P0085 排氣門控制電磁閥 B2 電路低

Содержание

P0085 排氣閥控制電磁閥 B2 電路電壓低
OBD-II DTC 數據表
這是什麼意思？
症狀
可能的原因
診斷步驟
相關 DTC 討論
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P0085 排氣閥控制電磁閥 B2 電路電壓低

OBD-II DTC 數據表

排氣閥控制電磁閥電路低（組 2）

這是什麼意思？

此代碼是通用的 OBD-II 動力系統代碼，這意味著它適用於所有品牌和型號的車輛（1996 年及更新），但具體的維修步驟可能因型號而異。

在配備可變氣門正時 (VVT) 系統的車輛上，發動機控制模塊 / 動力總成控制模塊 (ECM / PCM) 通過凸輪軸位置控制電磁閥調節發動機油位來監控凸輪軸位置。控制電磁閥由來自 ECM/PCM 的脈衝寬度調製 (PWM) 信號控制。 ECM / PCM 監控該信號，如果電壓低於規範，它會設置此 DTC 並點亮故障指示燈 (MIL)。

Bank 2 指的是發動機不包含氣缸 #1 的一側 - 請務必根據製造商的規格進行檢查。排氣閥控制電磁閥通常位於氣缸蓋的排氣歧管側。此代碼類似於代碼 P0084 和 P0086。該代碼也可能伴隨 P0029。

症狀

症狀可能包括：

故障指示燈 (MIL) 亮起
加速不良
降低燃油經濟性

可能的原因

DTC P0085 的可能原因可能包括：

線束對地短路
對地電磁短路
有缺陷的 ECM

診斷步驟

線束 - 使用接線圖從 PCM/ECM 上斷開線束連接器，找到連接到電磁閥的 + 和 - 電線。螺線管可以從接地端或電源端驅動，具體取決於應用。請參閱工廠接線圖以確定電路中的功率流向。使用設置為伏特設置的數字電壓表 (DVOM)，檢查車輛電池正極線上的電壓和控制電磁閥每根線上的負極線上的電壓。根據應用，如果電磁閥接地到底盤，檢查 PCM/ECM 線束中控制電磁閥的電源線，應該沒有電壓存在。如果存在電壓，通過斷開連接器並返回到電磁閥來檢查控制電磁閥的接線是否對地短路。

控制電磁閥 - 通過將 DVOM 的一根導線連接到已知的良好接地，將另一根導線連接到控制電磁閥上的每個端子，檢查控制電磁閥是否對地短路。如果電阻很低，螺線管可能內部短路。

PCM/ECM - 如果所有接線和控制電磁閥都正常，則有必要在發動機運行時通過檢查 PCM/ECM 的電線來監控電磁閥。使用讀取發動機功能的高級掃描工具，監控控制電磁閥設置的佔空比。當發動機以各種發動機速度和負載運行時，需要控制螺線管。使用設置為佔空比的示波器或圖形萬用表，將負極線連接到已知的良好接地，將正極線連接到螺線管本身的任何接線端子。萬用表讀數應與掃描工具上指定的佔空比相匹配。如果它們相反，則極性可能接反 - 將電線另一端的正極線連接到螺線管並重複測試以檢查。如果沒有發現來自 PCM 的信號，則可能是 PCM 本身有故障。