 原因 P0118 道奇
這是一個通用代碼，其原因與現代或大眾等品牌類似。 試試看。
